最具成本效益的 BHS 是什么？我们该如何计算？
在决定哪种行李处理系统 (BHS) 更具成本效益时，人们通常关注的是初始资本投资，普遍认为传统输送系统的成本低于单件行李载体系统 (ICS)。但这并非总是如此，如果将经常性成本也考虑在内，ICS 通常可以证明更具成本效益。这实际上取决于具体情况。
说明：本文最初以英文撰写，并借助人工智能进行了翻译。
文章摘要
- 确定最具成本效益的行李处理系统 (BHS) 取决于多种因素，但当全面评估生命周期成本（包括空间、安检、安装和长期运营要求）时，独立载盘系统 (ICS) 通常更具经济性。
- 与传统输送机相比，ICS 可以通过更小的占地面积、更快的监管审批和模块化安装来降低资本支出 (CAPEX)，同时提供更高的追踪准确性和更出色的系统设计灵活性。
- ICS 较低的维护需求、更低的能耗、更少的系统故障以及简化的组件结构可显著节省运营支出 (OPEX)，从而减少设备失灵时间并降低行李误处理率。
- 凭借固有的冗余性、高可靠性和高效运行，ICS 可以在系统的整个生命周期内为机场提供更具成本竞争力的解决方案，尤其是在追踪精度、环境影响和长期效率被视为战略重点的情况下。
作者：Uffe Edslev
本文探讨了在确定哪种 BHS 系统将是更具成本效益的解决方案时需要考虑的因素。
BHS 的成本是多少？
必须从一开始就说明，很难确定哪种 BHS 更具成本效益，因为有无数不同的因素在起作用。
BHS 技术要求的考虑因素
以机场可能对其 BHS 提出的技术要求为例。
例如，系统的每米价格将始终取决于系统必须满足的要求。其他问题可能是：
- 该系统是否只需要从 A 点运输到 B 点，还是也需要集成式托运行李安检？
- 追踪能力如何？
- BHS 需要与哪种类型的办理登机手续设施和配载设施配合使用？每种设施对总价的影响都不同。
- 在高效处理行李以满足乘客期望和满意度方面，系统需要有多可靠？
其他相关考虑因素
但还有其他因素会影响系统的价格。系统的安装成本将取决于它是涉及多个阶段的棕地安装，还是有可用空建筑的绿地安装。
系统交付和物流的成本也会影响系统的总价。在内陆国家安装系统比在沿海地区安装成本更高，而且工资会因地点而异。
此外，正如行李处理顾问 Blair Cox of JSM & Associates 指出的那样，这实际上取决于 机场的首要目标以及它希望如何优先考虑其成本。 一个主要关注能源成本的机场与一个主要关注维护价格或对环境影响的机场相比，其方法和理由将大相径庭。
话虽如此，如果我们在每个成本领域层面计算成本，并在系统的整个生命周期内评估这些成本，我们就可以开始得出关于不同系统成本效益的一些结论。
CAPEX：传统系统和 ICS 之间有什么区别？
让我们从 CAPEX 开始：每个系统的 CAPEX 如何比较？
同样，这将取决于许多因素，例如系统的大小。具有简单功能的的小型系统的 CAPEX 可能会相似，而与 BHS 无关。然而，具有许多规格的较大系统将涉及截然不同的 CAPEX。
以下是一些考虑因素。
机场有多少空间？
首先，机场是否有足够的空间来容纳能够执行其所有必需功能的输送系统？
传统系统中需要更多设备，因此需要更大的空间。例如，要通过输送机实现最佳追踪效果，需要在行李之间留出大量空间并降低处理速度。相比之下，ICS 可以在更小的占地面积内以更快的处理速度提供完美的追踪效果。
安检的成本
然后是获得所需的 TSA 对 CBIS 区域的批准的成本。对于基于输送机的安装，这意味着将行李移出原位以进行追踪测试。相比之下，由于 ICS 具有近乎完美的追踪效果，因此获得 TSA 和 ECAC 对 ICS 的批准可能会更快。
此外，由于在输送机技术中进行安检的行李在 1 级安检后必须保持在不同的线路中，以避免丢失追踪，因此 CBIS 区域需要更多的输送机。然而，由于 CBRA 工作站的智能系统配置，某些 ICS 技术允许在 1 级安检后在单条线路上合并行李。这意味着行李在分离后不会混合在一起，因为每个行李都保持在自己的独立手提袋中，并且每个系统元件上一次只有一个手提袋。
要更深入地了解 ICS 技术是什么，请下载我们的白皮书 “用于机场行李处理的现代单件行李载体系统”。
安装成本
然后是安装成本。传统系统的输送机必须在施工场地组装，这可能成本高昂。但 ICS 通常以即插即用模块安装，这可能更经济实惠。
当考虑到空间、安检和安装的成本时，实施 ICS 所需的资本支出通常最终会比传统系统更经济实惠。
通过减少占地面积来降低 CAPEX
如果系统的占地面积最小化，则安装 BHS 所需的总 CAPEX 可以降低。由于其紧凑的设计、更高的处理能力以及因此更少的设备，ICS 可以比输送系统占用更小的占地面积。
ICS 可以通过多种方式节省宝贵的机场房地产。
- 维护通道可以减少到系统的一侧，从而减少了建造走道的需要。
- 该系统紧凑的尺寸允许更短的紧急出口路线。
- Cox 指出，2 级和 3 级安检所需的输送机更少，机场可以更好地利用进料EDS 机器来进一步缩小占地面积。
- 行李可以通过升降机垂直运输——尽管升降机是 ICS 中更昂贵的模块之一，并且通常仅在空间非常有限时使用。输送机也可以在两个级别之间运输，但它们需要占用很长的距离，并且需要许多输送机才能实现相同的效果。
- ICS 在有限的空间内提供高容量的交叉传输，因为分流和合并功能紧凑且易于集成到设计中。
此外，行李处理顾问 Matthias Frenz（Logplan LLC 总裁）表示，通过部署 ICS，可以在 CBRA 区域节省占地面积。 例如，丹佛国际机场的 ICS 从不同的安检区域收集“报警”行李，并将它们全部运输到一个集中的区域，TSA 在那里进行强化调查。
CBRA 工作站将由添加到手动处理站元件的其他设备组成。这些设备将包括元件下方的储物柜、两个用于存放从被搜查的行李中取出的物品的侧桌以及用于安装安检监视器的后面板。监视器将连接到铰接臂，TSO 可以调整监视器以适应其个人喜好。
在整个行李处理过程中，在多个点占用较少占地面积的 BHS 可以为机场节省大量 CAPEX，并有助于使 CAPEX 在长期内更经济实惠。
什么是 CBRA？
托运行李处理区 (CBRA) 工作站是打开和搜查未清关行李的地方。运输安全官员 (TSO) 站在工作站，当行李进入工作站时，行李的图像会出现在监视器上，使 TSO 知道需要搜查行李的哪个或哪些区域。一旦 TSO 完成搜查并清关行李，它就会被发送到分拣系统，以便运送到其出站目的地
OPEX：如何通过 ICS 实现节省
要计算 BHS 的成本效益，机场还需要考虑系统生命周期内的 OPEX 成本。
根据行李处理顾问 William Gibbs of Swanson Rink 的说法，这涉及按年度列表每个 BHS 的持续运营和维护成本，例如每个班次的人员数量、备件和更换件、OEM 维护合同成本、电力消耗、运营进出港行李房的成本以及 TSA 运营成本。
在 ICS 中，由于系统固有的某些因素，可以节省 OPEX：
- 现代 ICS 不使用齿轮箱，并且皮带几乎是永久性的，与传统技术相比，需要的服务和维护更少。
- ICS 具有更高的可靠性，因此系统堵塞、系统停止和设备失灵时间更少，需要手动处理，并且需要更少的资源来监督 BHS。
- ICS 控制和监控能力可以预测潜在问题，因此可以相应地计划维护，以避免过度配置资源。
- ICS 的简化设计以及在系统的不同元件中使用通用组件意味着更少的维护需求和更低的备件消耗。
- 当比较以相同容量运行的两种类型的系统时，ICS 将大约减少三分之一的能源消耗。然而，Gibbs 指出，必须通过实际能源需求和使用数据来证明节能效果。
- ICS 仅使用启动皮带所需的动力消耗，并在行李通过后立即关闭。输送系统也可以这样做，但必须运行一段半长的时间才能确保它们在关闭之前是空的。基于输送机的系统将持续运行，即使仅使用三分之一的容量。然而，ICS 在任何容量下都运行三分之一的时间。
- ICS 的高分拣准确性意味着由于必须短途运输的错误处理行李减少而降低了成本——并且很可能提高了乘客满意度和机场或航空公司的声誉。
- ICS 补充了自动行李存储，当与批量装载和快速装载相结合时，它可以降低行李处理人员的成本，并提高航空公司及其乘客的服务水平。
现代 BHS 的供应商可以通过提供 O&M 服务并最了解系统来为最大限度地减少 OPEX 做出贡献。
系统可靠性：冗余和设备失灵时间
机场在成本效益方面应该考虑的另一个领域是系统可靠性。例如，在冗余方面，ICS 可以证明是成本较低的选择，因为在使用此技术时通常不需要构建冗余。
考虑以下因素。
- ICS 很少发生故障：ICS 故障平均每八年才发生一次。即使在发生故障时，调整时间也约为 8-10 分钟，比输送系统更快。由此产生的设备失灵时间可以忽略不计，并且在这 10 分钟内未到达目的地的行李的成本将仅为输送系统中产生的成本的一小部分。
- 冗余是 ICS 固有的：鉴于 ICS 的双向流动以及行李控制室快速重新路由行李的能力，因此无需在 ICS 系统中为冗余行李构建额外的线路。该系统甚至可以反转行李。
- 在 ICS 中，有多条线路指向同一地点：特别是大型系统设计，具有一条开放线路，可以以几乎零成本提供功能冗余。即使未达到全部容量，也会提供一些容量，如果在交通缓慢期间发生故障，则容量会更大。
结论要点
鉴于 BHS 项目中始终存在无数不同的因素，并且每个机场都有其自己的个性化要求和规格，因此计算不同 BHS 的成本效益是一门困难的艺术。但是，如果可靠的行李处理、100% 的行李追踪、总体较低的维护和环境成本、空间和能源消耗是关键问题，那么 ICS 技术可能会在系统的整个生命周期内成为更具成本竞争力的选择。
