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Vocabulário de Pacotes - Terminologia Comum e o Que Significa

Muitos termos são usados no setor de pacotes e alguns podem ser sobrepostos, abreviados ou encurtados e, portanto, confusos. Para garantir que operadores e fornecedores no setor de Courier, Express e Serviços de Pacotes (CEP) tenham um entendimento comum da terminologia usada, a BEUMER Group criou este dicionário de pacotes. Ao alinhar nossa linguagem e compreensão das definições de CEP, acreditamos que podemos fornecer design e desempenho de sistemas adequados.

Aviso: Este texto foi originalmente escrito em inglês e traduzido com recurso a inteligência artificial.

Por BEUMER Group

O QUE SÃO itens transportáveis?

Itens transportáveis são itens que têm uma dimensão, forma e peso que estão dentro da faixa definida para um determinado sistema de manuseio de materiais ou solução de processamento de pacotes. Se o perfil de um pacote em termos de tamanho, forma e peso atender à faixa definida do sistema, ele será um item transportável.

O significado do termo “transportável” pode talvez ser melhor descrito com um exemplo:

Se tomarmos as dimensões de um pacote, por exemplo, o sistema de uma organização postal padrão lida com pacotes de 140x100x10mm a 1200x600x600mm – e isso seria definido como a faixa ‘transportável’. Mas outro operador pode especificar seu parcel size transportável como 1300x800x800mm. Em ambos os exemplos, os sistemas são projetados para lidar com o que o operador define como padrão ou ‘transportável’.

Na prática, os tamanhos de pacotes clássicos que podem ser transportados em um transportador plano ou de rolos são normalmente itens transportáveis.

Os pacotes que se enquadram nas especificações definidas de um sistema custarão menos para serem enviados do que um item não transportável, refletindo a quantidade de trabalho associada ao manuseio dos pacotes.

Itens transportáveis também são às vezes chamados de ‘usináveis’, ‘regulares’, ‘compatíveis’ ou ‘coys’.

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O QUE SÃO itens não transportáveis?

Não transportáveis refere-se a itens que não podem ser manuseados pelo sistema devido à sua dimensão, forma ou peso e, portanto, devem ser manuseados manualmente. Desenhos e pôsteres que costumavam ser enviados em tubos no passado eram frequentemente definidos como itens não transportáveis. Isso ocorre porque eles rolavam e não podiam ser controlados durante a passagem por uma máquina de triagem.

Às vezes, itens não transportáveis podem ser tornados transportáveis usando métodos de suporte auxiliares. Pequenos pacotes não transportáveis, por exemplo, podem ser colocados em uma bandeja ou caixa de papelão que segura ou prende o item. A bandeja ou caixa de papelão é então aceita como um item padrão transportável durante a passagem pelo sistema.

Itens não transportáveis também são referidos como ‘não usináveis’, ‘irregulares’, ‘não compatíveis’ ou ‘itens NC’.

Características de Itens Não Transportáveis:

  1. Tamanho e Peso: Itens que são muito grandes ou pesados para caber em esteiras transportadoras padrão. Por exemplo, móveis superdimensionados ou peças de máquinas pesadas.
  2. Forma Irregular: Produtos com formas estranhas ou irregulares, como tubos longos, grandes obras de arte ou certos equipamentos industriais, que não se encaixam nas dimensões típicas para transporte por transportador.
  3. Fragilidade: Itens delicados, como vidro ou eletrônicos, que são mais propensos a danos em um sistema de transportador, tornando o manuseio manual necessário.
  4. Restrições de Embalagem: Itens que são embalados incorretamente ou sem embalagem resistente também podem se enquadrar na categoria “não transportável”, pois representam um risco para o sistema de transportador e outros pacotes.

Para se manter atualizado sobre itens não transportáveis, leia sobre pacotes de formato ímpar aqui e como lidar com eles.

O QUE É Rest mail?

Rest mail refere-se ao correio e pacotes que permanecem após as entregas primárias ou programadas terem sido concluídas. Isso pode incluir itens que não foram entregues na primeira tentativa devido a vários motivos, como o destinatário não estar disponível, endereços incorretos ou atrasos operacionais.

As organizações postais classificam as cartas clássicas em máquinas especiais e máquinas de cartas podem ser usadas em todo o mundo. Isso ocorre porque a União Postal Universal (UPU, a agência governamental das Nações Unidas para a cooperação internacional no setor postal) definiu o formato mundial de uma carta como um tamanho C5. Igualmente, o cartão postal tem um formato padrão internacional.

Mas como as máquinas de cartas são tão especializadas, qualquer coisa que não se encaixe em seu formato se torna rest mail (‘o resto’) e deve ser manuseada manualmente. E isso inclui muitos pacotes muito pequenos. Rest mail pode, portanto, também cobrir remessas estranhas que são muito grandes para serem consideradas cartas e muito pequenas para serem consideradas pacotes pelos padrões convencionais.

Felizmente, as máquinas de triagem de encomendas para encomendas de tamanho menor também são capazes de manusear o resto do correio e aliviar a instalação CEP de manusear o resto do correio manualmente.

O resto do correio às vezes também é chamado de ‘resto-correio-manual’.

Para obter mais informações sobre como manusear o resto do correio, leia nosso artigo ‘Encomendas pequenas ou cartas grandes?’ aqui.

O QUE SÃO Envelopes e folhetos NA INDÚSTRIA DE ENCOMENDAS?

O termo ‘envelopes’ também vem do setor de cartas, onde os operadores diferenciam entre cartas e envelopes. Os envelopes são normalmente envelopes ou bolsas flexíveis que contêm objetos planos, como revistas ou passaportes. Como as cartas, os envelopes têm um standard size, mas uma máquina de triagem de envelopes só aceitará uma espessura de 20-30 mm.

Na indústria de encomendas, uma encomenda pequena e plana será chamada de ‘envelopes’ ou ‘pacotes’.

O termo ‘folhetos’ vem da indústria de encomendas, onde a crença comum é que as encomendas não voam para longe (como as cartas ao vento). Mas como as encomendas menores e mais leves – itens planos – ‘voam’, até certo ponto, elas foram apelidadas de ‘folhetos’ – referindo-se a encomendas pequenas e leves. A terminologia está intimamente ligada à versão de envelopes da indústria de encomendas.

Se você precisa de classificação de flyers em um espaço apertado, aqui está um ótimo exemplo de alta precisão de classificação no menor espaço de classificação.

O QUE SÃO itens pequenos NO SETOR DE PACOTES?

Itens pequenos são semelhantes a flats e flyers no setor de pacotes. Smalls também são manuseados como pacotes, mas muitas vezes não são grandes o suficiente para o classificador normal (veja mais na explicação de ‘itens não transportáveis’). Como tal, mais e mais hubs de pacotes estão gerenciando a situação com dois classificadores – um para pacotes e um para smalls, conhecido como ‘classificador de smalls’.

O termo ‘pacotes pequenos’ é frequentemente visto em organizações CEP privadas.

Se você quiser descobrir mais sobre smalls ou outros pacotes de formato ímpar leia como lidar com eles aqui ou obtenha atualizações sobre as vantagens da tecnologia de inteligência de pacotes e como ela beneficiará os processos de classificação.

O QUE É um item fora de tamanho/fora de peso?

Itens fora de tamanho, fora de peso ou fora de bitola são itens não transportáveis porque estão fora do tamanho, peso ou bitola (forma) especificados.

Embora os designs de sistemas modernos busquem maximizar a eficiência, manuseando uma porcentagem maior de pacotes transportáveis através do sistema de triagem automatizado, sempre haverá itens fora de bitola, fora de tamanho e fora de peso que devem ser descarregados automaticamente para manuseio manual em um estágio inicial do processo de entrada. Ou, como alguns operadores exigem, eles devem ser pré-classificados manualmente no local de origem e, em seguida, manuseados imediatamente e separadamente ao chegar ao hub.

Veja aqui enquanto analisamos por que é importante definir o mix de pacotes em seu centro de distribuição.

O QUE SÃO itens de formato ímpar e sacos de polietileno?

O termo ‘itens de formato ímpar’ refere-se a itens não transportáveis e itens fora de tamanho, fora de peso e fora de bitola.

Itens de formato ímpar podem ser redondos, irregulares e oblongos em forma. Pense em objetos redondos, como bolas de futebol e tubos. Estes se movem incontrolavelmente a qualquer momento e não se movem como o esperado. Ou pacotes com mais de uma superfície natural, que o sistema provavelmente confundirá como dois pacotes. Considere também pacotes longos e de formato irregular, como tubos de escape. Todos esses itens de formato ímpar têm o potencial de criar congestionamentos e bloqueios nos transportadores.

Itens longos, também, podem causar dificuldades e não podem ser processados em uma máquina padrão. E se os itens forem muito pequenos, eles correm o risco de se perderem ou ficarem presos em algum lugar no sistema de classificação.

Para ler mais sobre pacotes de formato ímpar e como lidar com eles, clique aqui.

O QUE É um Item Sem Leitura?

O setor de CEP geralmente distingue entre pacotes por poderem ou não ser classificados automaticamente – eles se tornam itens ‘bons’ versus ‘ruins’.

Um ‘bom item’ flui através da classificação, de porta em porta, com apenas dois toques manuais – o primeiro, quando o item é colocado no sistema de classificação e o segundo, quando é carregado no caminhão de entrega. O que acontece entre eles é tratado automaticamente. Nesses casos, os pacotes contêm informações claras sobre de onde estão vindo, para onde estão indo e como estão chegando lá.

Mas quando os fluxos automatizados são interrompidos, geralmente é porque o sistema de classificação não consegue encontrar essas informações, fazendo com que o pacote seja insolúvel.

Os operadores tendem a pensar em não leituras como uma categoria de pacotes, mas, na realidade, um pacote pode ser sinalizado como ‘sem leitura’ por vários motivos:

  1. O pacote não tem etiqueta ou código de barras. Este é um tipo de não leitura, embora isso não seja visto com muita frequência.
  2. O código de barras está danificado ou ilegível por vários motivos: o contraste é muito baixo; há problemas de proporção; ou a largura ou altura do código de barras não está em conformidade com as especificações (que estão disponíveis através do American National Standard Institute (ANSI)). Códigos de barras cobertos com folha também podem ser difíceis de ler devido a reflexos. Um código de barras danificado ou ilegível também é um exemplo de não leitura.
  3. O código de barras é legível, mas a estrutura dos dados contidos no código de barras não é compatível. Isso faz com que a encomenda não seja solucionável.
  4. O código de barras é legível, mas não contém dados suficientes que permitam o processamento posterior. Isso também torna o pacote ‘insolúvel’.

Para saber mais sobre não leituras e como lidar com elas, leia aqui.

O QUE SÃO itens fantasmas?

Itens fantasmas são frequentemente causados por um erro na detecção de pacotes ou se os sensores detectarem um item que não atende às especificações exigidas, conforme definido pelo sistema (veja transportáveis acima).

Pegue, por exemplo, uma bolsa muito solta com dois itens que estão espalhados amplamente dentro. O sensor pode registrar a bolsa como dois pacotes porque o feixe é quebrado duas vezes. Isso confunde o sistema e pode levar ao controle do sistema tentando classificar o pacote como dois itens, o que é impossível.

Ou, em raras ocasiões, um pacote pode passar pelo scanner sem ser detectado porque é muito pequeno ou tão fino quanto um cartão postal grosso. Ou pode ser porque a superfície do pacote é tão especial que não é captada pelos sensores – vidro, por exemplo, às vezes pode ser problemático e itens pretos são conhecidos por absorver a luz. As empresas de sistemas de sensores estão trabalhando duro para melhorar os sensores.

Em redes muito modernas e digitais, onde os pacotes são registrados em massa, um pacote pode ‘desaparecer’ no sistema e chegar ao próximo terminal como um ‘item fantasma’ inesperado. Para descobrir mais sobre esses tipos de itens fantasmas e como os hubs podem contornar esse problema, leia nosso artigo ‘Como lidar com pacotes sem leitura?.

Outro tipo de item fantasma costumava aparecer em versões mais antigas de sistemas de classificação de bandeja basculante, referido como um ‘item perdido’. Isso era onde um pacote podia ser detectado como ainda estando na bandeja depois que a bandeja havia sido descarregada, porque o item ficou preso à bandeja e não deslizou para fora. Felizmente, devido aos avanços da automação, esse tipo de item fantasma agora é coisa do passado.

O QUE SÃO itens não solucionáveis?

Simplificando, se você não consegue identificar um pacote, você não pode resolvê-lo!

Ser incapaz de identificar um pacote pode ocorrer por vários motivos. Pode ser que o código de barras seja legível, mas a estrutura de dados não seja compatível. Ou o código de barras é legível, mas os dados são insuficientes. Ambos os problemas farão com que o pacote seja insolúvel.

Itens não solucionáveis são comumente referidos como ‘não leituras’. Mas não leituras realmente cobrem um tipo mais amplo de pacote do que os pacotes não solucionáveis. Eles também incluem pacotes que não têm etiqueta ou código de barras ou há um código de barras, mas está danificado ou ilegível. Pacotes não solucionáveis têm etiquetas legíveis, mas são os dados que o tornam não solucionável. Se você quiser obter uma melhor compreensão de ‘não leituras’ e outros itens não solucionáveis, veja este artigo.

Nossa terminologia de pacotes ilustra como alguns tipos de pacotes são mais fáceis de manusear do que outros e que dados de pacotes insuficientes, embalagens de baixa qualidade ou qualidade de etiqueta e outros problemas podem custar aos centros de distribuição receita preciosa. Mas existem muitos pontos de otimização que podem ajudar a superar esses problemas e evitar a perda de receita. Para obter mais informações, leia nossas 5 sugestões sobre como proteger a receita na distribuição de pacotes, aqui.

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