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Ferramentas de operação - Fornecendo as opções certas

O Airport Suite inclui uma série de ferramentas de manuseio, como BIDS, codificação de vídeo, MES, Rastreamento e Monitoramento de Bagagem de Transferência, para dar suporte à execução mais eficiente do manuseio de bagagens.

O Airport Suite inclui uma série de ferramentas de manuseio que dão suporte a uma execução eficiente do processo de bagagem. São elas:

Monitores do Sistema de Visualização de Informação de Bagagem BIDS (Baggage Information Display System) para fornecer aos operadores informações atualizadas sobre o processo em andamento.
Codificação por meio de OCR e codificação de vídeo (VCS), permitindo que a bagagem permaneça no fluxo quando a codificação manual for necessária.
Estação de codificação manual (MES) para resolver problemas que não puderam ser resolvidos usando OCR e VCS.
Acompanhamento e rastreamento para obter um histórico completo dos eventos de cada bagagem.
Sistema de monitoramento de bagagens de transferência para fornecer uma visão geral contínua das conexões críticas, permitindo que o carregador reaja e priorize adequadamente.
Estação de Codificação Manual para resolver problemas de desembaraço aduaneiro.
O tablet do operador oferece flexibilidade ao fornecer acesso remoto à codificação VCS, rastreamento e ao Sistema de Monitoramento de Bagagens de Transferência.

Monitoramento de transferências

Um sistema eficiente de monitoramento de bagagens de transferência tem um papel importante no aumento da satisfação dos passageiros. E, ao manter o índice de bagagens deixadas para trás o mais baixo possível, você também pode reduzir o custo de manuseio com o envio incompleto de bagagens.

Reduzir o envio incompleto de bagagens

Para aumentar as chances de uma bagagem chegar ao seu destino a tempo, é essencial ter uma visão geral contínua das conexões críticas para reagir e priorizar de forma correspondente.

O sistema de monitoramento de bagagens de transferência oferece uma visão geral contínua das conexões críticas. Ele mostra, em ordem de prioridade, os tempos de conexão mais curtos, o número de bagagens ou o ETA em relação ao ETD. Dessa forma, os operadores de bagagem podem priorizar com eficiência seus esforços nas conexões mais críticas.

Colocar mais bagagens a bordo a tempo

Com as visualizações detalhadas de quais bagagens de transferência estão faltando em quais conexões e por meio do uso de um guia visual, os mestres de carga são auxiliados a melhorar a taxa de bagagens que chegam a tempo no momento de carregá-las na aeronave. O sistema fornece informações sobre voos e bagagens em quatro visualizações:

Voos de chegada – Destaca os voos associados e as conexões
Voos de partida – Destaca os voos associados e as conexões
Conexões de transferência – Visão geral das conexões e voos associados
Lista de voos personalizada

Codificação de vídeo e OCR

O sistema de codificação de vídeo (VCS) e o reconhecimento óptico de caracteres (OCR) oferecem uma solução muito eficiente para o manuseio de bagagens não identificadas (como as bagagens sem leitura e sem BSM). Ao contrário dos processos manuais convencionais, eles envolvem um esforço mínimo de manuseio manual e tempo de processamento, ao mesmo tempo em que oferecem uma solução de fallback superior no caso de uma única falha no DCS (Sistema de Controle de Partida) da companhia aérea.

A codificação de vídeo desempenha um papel importante na redução do tempo de processamento de bagagens não identificadas. A capacidade de codificar remotamente faz com que você tenha menos falta de bagagens, pois as bagagens permanecem na rota enquanto são identificadas. Em comparação, as bagagens em um sistema de codificação manual tradicional precisam ser redirecionadas ou paradas e colocadas em fila nas estações de codificação manual para identificação.

Ter um VCS também significa ter uma solução alternativa superior caso ocorra uma falha no DCS (Sistema de Controle de Partida) de uma única companhia aérea. Nesse caso, as bagagens são simplesmente enviadas para a codificação de vídeo para coletar as informações que faltam. Não são necessários procedimentos adicionais ou equipamentos especiais. Na verdade, essa solução de fallback também pode ser dimensionada para lidar com um cenário de interrupção total do BSM. (Como todas as bagagens teriam de ser tratadas pelo VCS, a capacidade da estação de trabalho precisaria ser alinhada de acordo).

Ao contrário da codificação manual, a codificação remota de bagagens não identificadas pode ser feita a partir de um escritório, o que melhora consideravelmente o ambiente ergonômico e as condições de trabalho dos operadores. Isso também mantém o número necessário de estações de operadores em um mínimo absoluto.

Tratamento aduaneiro

A estação de trabalho do operador da alfândega permite que a alfândega tenha a opção de sinalizar bagagens individuais ou todas as bagagens de um único voo e encaminhar as bagagens para a área da alfândega para inspeção posterior.

Na estação de trabalho do operador aduaneiro, os oficiais poderão:

Pesquisar e visualizar BSMs
Pesquisar e visualizar voos de partida
Pesquisar e visualizar voos de chegada
Alterar o campo “Flagged for Customs” (sinalizado para alfândega) para BSMs (sinalizar/não sinalizar uma bagagem individual)
Editar a lista Não-ICAP
Mostrar a GUI da alfândega
Alterar a configuração alfandegária do SAC