O uso de dados continua a mudar a forma como os aeroportos operam. A capacidade de melhorar a eficiência do sistema de manuseio de bagagens (BHS) do aeroporto a longo prazo dependerá do nível de digitalização do aeroporto. Através do uso de big data do aeroporto, especialmente análise de dados colaborativa e gêmeos digitais, os aeroportos podem aumentar a eficiência operacional em seu conjunto de BHS e reduzir custos.
Aviso: Este texto foi originalmente escrito em inglês e traduzido com recurso a inteligência artificial.
Por Moritz Bender
A abordagem típica para a eficiência nos aeroportos tem se baseado na ideia de que as operações aeroportuárias são estados estacionários aos quais os operadores podem aplicar iniciativas de eficiência para reduzir o desperdício ao longo do tempo. Mas sabemos que as operações aeroportuárias são tudo menos lineares e, na realidade, envolvem muitas irregularidades.
Não é surpreendente, então, que estejamos começando a ver uma nova fase de evolução da gestão de eficiência, em que o que é necessário para melhorar a eficiência do aeroporto é, na verdade, a capacidade de prever irregularidades e removê-las antes mesmo que ocorram. Com novas tecnologias, como IA e ML, os aeroportos agora são capazes de prever essas irregularidades e enfrentar a ineficiência de uma nova perspectiva. Como tal, as tecnologias orientadas por dados são agora essenciais para as operações aeroportuárias.
A eficiência preditiva, no entanto, significa que os aeroportos, ou para os nossos propósitos, os operadores de BHS, têm de ter um conhecimento abrangente de todos os aspetos da operação aeroportuária e é aqui que o conceito de gêmeo digital se torna tão importante.
Um gêmeo digital é uma réplica digital ou uma sobreposição digital da operação física do aeroporto que muitos aeroportos já estão desenvolvendo e usando. Os aeroportos estão usando sensor technology e tecnologia de câmera inteligente, por exemplo, para construir repositórios de informações, a fim de obter uma melhor compreensão do que está acontecendo em tempo real.
O que isso significa para os operadores de BHS? Com um gêmeo digital, os profissionais de BHS podem obter uma visão geral completa e uma compreensão de como seu sistema e processos reais se parecem e funcionam no mundo físico e como diferentes opções e cenários provavelmente impactarão os custos de OPEX.
Replicar operações em um ambiente digital significa que os operadores de BHS são capazes de planejar mudanças de BHS e transformações mais amplas de forma mais eficaz. Também significa que eles são capazes de corrigir o curso das operações, tanto em tempo real quanto para fins preditivos.
Usar gêmeos digitais para ajudar a impulsionar a eficiência operacional do aeroporto só é possível aproveitando o big data do aeroporto e usando a análise de dados do aeroporto. De fato, uma análise recente de custo-benefício de três aspectos das operações aeroportuárias – processamento de dados, automação e funções fora do aeroporto – mostrou que o processamento de dados aprimorado é o principal impulsionador esperado para fornecer o valor econômico de longo prazo para os aeroportos.
O processamento de dados aprimorado é o principal impulsionador esperado para fornecer o valor econômico de longo prazo das chamadas New Experience Travel Technologies, rendendo aproximadamente 71% dos benefícios gerais. Fonte: ACI / IATA.
Para os profissionais de BHS, aproveitar a enorme quantidade de dados do aeroporto pode fornecer informações valiosas para ajudar suas unidades organizacionais a fazer melhorias que podem reduzir custos, reduzir riscos e aumentar a capacidade:
Mais particularmente, o big data do aeroporto pode ser usado para reduzir o OPEX do BHS nestes tipos de maneiras:
E como um bônus adicional, a digitalização dos aeroportos permite a colaboração em todos os sistemas operacionais do aeroporto.
Tradicionalmente, os sistemas operacionais do aeroporto eram isolados e trabalhavam discretamente em suas próprias medidas de eficiência. Mas, ao aproveitar o big data do aeroporto e usar tecnologias orientadas por dados, os aeroportos estão cada vez mais aptos a trabalhar a partir de uma abordagem mais holística.
Por exemplo, o uso de arquiteturas de software abertas no conjunto BHS suporta a integração e permite a futura integração de novos softwares. Com a integração aberta, sistemas e dados de várias fontes podem ser coordenados e integrados em uma única interface de usuário que permite salas de controle virtuais, colaboração de diferentes locais e operações em tempo real. As plataformas de integração e colaboração também facilitam a tomada de decisões, pois as pessoas relevantes podem participar com qualquer coisa, de qualquer lugar, a qualquer momento, otimizando os recursos terrestres e melhorando a eficiência.
Há várias maneiras pelas quais os aeroportos podem melhorar sua eficiência operacional e reduzir o OPEX, mas a digitalização e o uso de dados são, sem dúvida, o principal impulsionador esperado para fornecer o valor econômico de longo prazo. Através do desenvolvimento e uso de gêmeos digitais, o uso de dados e especialmente a análise de dados e plataformas BHS únicas que permitem a integração e colaboração em todo o sistema, os aeroportos têm muito a ganhar no aprimoramento da eficiência.
