Christian Schneider is new Director People and Culture at BEUMER Group: At BEUMER Group, the people are considered to be a part of the BEUMER family, not a resource. Employees should develop further and not be consumed (like a resource). This is why the company calls its human resources department…
Christian Schneider出任伯曼集团员工发展与企业文化部门新总监： 在伯曼集团，员工是伯曼大家庭的一员，不是资源。 员工应当不断发展，而不是（像资源一样）消耗。 这就是集团将人力资源部改为“员工发展与企业文化（P&C）”部的原因。 Christian Schneide法学专业出身，现出任伯曼集团P&C部门的新总监。 这个部门的任务是全面的雇主品牌宣传、招聘、大学宣传、参加展会以及在学生实习、毕业论文或双学位学习期间给他们的实习提供支持。 特别强调员工的发展和培训，尤其是管理人员的发展和培训，这样才能保证在这个全球发展的组织中能够坚持和贯彻伯曼集团的管理理念。 因此，P&C部门的员工也是管理人员、员工和劳资委员会的直接联系人。 “‘员工发展与企业文化’这个表达是我们行事的价值准则。 这符合集团和家族企业的管理文化，” Christian Schneider说。 “这也彰显了伯曼集团的雇主品牌，通过这种企业文化吸引人才”。 Christian Schneider出生在汉堡，专业经验丰富。 他在一家有着约6,600名员工的知名杂志出版商公司迈出了人力资源管理的第一步。 随后，他在健康领域的一家化学产品制造商的现场服务中担任了大约一年半的诊所顾问。 在同一家公司，他作为人力资源主管负责国际子公司的工作近12年之久。 此外，他还在一家领先的工业、医药和环保气体生产商担任了两年的人力资源总监，负责近1,800名员工。在加入伯曼集团前，Schneider在一家大型时装公司担任了约三年的人力资源和法律事务董事总经理。 下载图片 20-03-12-Focus-on-the-employee (JPG 401.83 KB) 20-03-12-关心员工 下载…
BEUMER Group has been awarded a contract to upgrade the Baggage Handling System (BHS) at Singapore Changi Airport’s Terminal 2. The project, which is scheduled for completion in 2024, involves the refurbishment of the terminal’s existing tilt-tray sorter-based BHS and renewal of associated equipment comprising conveyors, carousels, early bag storage…
伯曼集团拿到了升级新加坡樟宜机场2号航站楼行李处理系统（BHS）的合同。 这个项目计划于2024年完成，包括翻新航站楼现有的基于翻盘式分拣机的行李处理系统、更新相关设备——输送机、转盘、早到行李存储（EBS）系统、控制系统硬件、软件，以及与机场提供的新快速自助值机系统对接。 在机械设计和控制软件方面更新改造现有的翻盘式分拣机，提高其可靠性和效率，也是这个项目的一部分。 计划中的工作还包括集成全新的伯曼集团软件套件控制系统，可以使系统的寿命延长15-20年。 新控制系统还采用了先进的数字应用，特别是那些与智能传感器和数据分析相关的应用，有助于进一步优化行李处理流程。 能够为特定的应用集成最适合的技术一直让伯曼集团引以为豪，现在，伯曼要在升级项目中集成全新的CrisStore® EBS设备。 升级后，EBS将拥有2,300件行李的存储能力和1,300米的CrisBag（独立运载单元系统，进行行李输送）装置。 樟宜机场在3号和4号航站楼采用了CrisBag®系统，已经非常熟悉这项特殊的技术了。 樟宜机场集团工程与发展部董事总经理Koh Ming Sue在谈及这份合同时说：“这个项目涉及到在实际运行的机场环境中更换行李处理系统，需要非常细致的规划和风险管理，以尽量减少对旅客和航空公司的不便和干扰。 我们需要与承包商和所有的利益相关者之间的密切协作，以便顺利、安全和及时地完成项目。” 伯曼集团新加坡公司CEO Ronald Willems补充说，“作为现有2号航站楼行李处理系统本来的供应商和维护承包商，伯曼集团完全有能力承担这一规模和复杂性的升级项目。 曾经设计现有2号航站楼行李处理系统的项目团队中的伯曼集团员工对之前的项目非常了解，他们的专业知识也是新项目的成功至关重要。 我们已经计划分阶段进行工程，主要在非高峰期进行，以支持客户的目标，即尽可能减少对机场运营的影响。” 伯曼集团目前是新加坡樟宜机场2、3、4号航站楼行李处理系统的运行维护承包商。 伯曼现场团队提供24小时服务，以确保这些关键的机场系统可靠地运行并达到最佳效率。 伯曼集团的现场团队将与樟宜机场2号航站楼扩建项目团队、升级项目建筑承包商紧密合作，确保项目的成功交付。 下载图片 20-03-03-BEUMER-tilt-tray-modernisation (JPG 729.21 KB) 20-03-03-CrisStore-early-baggage-storage (JPG 661.29 KB)…
伯曼集团向马来西亚客户提供了用于输送尿素肥料的装船系统： Asean Bintulu Fertilizer（ABF）是东南亚领先的化工品制造商Petronas Chemicals Group Berhard旗下的子公司，从20世纪80年代开始在马来西亚婆罗洲岛沿海的Bintulu 港（Sarawak）经营着一个尿素肥料（urea）的生产基地。 为了满足日益增长的需求，伯曼集团受其委托对矩形堆场和装船设备之间的现有设施进行升级改造，提高设备的产能。 尿素（ urea）是目前世界上农业中广泛使用的一种氮肥。 主要原因是成本相对较低。 随着世界人口不断增长，需求量也与日俱增。 多年来，在马来西亚婆罗洲岛沿海Bintulu港的这个厂一直是亚洲同类中最大的生产基地之一。 其运营商是Petronas Chemicals Group Berhard （PCG）旗下的子公司Asean Bintulu Fertilizer Snd. Bhd.。 PCG是东南亚最大的化工品制造商之一，在马来西亚也是龙头企业。 这个集团旗下有25家公司，提供各种化工产品，如烯烃、聚合物、甲醇以及基于尿素的肥料。 客户遍布30多个国家。 最重要的市场包括马来西亚、中国、印度、泰国、印度尼西亚、日本、韩国、中国台湾、菲律宾、越南、新加坡、澳大利亚和新西兰。 Asean Bintulu需要提高其出口设施的产能以满足对尿素不断增长的需求。 为此，公司委托伯曼集团作为总承包商与负责设备安装的马来西亚PBJV Group Sdn Bhd组成联合体。 此外，这个马来西亚服务商负责陆上和近海管道的运输和安装。 还根据应用需要为石油和天然气行业的船舶提供装备。 技术可靠 按时完工 “这个项目是棕地项目，” 伯曼集团资深项目经理Heinrich Beintmann解释说。 “也就是说，我们必须将新系统安全集成到现有设施中，保证从矩形堆场到货船的物流顺畅运行。” 此外：还要对第三方供应商的已有组件进行软件和硬件升级，匹配提高的产能。 “通过升级改造，采用统一标准的组件，整个系统的维护更加简便，” Beintmann介绍说。伯曼集团与PBJV集团共同制定了合适的技术解决方案以及满足项目节点的工期时间表，交给ABF。 伯曼在报价阶段的出色表现赢得了Asean Bintulu Fertilizer的信任。 ABF的生产基地7天24小时全天候运行，全年无休。 “为了让运行不中断太长时间，我们计划只用55天的时间来完成全部系统集成——这是一个相当大的挑战，” Beintmann说。…
BEUMER Group supplies ship loading system for urea fertilisers to Malaysia: Since the 1980s, Asean Bintulu Fertilizer (ABF), a subsidiary of the leading Chemical manufacturer in Southeast Asia, Petronas Chemicals Group Berhad, has a production location for carbamide fertiliser (urea) in the Malaysian coastal city of Bintulu (Sarawak) on the…
伯曼集团开发的螺旋称重给料机能够精确定量给入替代型燃料： 水泥制造属于能源密集型产业，运营商开始越来越多地使用代替型燃料和原料，以减少使用高成本的一次燃料，如煤炭和石油。 伯曼集团为整个物流链提供量身定制的系统——从收货、卸车到存储、取样以及输送物料。 伯曼现已开发出了螺旋称重给料机，适用于各种物料的精确定量给料。 大多数替代型燃料，例如切碎的废旧轮胎、塑料、纸张、复合材料、纺织品和木屑颗粒的混合物，有不同的体积密度，还可能湿度较大。 这些不均匀的散料不太好处理。 为了能够给入混合物料，伯曼集团与客户合作开发了一款配备自动校准系统的螺旋称重给料机。这个系统精度高，能够连续、定量、可靠地输送各类散料。 还可以提供符合ATEX标准的组件，即使是爆炸物也可以安全输送。 定量给料能力可达30吨/小时。系统设计用于散料密度达0.08至0.8吨/立方米，调节比为1:20。 根据当地条件，给料精度在1%到2%之间，能够实现连续、定量给料。 此外，完全封闭的螺旋称重给料机还可以防尘，保护环境。 下载图片 20-01-29-The-perfect-amount-01 (JPG 2.16 MB) 20-01-29-The-perfect-amount-02 (JPG 3.47 MB)…
BEUMER Group develops screw weigh feeders for precise and controlled feeding of alternative fuels: To reduce the use of expensive primary fuels like coal and oil in the energy-intensive cement production, operators focus increasingly on alternative fuels and raw materials. BEUMER Group offers tailor-made systems for the entire material flow…
BEUMER Group delivers belt apron conveyors for reliable and economical transportation of cement clinker: From a kiln cooling system to silos: the safe and economical transportation of hot materials like clinker is crucial in cement plants. The material can have extremely high temperatures of 500 to 800 degrees Celsius. Reliable…
伯曼集团胶带熟料输送机 适用于经济安全地输送水泥熟料： 在水泥厂，必须将热物料（如熟料）经济、安全地从窑炉冷却系统输送到料仓。 这种情况下，物料的极端高温可达500至800摄氏度。 为了确保可靠运行，需要耐用的输送系统。 伯曼集团竭诚为水泥生产商提供为其行业定制的解决方案，例如链板式熟料输送机（SZF）。 还有一个特殊的变型—胶带熟料输送机（GSZF）：与用链条作为牵引组件相比，采用胶带速度更快，处理能力相同时，结构更窄。 因此，GSZF非常适用于更新改造，我们以土耳其水泥制造商Göltas Cemento为例。 为什么熟料输送机输送熟料特别高效？ André Tissen几乎不假思索：“水泥厂运营商现在也仍不能百分之百确保物料不会在500至800摄氏度离开熟料冷却装置。” Tissen是伯曼集团客户支持销售经理，非常了解客户的情况。 通常，熟料应当冷却到环境温度+80度，但是在过程中，会因为预热塔中的粉末脱落或熟料窑中的环断裂出现烧结脱落。 “这不经常出现，但是确实会有这种情况。 也无法完全避免”，他表示。 几秒钟的时间，成吨的生料或熟料通过冷却装置。 物料不可能充分冷却，到输送机上时温度也非常高。 伯曼集团的熟料输送机是耐热、耐用、可靠的输送解决方案。 料盘采用特殊结构，保证低磨损、安全地输送热物料。 料盘密封重叠的侧板以及底板能够防止熟料溢出，减少灰尘掉落。 伯曼SZF和GSZF熟料输送机，料盘宽度为500至2,000毫米，中心距超过250米，输送能力超过1,300立方米/小时。 倾角可达60度 SZF和GSZF可实现不同大小的倾角，取决于料仓的高度和输送的距离。 为此，系统有三种不同的结构形式。 “我们有一种开放式的料盘结构，输送散料倾角可达30度，物料也不会回流，” Tissen解释说。 第二种设计的料盘配有挡板。 这样，倾角可达45度。 对于达60度的倾角，设计采用箱斗输送机。 “这种结构形式特别适用于大倾角急转弯，也适用于小倾角细颗粒的熟料”，他介绍说。 这对运营商来讲越来越重要。 运营商开始选择替代型燃料代替化石燃料（如煤和天然气）作为能源，来减少温室气体排放、降低生产成本。 除废油或溶剂等液体材料外，大多数固体替代型燃料由市政和工业废物组成，例如塑料、纸张、复合材料或纺织品的混合物。 这样，也改变了化学过程。 “熟料的球形颗粒直径为10-30毫米，使用化石燃料的细粒含量低于5％。 采用替代型燃料，可将其提高到30%，” Tissen解释说。 “为了做到这一点，需要完全封闭的箱体。” 胶带 – 经济的选择 输送机通常采用耐用的单排或双排套筒输送链，节距315毫米。 结构设计针对250千牛到2,700千牛的断裂应力有细化分级，能够配合不同系统设计所需的参数。 最大输送速度为0.3米/秒。 “除了链式结构，我们还推出了采用斗提机技术中成熟的伯曼钢绳芯胶带作为牵引组件的熟料输送机，” 他介绍说。 其中，料盘固定在耐磨耐用的用钢绳加固的胶带上，料盘和胶带之间装有特制的型材，保证料盘中熟料的热量不直接传递到胶带上。 在冷却装置下方的给料区域，回程段胶带装有可拆卸隔板，便于维护，也保护胶带不受烧结脱落的热熟料影响。 理想的改造方案 胶带熟料输送机GSZF一个决定性优势在于：达到了0.6米/秒的输送速度，是链板式熟料输送机速度的两倍。…
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