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Alimentação em massa para singulador: Otimização de processo

Otimização de processo no Centro de Encomendas PostNord, Veddesta, Suécia.

Inovando para eficiência com sustentabilidade ambiental

O centro de encomendas da PostNord em Veddesta, perto de Estocolmo, Suécia, foi desenvolvido priorizando a melhoria da logística, tendo um processo de triagem otimizado para proporcionar flexibilidade eficiente, juntamente com uma sólida sustentabilidade ambiental.

Para atender à meta de sustentabilidade, o sistema da PostNord é baseado no separador mais eficiente em termos energéticos do setor, que utiliza tecnologia de Motor Síncrono Linear (LSM) para reduzir o consumo de energia em até 75% em comparação com separadores que usam tecnologia de motor convencional. O sistema também integra dois singuladores automáticos de encomendas que impulsionam a eficiência ao otimizar o processo de triagem desde a indução até o despacho.

As encomendas são recebidas na alimentação em massa por meio de basculadores e transportadores totalmente automáticos. Os singuladores fornecem uma ligação inteligente entre a alimentação em massa a montante e a indução para o separador de correia transversal e gerenciam o fluxo de encomendas, liberando ou reduzindo o número de encomendas para corresponder à capacidade disponível do separador. Os singuladores convertem o fluxo da alimentação em massa em uma única linha de encomendas uniformemente espaçadas. Itens que estão lado a lado, com excesso de peso e muito longos, altos ou finos são automaticamente detectados e desviados para uma linha de transporte separada. Os singuladores garantem um fluxo suave de encomendas para o separador e otimizam o processo para gerenciar picos de demanda.

  • 11250

    Itens por hora
  • 75

    Menor consumo de energia
  • 1200 mm

    Encomendas em uma única correia
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O Centro de Encomendas da PostNord em Veddesta, Suécia, usa o separador para minimizar o custo por item, entregando a maior velocidade e serviço.

As encomendas são carregadas transversalmente na indução para o separador, o que permite que o separador manipule encomendas de até 1200mm de comprimento em uma única correia. Como um processo automatizado, a intervenção humana e o levantamento manual são minimizados com digitalização por câmera e Reconhecimento Óptico de Caracteres (OCR), além da otimização em todo o sistema com controles SCADA e software do BEUMER Group.

O alto rendimento é aprimorado com as opções de transporte flexíveis que são suportadas por mais de 200 calhas de descarga do separador. Essas opções de transporte permitem que a PostNord reduza o tráfego pelo centro de Estocolmo, além de reduzir o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono.

As calhas em espiral usam patamares de roletes consecutivos ou transportadores de lança extensíveis para despachar encomendas para paletização ou para uma das doze gaiolas de roletes. As calhas diretas descarregam encomendas para carregamento solto dinâmico em caminhões ou swap-bodies, enquanto encomendas menores são descarregadas diretamente em caixas a granel ou gaiolas de roletes.

O sistema de triagem em Veddesta é o culminar de uma parceria de quarenta anos com a PostNord, durante a qual sucessivas gerações de tecnologia aprimoraram a eficiência do processo de triagem.

Sandra Lückmann - Head of Sales

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