Os sistemas modernos de manuseio de bagagens de hoje oferecem visibilidade e controle detalhados dentro do terminal. No entanto, essa jornada conectada costuma parar assim que as malas chegam à área de make-up. Quando as malas saem do make-up e seguem para a rampa, os aeroportos podem perder a consistência do baggage tracking, além da transparência e da orquestração geral entre as atividades de manuseio.
Há vários motivos para isso, e um dos mais significativos é a quantidade de processos manuais que ocorrem entre as diferentes equipes no pátio. Muitos processos de rampa ainda dependem de chamadas telefônicas, comunicação por rádio, documentação em papel, planilhas e ferramentas de software desconectadas entre si. Esses métodos podem apoiar tarefas individuais, mas não criam uma visão compartilhada e atualizada da operação como um todo.
O resultado são duas lacunas distintas: uma no baggage tracking entre o sistema de bagagens e a aeronave, e outra na transparência e na orquestração geral das atividades de manuseio.
Um dos motivos para o desenvolvimento limitado no pátio é o número de partes interessadas envolvidas. As atividades no pátio estão na intersecção entre operadores aeroportuários, companhias aéreas, empresas de ground handling, equipes de rampa e bagagem, e fornecedores de sistemas de manuseio de bagagens. Além disso, essas equipes costumam usar diversas ferramentas diferentes para comunicar atividades e alocar tarefas, o que significa que todas as tarefas de uma operação acontecem em ferramentas desconectadas. Cada equipe trabalha com orçamentos, KPIs e prioridades diferentes, embora compartilhe o mesmo espaço. Como resultado, a parte de ground handling do manuseio de bagagens continua sendo uma área pouco desenvolvida, com grande potencial de otimização.
Há uma falta de coerência em torno de processos que envolvem múltiplas equipes, o que pode gerar dificuldades que afetam as atividades no pátio. Por exemplo, quando há chegadas atrasadas, carrinhos de bagagem ou ULDs indisponíveis, ou malas de transferência atrasadas, várias equipes precisam se ajustar ao mesmo tempo. Quando as informações precisam passar por canais separados para a mesma questão, cada repasse pode gerar atrasos, mal-entendidos ou uso ineficiente de pessoas e equipamentos. Melhorar uma atividade isolada, portanto, não é suficiente; a operação como um todo precisa de uma visão comum.
As ferramentas atualmente usadas no pátio são, em sua maioria, analógicas, com caneta, papel e pranchetas ainda sendo usados para o rastreamento. Essas configurações estáticas significam que raramente há uma resposta eficiente a atividades inesperadas. Por exemplo, se um voo de conexão atrasa e as malas chegam tarde, não há como as equipes reprioritizarem tarefas para mover essas malas ou ULDs a tempo.
Como resultado da situação no pátio, a eficiência obtida com os sistemas modernos de manuseio de bagagens raramente se traduz na próxima etapa do processo, limitando a eficiência geral e a capacidade de trabalhar de forma dinâmica.
Atualmente, o Aeroporto de Heathrow, a BEUMER Group e outras partes interessadas estão investigando como uma plataforma digital compartilhada de operações de bagagem poderia apoiar a coordenação entre as atividades de ground handling. O objetivo não é reproduzir processos existentes em software, mas sim avaliar se as partes interessadas conseguem compartilhar informações operacionais relevantes, coordenar o trabalho de forma mais eficaz e responder mais rapidamente quando as prioridades mudam.
O teste ao vivo da plataforma oferecerá a oportunidade de avaliar três áreas potenciais de valor operacional:
· Visibilidade operacional aprimorada: criação de uma visão comum das atividades, prioridades e recursos disponíveis.
· Resposta mais rápida a interrupções: identificação de condições em mudança e coordenação mais rápida da resposta das partes interessadas.
· Melhor uso dos recursos disponíveis: apoio à alocação de pessoal e equipamentos onde são mais necessários.
A nova plataforma pretende oferecer esses benefícios ao estar acessível para todas as equipes que trabalham com bagagem no pátio e ao oferecer uma forma digital de gerenciar processos manuais e enfrentar desafios comuns. Isso inclui a priorização dinâmica de tarefas, por exemplo, alocando tarefas aos motoristas com base em dados em tempo real na plataforma, decisões sincronizadas, por exemplo, criação automática de tarefas enviadas a operadores dedicados, e uma API para conectar com o que quer que esteja gerenciando o transporte no aeroporto.
Há diversos benefícios dessa plataforma sincronizada, sendo um dos mais importantes relacionado ao melhor rastreamento das malas. A plataforma permitirá que pontos de dados que antes não eram capturados no processo passem a ser rastreados, incluindo o conhecimento de onde as malas estão depois de saírem do BHS, por meio de dados como registros de horário e em quais ULDs foram colocadas. Maior transparência nos dados também permite melhor otimização no futuro, usando os dados como base para a tomada de decisões.
A otimização e a transparência resultantes desses dados permitirão que as partes relevantes encontrem pontos em comum para melhorar os processos, já que os dados factuais revelarão insights valiosos que podem ajudar no trabalho delas. Isso significa, por exemplo, que há dados transparentes sobre quando uma mala se perdeu, e as equipes relevantes podem fazer mudanças para evitar isso. Da mesma forma, quando voos atrasam ou têm outros problemas, a plataforma reflete isso em tempo real.
Também há diversos benefícios de orquestração relevantes para as tarefas específicas que devem ocorrer no pátio, como a gestão de ULDs. Usar a plataforma pode oferecer uma forma melhor de rastrear a orquestração necessária aqui, incluindo encontrar os ULDs vazios corretos e garantir que estejam na posição certa no momento certo, tornando tanto os processos quanto o espaço mais eficientes.
No geral, os dados da plataforma podem fornecer insights essenciais para um futuro mais orquestrado, transparente e otimizado. Crucialmente, podem oferecer uma área comum para que todos os que trabalham com tarefas manuais no pátio consigam acompanhar status em tempo real por meios digitais, independentemente da equipe à qual estejam vinculados.
Olhando para o futuro, espera-se que haja diversas inovações relacionadas ao desenvolvimento autônomo no pátio. No entanto, a autonomia depende de mais do que o veículo em si. Antes que os equipamentos possam agir de forma autônoma, a operação ao redor deles precisa ser compreendida e coordenada digitalmente.
Um veículo autônomo precisa de instruções digitais, prioridades de tarefas claras, informações confiáveis sobre recursos e uma forma controlada de interagir com a operação mais ampla. Processos baseados em papel ou comunicados verbalmente não conseguem oferecer essa interface. Uma plataforma compartilhada de operações de bagagem pode ajudar a estabelecer a visibilidade de tarefas, a alocação de recursos, o controle de processos e a transparência operacional que os futuros equipamentos autônomos exigirão.
O suporte digital ao ground handling pode ajudar os aeroportos a estender a transparência, a orquestração e a otimização por toda a jornada da bagagem. Ao reduzir o atrito entre as partes interessadas e criar uma visão operacional compartilhada, os aeroportos poderão usar os recursos de forma mais eficaz e conectar os processos de bagagem dentro do terminal de maneira mais estreita com as atividades no pátio.
O valor não está simplesmente em mais software. Trata-se de uma operação mais conectada, que vai além do sistema de manuseio de bagagens e cria uma base prática para a próxima geração de tecnologias de rampa. Ao trazer os profissionais de ground handling para a gestão digital de tarefas, eles estão sendo preparados para um futuro com soluções mais digitais e autônomas, garantindo que consigam trabalhar de forma eficaz dentro dele.
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