2024 年 CEP 展望：谨慎态度将有利于低风险投资

主要的是，两份报告都认为，在疫情期间电子商务成为许多人唯一的购物方式，带来强劲增长之后，市场在经历了两年的停滞后，明年价值将显著增长。

2023 年通货膨胀下降速度快于预期，燃料价格趋于稳定，尽管它们与利率和生活成本一样，仍处于高位。

然而，预计 2024 年零售支出将增加，更多人将放弃实体店选择在线购物，从而提高包裹量。

对预期好转的疑虑挥之不去

包裹量的增加将使更多 CEP 运营商有信心投资于创新——投资于可持续措施，因为他们的客户有此需求；也出于必要性，因为他们需要增加数字化和数据利用率来应对高峰需求期——以及投资于合作伙伴关系，这正日益成为以有限风险进行创新的首选方式。

但今年开局可能缓慢：运营商需要确信包裹量停滞已经结束，才会做出承诺。

例如，关于 2023 年 11 月的“黑色星期”对 CEP 行业的影响，存在相互矛盾的报告。

这份报告表明爱沙尼亚表现良好，而这份报告则称英国的在线销售持平。 这一趋势仍在继续，芬兰出现繁荣，而瑞士则出现下滑。

这些不同的报告将困扰 CEP 行业，因为这不是他们想听到的。

与此同时，2023 年圣诞节将提供另一个衡量标准。

明年能否缓解劳动力担忧？

阻碍该行业的另一个关键因素是劳动力。 该行业不仅缺乏受过培训的人员，而且在一些国家，最后一公里配送正因罢工而陷入瘫痪。

在 2023 年圣诞节前夕，塞浦路斯、美国、印度和北欧国家的快递员举行了罢工，尽管英国的情况有所改善，该国 2022 年节日期间曾因皇家邮政员工罢工 18 天而受到干扰。

此次行动最终于 6 月通过和解协议解决——这给母公司 International Distributions Services 带来了又一笔巨额成本，该公司将罢工归咎于 4 亿美元的临时亏损。

卡塔尔邮政的邮政和物流战略顾问兼非执行董事 Elmar Toime 指出，受传统劳动力模式的阻碍，皇家邮政等老牌运营商正努力与初创公司提供的灵活性竞争，这些初创公司将员工聘为自由职业者（通常被称为平台或零工工人）：

“正在出现不同的劳动力模式，允许灵活工时、根据配送效率支付报酬，并减少监督配送组织的资本支出。”

进入 2024 年，有三个可靠的发展可能缩小老牌运营商与最后一公里初创公司之间日益扩大的差距：

• 动态包裹网络——数据分析将不可避免地帮助拥有区域或全球网络的运营商更有效地预测需求高峰和设备失灵时间。
• 2023 年 12 月 13 日传出的消息称，欧洲理事会和欧洲议会已达成一项临时协议，赋予平台/零工工人充分的就业权利。 它有望改变许多本地配送专家所利用的当前格局。 一旦获得认可和通过，成员国将有两年时间将新立法纳入其国家法律。
• 储物柜的普及度增加——基于对客户“拖鞋距离”的更好理解，CEP 运营商可以通过向储物柜中心或其他取件/投递 (PUDO) 点进行单次配送，而不是多次配送到家庭地址，从而降低其“投递成本”。

有望成为“储物柜之年”

智能储物柜正日益成为热门选择。 就像罢工一样，几乎每天都有新的投资——而且在进入 2024 年时，这种趋势没有停止的迹象。

在圣诞节前夕，有报道称德国、斯洛伐克和英国（两次）出现了涉及智能储物柜术语的新交易。

PostNord IT 生产/IoT/AI 首席远见者——高级集团战略家 Christian Østergaard 对减少配送次数的可能性感到兴奋，因为它能大幅降低成本：

“从每次停靠投递一个包裹的配送服务，转向每次投递多个包裹的服务——例如在 PUDO 或储物柜。这种近距离配送不仅会降低每次投递的成本，还会提供一种更可持续的工作方式，并确保包裹在首次尝试时即可送达。”

储物柜的环保特性非常适合最后一公里配送，2024 年可持续性仍将是主要驱动力。

客户对商品配送产生的碳足迹越来越关注，CEP 运营商面临的挑战是如何在不愿大量投资的情况下变得更具可持续性。

然而，尽管储物柜在欧洲越来越受欢迎，但在汽车塑造了城市规划的国家，其适用性仍存疑虑。

因此，许多 CEP 运营商将继续优先考虑上门配送，利用 SaaS（软件即服务）等技术，这些技术利用先进算法优化路线。

塑造未来的六家初创公司

鉴于在汽车塑造了城市规划的国家引入储物柜所面临的挑战，行业将在 2024 年密切关注 Bloq.it 的努力，因为它已将目光投向征服美国市场。

该公司是 10 月 24 日至 26 日在阿姆斯特丹举行的2023 年包裹+邮政博览会第一天参加 PIP 初创企业创新奖竞赛的 25 家初创公司之一。

该竞赛面向 CEP 行业的初创公司，决赛入围者向由行业内精心挑选的评审团展示了他们的技术和解决方案——为与会者提供了对未来可能性的激动人心的展望。

那么，要了解未来会发生什么，还有什么比快速浏览一下行业中备受关注的六家初创公司更好的方式呢？

Bloq.it – “第一、中、最后一公里”类别的获胜者，这家智能储物柜网络建设商已在美洲、非洲和亚洲以及欧洲开展业务。 该公司成立于 2019 年，最初是为海滩游客提供储物柜选择，现已迅速扩展，提供端到端解决方案，并与 DHL 和 Vinted Go 等公司合作。 该公司将美国视为目标——其首席执行官将其描述为“一个尚未解决但即将爆发的难题”——2024 年可能是其迄今为止最重要的一年。

Tighd – “第一、中、最后一公里”类别中的杰出参赛者，该类别主要由智能储物柜供应商和实时分析平台主导，这种“笼内锁箱”配送解决方案为房主提供了一种安全的包裹接收方式，即使他们外出也不受影响。 该笼式装置整齐地安装在门前，使用时可展开容量，以便在需要时容纳大型包裹。

Bamomas – “流程、数字与数据”类别的获胜者，也是 PIP 初创企业创新奖竞赛的总冠军，这家基于云的电池监控和分析公司提供解决方案，可检测可能对预期电池寿命产生负面影响或导致设备失灵时间的异常和破坏性事件。 我们最糟糕的旅行或家庭场景往往涉及电池耗尽或故障——所以这显然是全面的福音！

Seenons – 电子商务、零售与跨境类别的获胜者，该平台帮助企业提高废物管理效率。 该平台根据合作伙伴对质量、可持续性和价格的期望进行匹配。 Seenons 认为，只有通过合作，我们才能实现零废物目标，并加速向循环经济的转型。

Hipli – 这家法国参赛者在电子商务、零售与跨境类别中证明，有时最简单的想法就是最好的。 尽管我们尽力重复使用包装，但最终我们只使用了 4% 的塑料和略多一点的纸板来包裹我们的包裹，每年产生 15 亿吨全球废物。 Hipli 的耐用包装可重复使用多次，从而节省了废物。

Welco – 另一家法国参赛者，在电子商务、零售与跨境类别中，该公司建立了一个房主网络，当邻居外出时，他们可以代收包裹。 当然，这是一个受欢迎的想法，可以解决包裹收件人不在家时的配送问题。

结论要点

一些分析师认为 2023 年将结束包裹量停滞，2024 年的前几个月很有可能也会走上类似的道路。然而，有足够的乐观情绪表明，它最终将成为 CEP 行业所需的转折年，以开始智能投资于创新，从而充分发挥其巨大潜力。