BEUMER Group: fully automated tyre transport system at HeidelbergCement ensures continuous feed of waste tyres as secondary fuels The manufacture of cement is particularly energy-intensive. To reduce the use of valuable primary fuels like coal, HeidelbergCement is opting for alternative fuels, such as waste tyres. The calorific value of rubber…
BEUMER Group: Joseph Dzierzawski new President and CEO of US subsidiary Joseph Dzierzawski has been named President and CEO of BEUMER Corporation, the US subsidiary of BEUMER Group in Somerset, New Jersey, effective April 27, 2020. He will be fully responsible for the business lines Conveying & Loading Systems, Palletizing…
伯曼集团：伯曼美国公司的新总裁兼CEO Joseph Dzierzawski Joseph Dzierzawski被任命为伯曼集团设在美国新泽西洲Somerset的BEUMER Corporation的总裁兼CEO，2020年4月27日生效。 他在北美市场全权负责输送装卸系统、码垛包装技术、分拣系统业务线。 他毕业于冶金工程专业，曾在德国一家冶金行业的系统供应商任职，担任了一系列职务，包括其美国公司的技术总监。 然后，他入职了一家国际工程和管理咨询公司，担任技术和业务发展全球总监。 Dzierzawski专业经验丰富。 “我期待挑战，”他说。 “伯曼集团高度多元化，成功地服务于多个行业。” 下载图片 20-06-04_BEUMER_PM_Joseph Dzierzawski (PNG 482.92 KB) 20-06-04_伯曼_PM_Joseph Dzierzawski 下载 (.DOCX, 62 KB)…
在伯曼集团的支持下：初创企业Sparrow实现了最佳备件供应 enables optimal spare parts supply 初创企业Sparrow Networks用其数字市场，让用户可以在设备部件发生故障时，快速找到合适的备件。Sparrow将设备运行方的库存联网。 通过网络总是可以用更短的时间找到合适的供应商。 这样可以避免长时间停机和很高的库存成本。 伯曼集团为其创始人Lars Meir Veisberg提供支持，将数字项目引入集团。 “我们缺了一个传感器。 一个简单的零件，本来要花500欧元。 最后，这个故障使我们损失了几十万欧元，” 一个物流服务供应商说。 “这是一个常见的问题，” Meir Veisberg说。 “这种情况总是反复出现，就是出现故障的时候，需要的部件总是没有库存。” 而供应商发货需要时间——长时间等待的成本是非常高的。 他与自己的初创公司Sparrow Networks一起找到了一个有效的解决方案：提供一个数字市场，参与的各方可以用自己的库存提供零件，也可以从其他成员公司购买零件。 “我们创建了一个巨大的虚拟仓库，” Veisberg说。 “让各成员企业能够共享部件。” 快速找到自己所需的备件；再也不会长时间停机了。 伯曼集团设在柏林的新公司Beam给创始人提供了全方位的支持。 “我们试图与初创团队一起解决物流方面的独特难题”，Beam公司的企业负责人Robert Bach介绍说。 “我的任务是找到与我们业务理念相关的年轻企业。 我们希望每年创办三个初创企业，将其作为独立的企业纳入Beam旗下，就像 Sparrow Networks一样。” 伯曼集团希望与这些公司一起开发物流中的新业务领域。 为各方提供备件 “在与伯曼专家、供应商和客户的探讨中，我发现很多中小公司无法维持庞大的零件库存。 而且即使他们库存很大，也不是总有自己需要的零件，” Veisberg说。 如果有员工开叉车不小心撞坏了分拣系统，电动机受损，又没有备件，这可能会导致长时间停机。 那么，公司的问题是：应当储备哪些备件，数量是多少？ 根据所需的部件，相关的成本可能非常高。 如果用不上这些备件，就会形成非流动资本。 交付时间可能相当长。此外，供应商通常不知道客户的库存情况。因此，也很难计划生产。 新平台的成员公司可以从几乎无限的备件库中受益，保持设备高可用性，停机时间明显减少，还可以降低自己的库存，将来保持更少的零件库存。这能够大大地节约成本。通过不断交易，也可以用新零件替代库存中的旧零件。 动机和至少两年的经验 “不是每个人都适合成为创始人”，Beam公司的企业负责人Bach说。 “我们要求至少有两年的创业经验或者非常了解物流行业。Veisberg已经在柏林生活了一段时间。 “我以前做什么？…
With support from BEUMER Group: start-up Sparrow enables optimal spare parts supply With its digital marketplace, the start-up Sparrow Networks ensures that the participants are supplied with the appropriate spare part as quickly as possible in the event a component in their systems fails. Sparrow connects the stock of the…
BEUMER Group presents data analytics for sortation technology What are the benefits that big data and data analytics can generate for intralogistics? The system provider presents an intelligent data analytics solution that can be used to examine large amounts of data generated, for example, during sorter operation and visualise the…
伯曼集团对分拣技术进行数据分析 大数据和数据分析能够给内部物流带来什么好处？伯曼给出了智能数据分析的解决方案，可用于检查产生的大量数据，例如，在分拣机运行期间产生的数据，将结果可视化。通过以这种方式收集的信息，可以优化流程，在最佳时间提前安排维护措施。 伯曼集团推出了新型BG分拣机 Compact CB。 这款交叉带分拣机的特点是设计紧凑，提高了通量。 数据分析为这些优点提供了保证。 “通过数据分析，我们可以收集关于分拣机的大量数据，有针对性地进行评估，然后找到改进的潜力，” 伯曼集团物流系统销售总监Thomas Wiesmann解释说。获得的信息可用于持续改进系统的运行，在早期阶段确定维护需求或优化系统管理。 这对产品的生命周期成本有积极影响。 伯曼集团通过数据分析提高分拣机的可用性和性能，关键词是“机器学习”。 “决定性因素是从系统的每个区域连续访问实时数据，” Wiesmann解释说。 通过数字孪生，可以详细监控物流或系统路线。 结果可视化也支持这一点。 例如，业主可以通过颜色代码显示瓶颈，或者通过时间过滤器在分析中加入采集的数据。 仅在需要时进行维护 通过数据分析，可以确定实际的运行时数和负载。 可以根据实际负载调整维护周期。 维护人员只需在确实必要时才更换组件，而不是在固定的周期后更换。 “对数据驱动的分析的需求不断增加，” Wiesmann确信。 现在，传感器已经是系统的一部分，能够生成和处理大量数据。 在获得数据的基础上，可以长期增加其他服务。 Wiesmann正在考虑将视频编码用于机器学习。 他也展望了基于云的光学字符识别，可以将带文本的扫描图像转换为机器可读的文本。 未来会如何发展 “我们的一些客户已经开始采用数据分析，” Wiesmann说。 “用数据分析可靠地监控系统，及时了解可能出现的故障。 这样，可以在能够在最佳时间维护系统。” 公司越是深入了解系统的运行状况，就越能从中获益。这是因为机器会学习，不仅仅是发现问题，还会在获得的信息支持下找出原因。 “这样，系统可以在将来独立指定完美的维护计划，” Wiesmann预测说。 目前，数据分析主要基于现有的运行数据。 但是，将来会使用更多的传感器和其他可以采集更多数据的系统。 将来，分拣机的流程会变得更加智能和自动化，这对每个业主来说都是明显的竞争优势。 下载图片 20-05-07_BEUMER_PI_Datananalyse (JPG…
伯曼集团：用胶带输送机代替卡车——更为经济高效的选择？ 要将开采的原材料从采石场输送到工厂或港口，经常需要穿越崎岖地形和居民区。 企业通常会用卡车完成运输任务。 系统供应商伯曼集团提供开放式的槽形带式输送机或封闭式的管状带式输送机作为替代型解决方案。让物料输送更经济、更环保。 当然，投资是否值得，还取决于诸多因素。 进行可行性研究和成本比较能够帮助企业做出正确决策。 企业经常选择用卡车将石灰石、煤、矿石或其他原材料从开采地运往几公里外的工厂，再从工厂运往港口。 大部分情况下，卡车要在公共道路上行驶。 但也不总是有修建好的道路。要穿过多山地形、自然保护区、越过河流和不稳定的地层，卡车往往要绕路。 耗时耗财。 卡车运输穿过居民区时，还会影响居民。 需要运输的原材料越多，所需的运输次数也越多。 因此，对企业来讲，多了解替代型解决方案很有必要。 伯曼集团提供的开放式槽型带式输送机和封闭式管状带式输送机就是很好选择。但是，值得投资吗？ “这取决于具体的应用情况，” Richard Munson说。 Richard Munson自2010年起在伯曼集团设在美国堪萨斯城的公司工作，负责用于能源、水泥、采矿业以及港口码头的输送系统的研发与销售。 “企业应当事先进行经济评估”，他建议说。 通过经济评估确定值不值得投资 有很多种方法进行经济评估，例如：净现值法（一种盈利能力的核算方法）。 “简言之，就是将将来所有的收益折现到现在的时点，再考虑初始投资，” Munson解释说。 这个方法计算时使用的核算折现率反映了可选的其他最佳投资方案。 算出一个资本值，也称为净现值或简称NPV。 如果结果是正值，企业就能从投资中获利。 “还有一种方法是现金流分析。 量化从收入中扣除支出后的盈余，” Munson解释说。 根据每年总运行成本的差额，可以看出投资输送系统是否值得。 准确评估两种运输方式还需要不同的变量——例如每吨运输成本、规定时间内输送的物料量、具体投资或税收折旧计划。 “在时间表中比较输送系统和卡车，区分盈利和亏损，就能得出盈亏平衡点，” 这位伯曼专家解释说。 成本比较 根据地形、长度和能耗，传统的输送系统平均每米成本在1,000至3,000欧元之间。 此外，还有设计、交货、机械以及电气安装的成本。 而且土建工程也非常复杂。 因此，输送系统的初始投资相当高。 “但运行成本远远低于卡车，” Munson介绍说。 “因为卡车运输成本还包括劳动力、车辆折旧、维护、修理、燃料和道路维护等等。 还经常带来其他的、不好确定的影响。” 传统输送系统输送1吨物料的成本约20美分，卡车运输的成本近3欧元。 “卡车运输中最大的变量是每小时的往返次数，” Munson说。 “短途、直达输送肯定比长途、需要绕路更好。” 槽形带式输送机和封闭式的管状带式输送机可以直接将物料输送至目的地。 匹配地形结构。 输送技术的主要特点是能够实现水平和垂直转弯。…
BEUMER Group: belt conveyors instead of trucks – an efficient alternative? Recovered raw materials have to be transported from the quarry to the factory or port, often over uneven ground and across populated areas. Companies often choose trucks for transportation. As an alternative, system suppliers including BEUMER Group offer open…
BEUMER Group supports the start-up company Codept in developing a productive logistic platform: BEUMER Group has declared digitization a top priority in order to maximize customer satisfaction, while remaining competitive. How can this be achieved? The system supplier relies on the support of start-up companies to bring digital projects into…
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