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Alimentation en vrac vers le singulateur : optimisation du processus

Optimisation des processus au centre de colis PostNord, Veddesta, Suède.

Innover pour l’efficacité avec la durabilité environnementale

Le centre de colis de PostNord à Veddesta, près de Stockholm en Suède, a été développé en donnant la priorité à l’amélioration de la logistique grâce à un processus de tri optimisé pour offrir une flexibilité efficace, ainsi qu’une durabilité environnementale solide.

Pour atteindre l’objectif de durabilité, le système PostNord est basé sur la trieuse à bande la plus écoénergétique du secteur, qui utilise la technologie des moteurs linéaires synchrones (LSM) afin de réduire la consommation d’énergie jusqu’à 75 % par rapport aux trieuses utilisant la technologie des moteurs conventionnels. Le système intègre également deux singulateurs automatiques de paquets qui améliorent l’efficacité en rationalisant le processus de tri, de l’induction à l’expédition.

Les paquets sont reçus à l’alimentation en vrac via des basculeurs et des transporteurs entièrement automatiques. Les séparateurs constituent un lien intelligent entre l’alimentation en vrac en amont et l’introduction dans la trieuse à bande, et gèrent le flux de colis en libérant ou en réduisant le nombre de colis afin de correspondre à la capacité de la trieuse disponible. Les singulateurs convertissent le flux de l’alimentation en vrac en une seule ligne de paquets espacés uniformément. Les articles qui sont côte à côte, trop lourds et trop longs, hauts ou minces sont automatiquement détectés et déviés vers une ligne de transporteur séparée. Les séparateurs assurent un flux régulier de colis sur la trieuse et optimisent le processus afin de gérer les pics de demande.

  • 11250

    Articles par heure

  • 75 %

    Consommation d'énergie réduite

  • 1200 mm

    Paquets sur une seule courroie

PostNord

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Le centre de colis PostNord à Veddesta, en Suède, utilise la trieuse afin de minimiser le coût par article tout en offrant une vitesse et un service optimaux.

Les colis sont transbordés au niveau de l’introduction dans la trieuse, ce qui permet à la trieuse de traiter des colis d’une longueur maximale de 1 200 mm sur une seule bande. En tant que processus automatisé, l’intervention humaine et le levage manuel sont minimisés grâce à la palpation par caméra et à la reconnaissance optique de caractères (OCR), en plus de l’optimisation à l’échelle du système avec le SCADA et les systèmes de commande de BEUMER Group.

Le débit rapide est amélioré grâce aux options de transport flexibles qui sont prises en charge par plus de 200 goulottes de déchargement de la trieuse. Ces options de transport permettent à PostNord de réduire le trafic dans le centre de Stockholm, en plus de réduire la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone.

Les chutes hélicoïdales utilisent des paliers à rouleaux consécutifs ou des transporteurs en saillie extensibles pour expédier les paquets pour la palettisation ou dans l’une des douze cages à rouleaux. Les goulottes directes déchargent les paquets pour un chargement en vrac dynamique dans des camions ou des caisses mobiles, tandis que les paquets plus petits sont déchargés directement dans des boîtes en vrac ou des cages à rouleaux.

Le système de tri à Veddesta est l’aboutissement d’un partenariat de quarante ans avec PostNord au cours duquel des générations successives de technologie ont amélioré l’efficacité du processus de tri.

  • Le singulateur automatique de paquets optimise le flux de travail

  • Flexibilité et efficacité adaptées à la charge de travail et aux pics

  • Coût minimisé par article avec la vitesse et le service les plus élevés

  • La trieuse à bande la plus écoénergétique du secteur

  • Le trieur réduit la consommation d’énergie jusqu’à 75 %

  • Articles jusqu’à 1200 mm de long triés sur une seule courroie.

  • Minimise l’intervention humaine et le levage

  • Partenariat de quarante ans avec PostNord
Sandra Lückmann - Head of Sales

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Sandra Lückmann

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