数据分析：机场不应随意为任何 BHS 服务付费——以下是需要注意的事项

数据是当今提高运营效率和系统可用性的方法。 或者，更准确地说，数据可能是提高运营效率和系统可用性的最有效且最具成本效益的方法。

主动的、基于数据的决策是行业的游戏规则改变者，并且是任何机场运营商的极其宝贵的资源。 通过实施全方位的现代数据服务，机场可以改善其行李处理系统 (BHS) 的两个最重要方面：运营效率（系统移动行李的效率）和系统可用性（系统正常运行时间，这在很大程度上取决于维护活动）。

但是，机场运营商应如何选择不同的数据驱动解决方案？ 哪些数据驱动服务是至关重要的必备品？ 在本文中了解答案，以及越来越多的机场已经从实施数据驱动运营中获得的竞争优势。

为什么越来越多的 bhs 所有者选择数据驱动的支持？

在我们深入了解数据驱动的必备清单之前，让我们退后一步：机场首先与精通数据的 BHS 服务提供商合作为何如此重要？

大多数机场都感到需要进一步加强卓越运营。 其中一个答案是降低运营费用 (OPEX) 并改善乘客体验。 在这项工作中，两个核心指标是高效的行李吞吐量和避免意外设备失灵时间，这可能会影响行李服务，从而破坏乘客体验。 数据驱动的运营和维护是这两项工作的重大补充。

一些机场发现行李处理运营成本高昂的部分原因是 BHS 定期维护保养的方法。 这些通常是具有特定时间间隔的已定义任务，即使没有问题，也可能导致过度维护以及在检查系统上花费不必要的资源时间。 数据驱动的 O&M 是将方法从定期维护保养更改为基于状态的、对硬件和软件的主动维护保养的最佳方法，这几乎肯定会大大降低总体 O&M 成本。

在避免意外系统设备失灵时间带来的昂贵后果方面，数据驱动的预测性维护也是最佳实践。 通过数据分析保持警惕和主动，O&M 团队可以在潜在问题达到最具破坏性的高潮（全面系统停止）之前对其进行管理。 许多机场都有服务窗口的空间，但意外的设备失灵时间是一个真正的杀手。 这是人们需要赶飞机的时候，他们的行李需要放在飞机上。

总的来说，用基于诊断数据的 O&M 替代传统的、基于计划的 O&M 的动机很强烈。

这就是为什么越来越多的机场与专门从事基于数据的 O&M 方法的系统供应商合作的原因。

数据驱动的运营是如何实现的

虽然数据驱动的诊断服务可能看起来复杂且难以实现，但该行业一些最具前瞻性的系统提供商已经成功破解了数据分析的代码。

他们的诊断模型在识别问题和场景方面非常准确。 此外，由于系统供应商帮助其他站点，从一个机场发生的事件中吸取教训将防止同样的事情发生在其他机场——系统提供商的监控和诊断工具将充当天空中的眼睛，帮助所有相关机场实现更高水平的系统可用性。

基于数据的运营的另一个前提条件是人员：数据专家与 BHS 专家一起分析数据并设计正确的诊断模型。

专家至关重要，并且对系统有深刻的理解。 当这与首先构建系统的工程师、技术人员和其他专家的知识联系起来时，它将与数据结合成为一股强大的力量。

数据和系统专家的结合使数据驱动的运营成为可能。

机场运营商应该期望他们的系统支持者提供什么？

那么，机场如何确保他们找到合适的数据驱动运营合作伙伴？

首先，作为基线，作为 BHS 所有者的机场运营商应优先考虑以下合作伙伴：

1. 专门从事机场的 BHS——最好是来自设计该系统的公司。
2. 为系统服务和支持的各个方面提供基于数据的服务——尤其是 O&M——以实时改进运营，防止故障（并维护网络安全），并确保在出现问题时进行有效的修复。
3. 提供 24/7/365 热线，专家可以直接访问并主动工作，而不是“仅仅”被动地工作（稍后会详细介绍）。

在开始数据驱动的旅程之前，机场运营商还可以期待什么？

改善

“改进”类别下的服务的主要目的是使 BHS 所有者能够主动优化行李吞吐量并避免运营期间的设备失灵时间，基于实时数据和诊断模型。

这方面的一个很好的例子是机场使用数据来优化到达行李的处理，方法是查看数据显示从飞机停靠到行李卸载到 BHS 的时间。 这有助于促进与地面处理供应商进行数据驱动的对话，并支持所有各方就如何改进行李卸载流程做出明智的决策，从而减少乘客在行李提取转盘处的等待时间。 它还确保所有行李都能到达其转机航班。

“改进服务”包括一系列运营和系统级别的诊断和监控程序，以及一系列仪表板，用于轻松管理和跟踪运营和维护数据。

实时分析

实时分析使用基于云的解决方案解锁对系统运行状况和运营绩效的详细见解。 数据被转化为可操作的计划，用于如何实时优化特定系统和运营绩效。

当机场需要调查其航空公司服务时，如果他们收到乘客关于到达行李等待时间的投诉，则会使用此功能。 数据显示问题，例如手动编码的行李程度很高，并且该问题可以追溯到低质量的行李标签。 机场可以将错误来源反馈给航空公司，航空公司可以采取行动并更改其网络中标签的质量。

为了优化对数据的访问，可以设计可定制的仪表板，以针对行李处理设置的每个组织级别（运营、维护和管理）呈现数据和可操作的见解。 它们还可以提供实时分析，其中包含 BHS 内部流程的实时状态，例如温度、振动、功耗、处理速度、警报、事件等。

诊断模型如何优化性能

基于数据的诊断模型持续检查系统的运行状况，以在出现任何问题之前识别任何正在出现的问题。 数据模型 24/7/365 全天候处理系统数据，以发现不利趋势并采取有针对性的对策，以帮助提高效率并降低成本。

通过在趋势成为影响 BHS 运行状况的事件之前识别趋势，基于数据的诊断模型还可以显着限制意外停止的风险。 这些停止使机场陷入困境，因为它们会阻碍行李处理数小时甚至数天。

在组件级别，对振动和温度等运行参数的自动连续监控可以发现可能表明硬件或软件存在故障风险的异常情况。

总的来说，通过热线的监控和主动干预相结合，机场运营商可以应用基于状态的维护策略来最大限度地提高可用性。 与传统的定期维护相比，这是一种更具成本效益的维护方法。

预防和网络安全管理

如今，需要预防性服务来确保稳定的系统执行平台。 许多立法要求采取预防和保护措施，例如识别和解决已知的潜在网络风险。 最终目标是实现更强的系统准备状态，并通过平衡的投资/风险方法尽可能做好准备。

一个好的系统提供商拥有专家来监控系统平台的风险级别并采取所需的预防措施。 专家应通过一个每一步都记录在案并符合最高安全管理标准的过程访问系统。

如今，ISO 27001 认证被认为是信息安全管理的黄金标准，也是对管理系统访问权限的系统提供商的最低期望。 这也是机场运营商保证对其 BHS 和控制的访问符合全球公认的最佳实践。 系统供应商只有通过外部批准的网络安全专家进行的审核才能获得此类认证，并且必须在预定的时间范围内续订认证。

网络安全是“预防”中越来越重要的一个方面。 网络安全中的安全管理应至少包括防病毒管理、检查管理以及补丁和漏洞管理。 同样，服务提供商必须具有经过验证的流程来测试对站点的任何可能影响，包括评估是否需要对特定站点进行更新。

有很多理由优先从系统提供商处获取安全管理：机场运营商将获得运营的连续性和可靠性，并确保整个组织符合法规。 良好且经过认证的设置还可以最大限度地减少因潜在的网络攻击造成的损失，并保护机场运营商作为可靠站点所有者和业务合作伙伴的声誉。

在涵盖上述所有内容后，只剩下一个风险：异常情况。

确保

每个人都希望对正确的堡垒感到安全，以应对最坏的情况——这包括建立热线结构，以确保任何故障、硬件问题或软件错误都能以尽可能快和有效的方式得到修复。

最佳热线服务以主动的 24/7/365 全天候可用人员为中心，他们都是具有适当资历和技能组合的系统专家。

每个机场运营商都会同意，在发生实际系统紧急情况时，没有时间坐在数字电话系统中无休止的电话队列中，并要求转接到实际的专家。 在这种情况下，机场运营商必须能够立即直接访问专家。

专家支持

当今现代热线服务的一个重要方面是专家支持。 BHS 所有者应始终由了解其特定系统并能够远程修复软件错误的专家直接提供支持。 这样的专家将提供快速和量身定制的帮助，以在最小尺寸的时间内使运营恢复运行。

真正的热线专家不仅致力于解决事件，他们还在事后提供根本原因分析，这有助于系统所有者做出明智的、数据驱动的决策，以改进系统。 如果发生事件并且与软件相关，热线服务将涵盖软件错误修复，而无需在问题得到修复之前讨论付款问题。

变更管理

要点：数据驱动的服务是全方位的游戏规则改变者

成功拥抱现代数据驱动的 BHS 服务的全部潜力的机场将获得巨大的性能优势。

一种基于数据的诊断服务方法可以改善机场运营的几乎每个方面：

• 提高实时性能和可用性
• 预防运营和网络安全问题和故障
• 确保在发生任何无法预料的紧急情况时，提供最有效和最快速的解决方案

机场一直竭尽全力提高可用性。 鉴于当前行业竞争的激烈程度，这种关注度甚至更高。 机场最不希望的是因 BHS 中断而导致行李遗留的新闻出现。

数据驱动的诊断服务改变了整个叙述。 预测性和基于状态的服务现在是一种选择。 几乎可以完全避免计划内的设备失灵时间。 可以完全实时地了解系统的运行方式以及如何优化性能。 所有这些部分的总和是，完美运行的机场行李运营现在触手可及。

关键在于数据，但更实际的意义在于，与合适的服务提供商合作——该提供商了解如何释放数据分析的巨大潜力。