Comme le travail requis dans la salle de tri est essentiellement physique et que l’espace est restreint, il est nécessaire de repenser le fonctionnement du processus pour faire face au niveau de demande. Les progrès technologiques font qu’il existe désormais une solution prometteuse à portée de main : les dispositifs de chargement robotisés.
Bien que des robots aient déjà été testés dans le traitement des bagages, les récentes avancées technologiques, combinées aux contraintes sur le travail physique, ont fait d’eux une réalité réalisable plutôt qu’un futur hypothétique.
La technologie robotique a considérablement progressé
Les solutions robotiques ont connu des succès variables lors d’essais précédents, en raison d’un taux d’erreur élevé dans leur travail, ce qui a eu pour conséquence un manque de confiance dans la technologie. Naturellement, les aéroports n’ont pas souhaité investir dans des solutions ayant un faible taux de précision et nécessitant une assistance importante pour effectuer leurs tâches.
Cependant, cela a considérablement changé grâce aux multiples avancées technologiques qui impactent diverses parties des robots, ce qui signifie qu’ils ont un niveau de précision et d’efficacité plus élevé dans des tâches données. Premièrement, les progrès de la programmation informatique et de l’intelligence artificielle ont permis aux calculs derrière les robots d’être beaucoup plus rapides, plus intelligents et plus précis. Cela signifie que les robots ont moins de risques d’erreur et fonctionnent de meilleure manière.
Deuxièmement, la technologie requise pour les différentes parties des robots s’est également améliorée. Par exemple, la technologie de vision par caméra à l’intérieur des robots est plus avancée, ce qui signifie qu’elle peut reconnaître plus clairement les bagages et les objets environnants, les rendant moins sujets aux erreurs. La sensorique combine une caméra avec des algorithmes informatiques et l’IA pour fonctionner à un niveau de sophistication qui n’était pas possible auparavant. En conséquence, les robots peuvent empiler plus efficacement, segmenter les sacs et même orienter les poignées dans la bonne direction.
De même, la technologie de préhension pour les bras du robot était autrefois problématique et sujette à des difficultés. Aujourd’hui, elle a progressé jusqu’à un niveau qui correspond aux exigences opérationnelles réelles.
Alors que le rythme des progrès technologiques, en particulier dans l’IA, se poursuit, des choses qui étaient impossibles il y a un an sont courantes aujourd’hui, ce qui signifie qu’il est temps pour les chargeurs robotisés d’être pris en considération par ceux qui travaillent dans le tri des bagages.
Comment fonctionne le chargement robotisé dans le tri ?
Traditionnellement, le tri des bagages est un travail physiquement éprouvant, nécessitant une main-d’œuvre manuelle pour ramasser et empiler chaque bagage lorsqu’il passe du système de traitement des bagages vers l’ULD ou le chariot approprié qui le transporte jusqu’à l’avion. Le processus nécessite une quantité importante de marche et de levage dans un laps de temps restreint.
Les innovations précédentes pour aider à cela comprenaient des solutions semi-automatisées, dans lesquelles un opérateur contrôlant un joystick déplace la rampe pour livrer chaque sac à la position suivante. Cela minimise la charge physique requise, mais ne représente plus toute l’étendue de l’aide que l’automatisation peut apporter au tri.
Le chargement robotisé remplace l’aide semi-automatisée en transportant les sacs sans intervention humaine. Suite au tri qui s’effectue dans le cadre de la constitution des lots, un chargeur robotisé automatise le chargement des sacs dans les ULD ou les chariots, et ce de manière précise et rapide. Essentiellement, les chargeurs robotisés offrent la possibilité d’assurer un chargement entièrement automatique depuis le convoyeur de réception vers l’ULD ou le chariot qui sera ensuite transporté vers l’avion.