降低行李处理成本和提高运营效率的5种方法
每天有数百万件行李通过机场。鉴于机场必须处理行李作为其服务的一部分,那么它如何以高效且具有成本效益的方式处理此管理运营?以下是机场可以改进其系统的 5 种方法。
说明:本文最初以英文撰写,并借助人工智能进行了翻译。
作者:Moritz Bender
Baggage Handling系统是机场物流的一个组成部分。 优化和精简的系统将提高乘客满意度,并提高运营效率。
有效的系统背后有许多技术和系统设计,可以真正帮助改进以及机场在处理其行李量方面的卓越运营和效率。
BHS 的一个关键组成部分是其通过的行李安全检查。
安全检查标准有所提高,航空安全法规要求机场升级其系统以符合这些标准。当然,航空安全法规可能是机场必须遵守的一项代价高昂的义务。但同样,如果设计正确,它们也可以为机场提供一个独特的机会来优化其系统 (BHS) 和安检基础设施。
有很多方法可以使这些法规的好处超过成本。
机场在符合法规时遵守高安全级别。新的安检技术更先进,能够更快、更高效地检查行李。例如,它的处理速度高于传统的 X 射线机。
如果 BHS 设计良好,则需要的安检单元更少,从而减少了手动操作。
为了优化更新后的安全检查系统,必须对其进行设计,使其以最高的效率运行,同时具有成本效益。它需要能够在路由之间平衡负载,并最大限度地减少行李延误。总的来说,它的实施应该减少资本支出和运营支出。
一个经过深思熟虑的系统将使 BHS 设计变得简单。例如,旧金山机场 1 号航站楼将五个独立的系统和 15 台机器整合到一个集中式解决方案中,为多家航空公司提供。
Read more: “How to modernise hold baggage screening systems”.
机场通常被迫应对其行李准备区域中空间太小的问题。可以从仓库的批量构建实践中借鉴很多东西,这可以节省宝贵的空间,同时让操作员更好地控制行李流量。机场中的批量构建不需要完全改造整个行李大厅,并且可以分阶段实施。
批量构建的原则来自仓库实践,在仓库实践中,货物以批次存储和检索。 这种做法既节省空间又节省资源。
批量构建很容易通过早期行李存储 (EBS) 系统应用于行李流程。EBS 系统可以转变为多用途存储,以满足机场的特定运营需求,从而提高准备过程的效率。
成批的行李根据预先确定的因素(行李类型、出发时段等)自动在 EBS 存储中进行预先分类。然后,当控制系统提醒操作员一批已准备好装载时,操作员会拉出批次。
批量构建的优势包括:
拥有 EBS 系统的机场可以相当容易地实施批量构建。这实际上取决于机场的运营、其现有的准备工作以及如何重新配置它。它可以像添加更多传送带和添加更多货架、用传送带替换旋转木马或更改一些软件一样简单。
许多航班在相同的峰值时间起飞这一事实给行李准备区域的狭小空间带来了压力。这意味着机场必须找出如何使其行李存储系统更高效。
许多机场在其早期行李存储 (EBS) 系统中拥有现成的资产。通过与批量构建相结合,机场可以将这些系统转变为多用途存储系统。 这些系统将显着提高流程,并改善有价值的机场建筑空间的使用。
批量构建意味着操作员在收到批次已准备好装载的警报时会拉出成批的行李。
这意味着几件事:操作员一次处理一个出发点的所有行李;行李不会随机地“推”过系统;并且一个滑槽不需要打开来为每个提供两个小时的。
更高效的系统正在被证明是货架系统,而不是将行李存储在存储通道或动态循环中。它们消耗更少的物理空间,并且可以与使用单个载体的端到端系统很好地配合使用。
挪威卑尔根机场引入了基于货架的存储,使用了 BEUMER Group 的 CrisStore® 系统。 它包括为机场容量配置的货架、灵活的拉动系统和快速装载。 可以跟踪和检索特定航班的单个行李或批次,并且可以在航班起飞前整整一天办理行李托运。
由于其模块化设计,卑尔根的存储系统可以扩展以应对不断增长的容量,并且可以轻松地与其当前系统集成。
查看更多关于 BEUMER Group 的 CrisStore® 用于早期行李存储的详细信息。
将其标准存储系统转变为多用途存储系统的机场可以优化其行李大厅的占地面积,并防止不必要的行李流通。
他们甚至可以将存储空间用于其他目的,例如零售商品和 按需回收行李。
虽然该行业在降低处理不当的行李的比率方面取得了长足的进步,但仍有改进内部流程的空间,以减少数量。
无法读取的行李标签通常是行李延误的根源。然而,通过使用 视频编码技术,机场能够改进其编码过程,减少瓶颈和较慢的手动流程。
机场可以简单快速地将视频编码技术投入使用。
无法读取的行李标签约占总标签的 2-3%。传统的系统通过将这些无法读取的标签重定向到手动操作员来处理,手动操作员必须输入丢失的必要信息。然后必须将行李重新引入 BHS,这会影响容量、工作流程和资源。
最大限度地减少这些无法读取的行李标签具有良好的商业意义。视频编码技术可以使 BHS 系统在实现这一目标方面取得长足的进步。
视频编码技术是一种远程编码软件,允许在行李仍在主 BHS 内移动时对行李源信息进行编码。它依赖于安装在 BHS 中的摄像头,并将图像发送给操作员,操作员可以从任何位置对无法读取的行李标签的丢失信息进行编码。
使用视频编码对行李标签进行编码对于机场的运营绩效非常有益。
这可能意味着行李不再需要重定向到手动操作员,从而最大限度地减少操作员的体力劳动和高峰时段的瓶颈。
该技术还节省了无法读取的标签的处理时间,这对于中转行李尤其宝贵。最重要的是,它具有成本效益,通过降低无法读取的标签率和提高乘客满意度来节省短途运输成本。
数据分析已成为大多数业务运营的重要组成部分,系统也不例外。 通过数据驱动的方式管理行李处理系统,通过提高运营的可见性,可以极大地节省运营支出(OPEX)。
如果进行分析以揭示趋势并更好地了解机场的流程,则此数据可以节省成本,尤其是在与现代baggage handling software一起使用时。
BHS 设备中的传感器和设备可以提供大量数据,例如,帮助预测维护问题。数据分析还可以帮助改进运营决策,甚至促进决策的自动执行。实时数据还可以用于协助管理部门进行预测、计划和报告职能,例如基于乘客数据的员工预测。
在 BHS 中使用数据分析的一大优势是它可以帮助减少运营支出。例如,可以通过分析再循环率来优化运营。还可以通过预测性维护实践来降低维护成本。
数据分析可以发现趋势,从而揭示无效的运营或计划实践。然后,机场可以相应地调整其运营和计划方法。数据分析还可以实现实时监督,以便运营商可以预测和优化运营的各个方面(例如行李量、旺季数量和维护要求)。
通过数据分析,机场可以获得对先前生产的详细而准确的评估,以便能够做出更好的未来预测。
以上提到的降低成本和提高 BHS 运营效率的方法都得益于现代化的单件行李输送系统 (ICS)。
ICS 是一种系统,可以真正增强机场的运营,使其既安全又灵活,以满足未来的需求。
基于 ICS 的行李处理系统的标志是其用于输送行李的统一托盘。 在 ICS 中,每个行李都被单独装入一个托盘中,并始终位于该托盘内,从办理登机手续到 final destination。 托盘的形式为手提袋(通常称为托盘)。
系统最适合具有一个或多个航站楼的机场。它适用于需要中速运输和有限数量的卸货的中高容量分拣。
ICS 技术对于机场至关重要,因为其单个载体可以确保航空标准要求的完整跟踪和追溯以及畅通无阻的安全检查。ICS 技术比传统的传送带系统更快,能够应对快速的中转连接时间,节能并且系统堵塞更少。
ICS 的模块化设计对于机场也很重要,因为它使机场可以根据国际法规和标准或 COVID-19 可能要求的新变化来修改其系统。
由于基于 ICS 的系统是完全自动化的,因此它们将与 按需回收顺利连接,这是一个自动化系统,旨在通过应用内消息传递使乘客在抵达时可以透明地了解行李的下落。