Um sistema moderno de manuseio de bagagem pode ser um aliado silencioso da sustentabilidade – se os aeroportos escolherem um fornecedor de sistema que ofereça valor ESG de longo prazo juntamente com a excelência operacional.
Aviso: Este texto foi originalmente escrito em inglês e traduzido com recurso a inteligência artificial.
A escolha de um aeroporto de um fornecedor de sistema de manuseio de bagagem (BHS) moldará o desempenho operacional por décadas – se escolher com sabedoria.
Na área de sustentabilidade, a escolha é particularmente crucial.
Além da taxa de transferência, da área ocupada e da integração, o sistema e o fornecedor certos também podem contribuir significativamente para as ambições ESG de longo prazo do aeroporto.
“O que devemos esperar de nosso fornecedor de BHS?” é, portanto, uma das perguntas mais importantes que um aeroporto deve fazer antes de emitir uma licitação ou assinar um contrato.
A resposta afetará tudo, desde a compra e a instalação até as operações diárias e o OPEX, bem como o tempo que o sistema funciona antes de qualquer grande overhaul.
Ao avaliar as necessidades com um fornecedor de sistema experiente, os aeroportos podem escolher um parceiro cujo compromisso com o ciclo de vida mantém o OPEX sob controle e sustenta a excelência operacional e o desempenho ESG mensurável por décadas.
Apesar de seu papel central nas operações aeroportuárias, um BHS é frequentemente negligenciado nas estratégias de sustentabilidade.
Na verdade, no relatório de 2024 ‘Environment, Social, and Governance: An Introduction to Performance and Risk Management Metrics for North American Airports’, publicado pelo Airports Council International – North America, o BHS não é mencionado.
Mas um BHS moderno é muito mais do que um processo mecânico para movimentar bagagens. Quando bem projetado, ele pode apoiar diretamente a visão ESG de um aeroporto e acelerar o progress em direção às metas de sustentabilidade.
Desde o consumo de energia e a eficiência da manutenção até a visibilidade dos dados para relatórios ESG, o sistema certo pode se tornar um contribuinte mensurável para o desempenho ESG.
O BHS de baixo custo e de curto prazo simplesmente não consegue competir quando avaliado neste contexto estratégico mais amplo.
Ao avaliar os fornecedores, os aeroportos devem procurar mais do que especificações técnicas.
Os termos mais valiosos que você pode ouvir como comprador são variações de ‘parceria’ – frases como colaboração estreita, compromisso com o ciclo de vida e suporte personalizado.
Um parceiro genuíno permanecerá engajado muito além do comissionamento, fornecendo serviços de manutenção preditiva e otimização que estendem o ciclo de vida do sistema e proporcionam um desempenho ideal.
O tipo certo de parceiro garantirá que o sistema evolua com as necessidades do aeroporto, não contra elas, ajudando o BHS a evitar overhauls dispendiosos de meia-vida ou substituição prematura.
Sistemas bem projetados operarão efetivamente por décadas, adaptando-se às mudanças operacionais e aos requisitos ESG ao longo do tempo, mas sistemas de baixo custo raramente oferecem tal resiliência.
No panorama geral, a resiliência é importante, pois apoia diretamente a sustentabilidade ambiental e financeira.
As considerações de design de um fornecedor de BHS devem ir além dos volumes de bagagem. O projetista do sistema deve fornecer um sistema que seja:
Crucialmente, um BHS de alto desempenho gerará montanhas de dados, permitindo que os aeroportos rastreiem as métricas de desempenho e as alimentem diretamente em seus relatórios ESG.
Com os sistemas de back-end certos, os aeroportos podem medir o uso de energia e a eficiência operacional, juntamente com o impacto da manutenção de todo o ciclo de vida.
Essas percepções não são apenas operacionais, pois ajudam os aeroportos a demonstrar o progress em direção às metas ESG e a se alinhar com os padrões internacionais de relatórios.
Os aeroportos estão alinhando cada vez mais suas estratégias ESG com estruturas como os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU. Isso geralmente significa comprometer-se com metas em áreas como:
O tipo certo de fornecedor de BHS trará uma abordagem sistemática e orientada por dados para apoiar esses objetivos. Eles definirão metas de desempenho ambiciosas, mas alcançáveis, medirão o progress com precisão e fornecerão relatórios transparentes.
E, fundamentalmente, eles terão a capacidade de back-end – desde análises preditivas até engenharia de serviços – para cumprir esses compromissos consistentemente ao longo da vida operacional do sistema.
Um fornecedor sério manterá a si mesmo – e toda a sua cadeia de suprimentos – em altos padrões com um código de conduta do fornecedor. Isso abrangerá tudo, desde saúde e segurança até direitos trabalhistas, responsabilidade ambiental e práticas comerciais éticas.
Isto não é apenas um documento. Será ativamente aplicado por meio de auditorias regulares, e as descobertas serão compartilhadas de forma transparente.
A estreita colaboração com os parceiros garante que os compromissos de sustentabilidade sejam aplicados de forma consistente em todas as etapas da cadeia de suprimentos – desde as matérias-primas até a instalação final.
Um BHS moderno é mais do que um transportador de bagagem. Em vez disso, é uma espinha dorsal operacional com o potencial de impulsionar a visão ESG de um aeroporto por décadas. O fornecedor certo projetará para a longevidade, otimizará para a eficiência, habilitará dados de desempenho transparentes e operará como um verdadeiro parceiro de longo prazo.
Além disso, um aeroporto deve esperar:
Em uma era em que os relatórios de sustentabilidade são tão críticos quanto as partidas pontuais, escolher um fornecedor que possa atender a essas expectativas não é apenas uma boa prática, é uma vantagem estratégica. O primeiro passo é reconhecer o papel que o BHS pode desempenhar no desempenho ESG; o segundo é escolher um fornecedor que possa transformar esse potencial em resultados mensuráveis.
