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Tecnologia de sistemas para combustíveis alternativos

Pneus velhos, pneus triturados, plásticos e outros produtos minerais à base de petróleo - grandes volumes de combustíveis alternativos estão disponíveis a baixo custo e podem ser descartados com segurança usando o processo de alta temperatura nos sistemas de fornos rotativos em fábricas de cimento, não deixando resíduos.

Combustíveis alternativos para a reutilização econômica em fábricas de cimento

Nossos sistemas permitem que estes materiais alternativos sejam armazenados, separados, pesados, dosados e transportados de forma eficiente e sem prejudicar o meio ambiente. Também é possível mudar os tipos de combustível.

Estas plantas garantem assim que os fornos em fábricas de cimento sejam operados e alimentados de forma muito mais econômica. Ao mesmo tempo, as cinzas dos combustíveis alternativos são adicionadas aos componentes minerais do clínquer do cimento, reduzindo assim o volume de aditivos necessários.

Características

Recuperação econômica de energia
Eliminação de resíduos a baixo custo
Nenhum impacto ambiental inaceitável
Os tipos de combustível podem ser alterados
Processos de combustão precisamente dosados

Suporte abrangente específico ao cliente - desde o planejamento, passando pela operação, até as medidas de serviço e otimização
Soluções comprovadas e robustas no que diz respeito às características variáveis dos combustíveis alternativos
Máxima confiabilidade operacional - graças a componentes, máquinas e sistemas comprovados e altamente confiáveis
Alta durabilidade - para uma longa vida útil de todas as plantas
Tudo desde uma única fonte - desde um componente até o sistema inteiro

Utilização de combustíveis alternativos

O pré-processamento de resíduos em um combustível alternativo de alta qualidade e sua aplicação está se tornando cada vez mais atraente para reduzir os custos de produção e as emissões de CO2 – especialmente para áreas de energia intensiva, como a indústria de cimento e cal. Além disso, todos os poluentes orgânicos serão destruídos no forno a temperaturas de aproximadamente 2.000 °C e serão absorvidos pelo excedente de calcário finamente moído. O uso de diferentes tipos de combustíveis alternativos é regido pela disponibilidade em uma determinada região e, especialmente, pelos aspectos econômicos.

Nossos sistemas AFR são projetados para atender às exigências particulares de funcionalidade e desempenho sob a tensão da operação diária. Além de um fornecimento abrangente de sistemas confiáveis para o manuseio de combustíveis alternativos, também nos concentramos no planejamento de logística e sistemas de transporte e armazenagem personalizados, incluindo salões de guindastes, estruturas de aço e, é claro, entregas chave na mão de peças mecânicas. Devido ao sistema modular de todos os grupos de projeto e componentes do sistema, cada projeto é projetado e projetado individualmente.

A importância da flexibilidade e da confiabilidade

Os mercados de combustíveis alternativos ainda estão se desenvolvendo. É do interesse do operador da planta preferir soluções que possam ser contínua e facilmente personalizadas para utilizar o combustível mais eficiente e econômico.

A taxa de substituição térmica (TSR) também tem um efeito significativo sobre o projeto geral do sistema e dos componentes utilizados. Quanto maior a TSR requerida e alcançada, maior a necessidade de equipamentos confiáveis, pois a substituição do combustível primário é muito difícil devido a aspectos tecnológicos e econômicos.

Tecnologia de sistema para pneus de sucata como combustível alternativo

Os pneus de sucata que não podem ser reciclados são os melhores para o co-processamento: A carcaça de borracha natural e têxtil pode ser usada como combustível, enquanto a carcaça de aço doa ferro para a composição necessária do clinquer. O BEUMER Group tem muitos anos de experiência e tecnologias sofisticadas para alimentar pneus inteiros, bem como pneus triturados como combustível derivado de pneus (TDF).

Pneus lascados como combustível derivado de pneus (tdf)

Nossa tecnologia de sistema é flexível e também projetada para transporte e alimentação de TDF para uma operação contínua e suave do forno. O TDF pode ser constantemente alimentado no mesmo caminho que o RDF e a biomassa, quando o tempo de retenção mais longo dos cavacos de pneu é levado em conta para um co-processamento adequado. Todos os módulos e componentes do sistema, assim como cada projeto inteiro, são planejados individualmente de acordo com os requisitos específicos do processo.

Pneus de co-processamento

Um processo de forno contínuo é necessário para produzir uma qualidade constante de clínquer de cimento, o que requer uma alimentação contínua de sucata de pneus, bem como de lascas de pneu. Um sistema de manuseio automático é recomendado, devido às grandes quantidades a serem queimadas sem picos de carga. O controle elétrico é equipado com um CLP. Todas as funções de armazenamento e alimentação são controladas por meio de fotocélulas e sensores insensíveis a sujeira, poeira e temperatura. Os acionamentos são fornecidos com interruptores de inspeção para que, em caso de distúrbios, um único segmento possa ser manuseado manualmente.

Da entrega ao co-processamento

Depois que os pneus sucateados são descarregados, eles são manuseados principalmente por uma carregadeira ou guindaste de pórtico com uma garra poligonal para armazenamento e descarga. O tamanho da área de estoque tem que ser adaptado ao consumo do forno e funciona como uma compensação entre fornecimento descontínuo e consumo contínuo.

A permissão oficial deve ser obtida para a instalação e operação do armazenamento, bem como para a construção do sistema de manuseio de pneus, e os regulamentos locais correspondentes em matéria de combate a incêndios e gerenciamento de água devem ser seguidos

Uma vez que os pneus tenham passado pela linha de armazenamento e separação, estação de controle e sistema de pesagem, transportadores de inclinação acentuada os transportam do nível do solo até a altura de entrada definida no pré-aquecedor. A capacidade e o tamanho do transportador inclinado são projetados especificamente de acordo com cada projeto em particular.

Os pneus inteiros podem ser alimentados através de uma válvula giratória ou aba tripla. Os passos superior e central abrem e fecham a fim de proteger o piroprocesso contra perda de calor e entrada de ar indesejada. O degrau inferior atua como um dispositivo de desligamento em caso de mau funcionamento. As partes metálicas são protegidas por um revestimento altamente resistente ao calor.

Co-processamento rentável de pneus inteiros ou lascados
Processos de combustão contínua, precisamente dispensados
Sistema flexível para mudar o tipo de combustível

Suporte ao Cliente para a Indústria de Cimento

Engenharia competente, serviço rápido e confiável no local, bem como o fornecimento ideal de peças de reposição completam nossa oferta e garantem alta confiabilidade dos sistemas.