ICS 技术是否是适用于所有机场的 BHS 解决方案？
用于行李处理的单件行李输送系统 (ICS) 正在进入世界各地的许多机场。在美国，该技术也已成功安装在两个机场，第三个机场目前正在建设中。这种行李处理解决方案对机场有哪些潜力？
说明：本文最初以英文撰写，并借助人工智能进行了翻译。
文章摘要
- 由于旅客和行李量不断增加，越来越多的机场开始考虑采用 ICS 技术，因为它能在不影响追踪准确性的情况下，显著提高行李运输速度。
- ICS 通过提供高精度分拣、减少行李丢失以及利用配备 RFID 的托盘保持精确追踪，克服了常见的行李处理挑战。
- 与传统的皮带系统不同，ICS 无需更大的电机即可提供更高的速度，非常适合空间受限或运输距离较长的机场。
- 法兰克福和丹佛机场的成熟安装案例证明了 ICS 缩短中转时间并提升运营绩效的能力，为机场致力于维持流畅的旅客体验提供了有力支持。
作者：BEUMER Group
BEUMER Group 有机会与行李处理顾问、Logplan LLC 总裁 Matthias Frenz 先生交谈，以了解 ICS 技术提供的优势以及它是否适合所有机场。
机场选择 ICS 行李处理解决方案的理由
Frenz 先生认为，ICS 技术之所以能够成为有效的行李处理解决方案，主要原因之一是当今机场的纯粹增长。他解释说：
“随着世界各地机场的扩张，乘客和行李的旅行距离都在增加。如果机场希望继续提供舒适的乘客体验，就需要确保其系统内的运输时间更快。”
而这正是 ICS 的主要优势之一——它可以在不损失追踪能力的情况下更快地运输行李。
事实上，法兰克福国际机场最初于 1972 年实施 ICS 技术 的主要原因是，这种更快的行李运输解决方案可以满足其 缩短中转时间 的需求。同样，丹佛国际机场决定实施其新的 ICS 解决方案也是出于对其行李系统长途运输中更快运输的需求。
Frenz 先生表示，ICS 解决方案显然可以满足这些需求，而且它还为机场带来了许多其他优势。
ICS 解决了许多机场行李处理难题
Frenz 先生认为，ICS BHS 能够简单地解决更多机场通常面临的挑战。
更快的运输时间
如前所述，如果机场需要其行李装载通过其系统更快地运输，ICS 就可以实现这一点。Frenz 先生解释说：
“在传送带系统上实现更快的运输是可能的，而且已经实现了。但这是有问题的，因为当行李在传送带上移动更多并改变其位置时，您可能会丢失追踪信息。另一方面，ICS 技术提供了所需的速度，而不会降低行李追踪能力。”
此外，Frenz 先生说，在传送带系统上更快地运输需要更大的电机。对于某些机场来说，由于空间限制或狭窄的隧道和通行权，更大的电机根本不是一种选择
减少行李丢失
当然，行李丢失是航空公司的成本。但 Frenz 先生认为，ICS 提供了如此高的分拣精度，以至于行李丢失几乎不存在：
“使用 ICS，您可以将行李放入配备了已定义的 RFID 芯片的箱子或托盘中。每次都可以 100% 读取该芯片中的信息，因此您始终知道该行李在哪里。”
如果转运中心不希望丢失行李，就需要这种分拣精度。Frenz 先生说，服务于多家航空公司的通用终端也需要它，以确保行李被运送到正确的航空公司。
在传统的行李处理系统中，由于误读，丢失行李箱和手提箱的可能性更大，而且行李必须行进的距离越大，这种可能性就越大。 Frenz 先生解释说，为了防止行李最终进入错误的区域、错过航班以及不得不长途跋涉返回，机场必须有工作人员来解决未读问题。 使用 ICS，则没有必要。
自动化存储系统
通过将行李放置在单独的托盘或箱子中，机场还可以大大改善其行李存储系统。
Frenz 先生指出，在传统的基于传送带的系统中，行李要么存储在其最终拖车中，要么存储在整理单元中，这需要提前打开整理单元。
然而，ICS 技术使机场能够创建自动化存储系统，从中可以随时自动检索仍留在其单独托盘或箱子中的行李。Frenz 先生评论道：
“如果您想吸引您的乘客尽早来到您的机场并在您的购物设施中消费，那么您当然需要允许提前办理行李托运和存储。为此，您需要一个自动化存储系统。”
Frenz 先生看到了 ICS 支持的自动化存储的更多可能性：
- 机器人装载： 对于希望实施自动化装载和批量构建的机场，自动化存储将非常重要，因为机器人或其他自动化装载设备可以与 ICS 集成。
- 航班重新预订： 自动化存储使乘客更容易重新预订航班，如果他们错过了转机航班或想要更改目的地，因为可以轻松访问并转移到另一航班的托盘中的单个行李。传统的行李处理系统需要处理人员找到行李并将其移动到新的航班，并且很有可能错过航班。
减少占地面积
Frenz 先生说，借助自动化存储系统，机场可以大大提高其整理单元的利用率并减少所需的总体空间。
他以伦敦的希思罗机场为例，并表示：
“即使它占据了一个非常狭窄的空间，通过‘压缩构建’，它也能够将其自动化存储中所有要运往特定航班的行李存储起来，打开整理单元以进行短暂、紧张的工作，以处理该航班，并使其立即可用于下一个航班。”
Frenz 先生通常观察到，整理区域并不是行李的最佳存储场所。
安全检查
ICS 技术还有助于机场的安全检查流程。在丹佛国际机场，出于安检目的的整个行李处理过程变得更加容易。Frenz 先生解释说：
“丹佛的系统从不同的安检区域收集‘报警’行李，并将它们全部运送到一个集中的区域，在那里 TSA 进行强化调查。然后将行李运回各自的航空公司。”
TSA 人员不再需要运输和搬运行李、将它们搬过通道并再次放下。在行李通过不同 TSA 检查行李检查区 (CBIS) 的 X 射线机后，基于手推车的系统将 TSA 报警行李带入一个新的集中式 CBRA 检查区域，每辆手推车一件行李，100% 追踪，TSA 在那里进行强化调查。在几分钟内，已清除的行李可以转移到各自的航空公司进行整理和出发。
此外，Frenz 先生继续说道：
“由于 ICS 具有很高的分拣精度，我们实际上可以在一条线上混合‘好’行李和‘可疑’行李。这在传统系统中是不允许的，因为你永远不知道可疑行李是否会以某种方式进入整理单元。”
ICS：经常被问到的问题
除了概述他为何认为 ICS 技术是许多机场的潜在解决方案之外，Frenz 先生还回答了一些经常被问到的问题，以帮助机场确定 ICS 是否是满足其行李处理要求的有效解决方案。
ICS 是否更有利于通用机场？
Frenz 先生认为，为不同航空公司设有不同航站楼的机场不会获得 ICS 的全部好处，尽管它们当然会从高分拣精度和交付速度中获益。
对于通用情况，例如拥有多家航空公司的国际机场，ICS 技术非常有利，具有分拣精度和共享安检设施。Frenz 先生说，这是在洛杉矶实施 ICS 如此成功的原因之一。
对于任何希望通过共享设施更好地利用其房地产的机场来说，ICS 都是一种经济高效的解决方案。
ICS 是否只是适用于具有直接连接的机场的解决方案？
Frenz 先生指出，ICS 技术通常被认为仅对直连机场有用。
但是，他认为，自动化入境系统有许多潜在用途，所有机场都可以从中受益。他表示：
- 没有大量入境行李负荷的转运中心可以使用其 ICS 进行入境运输。例如，慕尼黑机场有一条通往大厅的隧道，一直能够使用其 ICS 进行入境运输。
- 机场可以通过将行李装载到其入境线上，充分利用空间和移动手推车，为要求点对点交付的入境乘客提供非常经济高效的解决方案。
- 机场可以将分拣引入其入境流中，在这种情况下，情况和目的地会被优先考虑，例如当乘客在办理登机手续时表明行李交付偏好时。
ICS 是否适合所有机场？
Frenz 先生强调，不同的解决方案适用于不同的机场场景，ICS 不一定是所有机场的最佳选择。需要有适合 ICS 的应用，并非所有应用都能证明投资是合理的。每次都必须通过商业案例来证明对 ICS 的投资，其中涉及对每项优势的成本进行彻底评估。
结论要点
Frenz 先生认为，ICS 提供了一种更可靠和可预测的行李处理操作，因为机场确切地知道行李在哪里。这本身就使机场能够更好地控制其整个流程。Frenz 先生说，如果机场将 ICS 作为一种物流工具来增强其基础设施并提高其竞争力，那么它将成功获得一种非常经济高效的解决方案，并具有许多优势。话虽如此，ICS 并不适合每个机场。ICS 是否适合机场必须从评估投资长期影响的商业案例中确定。
