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Integração estreita para maior capacidade com menos camiões

A triagem integrada e a gestão do pátio garantem velocidade e flexibilidade.

Integração estreita para maior capacidade com menos camiões

Para proporcionar uma mudança de paradigma para lidar com um volume crescente de encomendas, o hub construído especificamente para o Correio do Reino Unido combina a preparação totalmente automatizada de encomendas com a gestão integrada do pátio. Isto não só aumenta a velocidade de triagem, como também reduz o número de camiões.

Como um dos principais operadores postais integrados do Reino Unido, a velocidade e a flexibilidade proporcionadas pela triagem automatizada permitem que o Correio do Reino Unido prolongue o tempo limite para as encomendas de entrega no dia seguinte. Também garante uma resposta ágil aos futuros aumentos na procura.

A facilidade com que o classificador lida com encomendas numa vasta gama de formas e tamanhos simplifica o processo de triagem. Um único classificador é capaz de gerir itens que pesam de 100 gramas até 49 quilos e que têm uma altura de apenas dez milímetros ou um comprimento de 1.395 milímetros. Uma maior percentagem de encomendas é tratada através do sistema de triagem automatizado para garantir um alto rendimento. Os itens que são detetados como estando fora do padrão, fora do tamanho e fora do peso, são descarregados automaticamente para manuseamento manual.

  • 20000

    encomendas por hora

  • 49 kg

    peso da encomenda

  • 7 min

    troca de reboque

A configuração personalizada simplifica a triagem

Instalado numa configuração de dois níveis, o classificador inferior, tipo cabeça de martelo, lida com encomendas para a área postal local, enquanto a camada superior classifica as encomendas para outros locais. O classificador transfere automaticamente uma encomenda local que é detetada na camada superior, para a camada inferior para entrega local.

A integração da visão geral SCADA do classificador e do sistema de gestão do pátio do Correio do Reino Unido otimiza os movimentos dos reboques e o processo de descarga. A sala de controlo é notificada quando um reboque está prestes a ser esvaziado e o gestor do pátio alerta o manobrador através de um dispositivo móvel. O reboque descarregado é removido e substituído pelo próximo reboque para descarga num tempo de troca de apenas sete minutos. O tempo de inatividade na alimentação também é minimizado para permitir que o sistema mantenha a capacidade total.

 

  • Triagem automatizada com gestão integrada do pátio

  • Prolonga o tempo limite da encomenda para entrega no dia seguinte

  • Suporta um forte crescimento nas encomendas de comércio eletrónico

  • Lida com encomendas até 49 kg e 1.395 mm de comprimento

  • Duas camadas de classificadores para entregas locais e outras

  • 28 rampas de depósito local e 30 portas de cross-dock

  • Descarga e inversão rápidas do reboque

Correio do Reino Unido

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Otimização dos movimentos dos reboques

Todas as encomendas são descarregadas do reboque para uma única doca, o que contribui para o número de movimentos de manobra do reboque. A preparação de mais cargas soltas, com menos gaiolas e paletes, proporciona uma eficiência ideal no processo de envio.

A operação ao longo do processo de triagem é monitorizada pelo programa de estatísticas de software do Grupo BEUMER, CIS, e pela visão geral SCADA. A monitorização inclui atualizações sobre o KPI para a capacidade de fluxo e sobre o rendimento de trabalho de cada alimentação.

O processo de triagem automatizado, combinado com a integração estreita do sistema de gestão do pátio, proporciona um fluxo de encomendas otimizado e reduz os custos ambientais e operacionais.
Sandra Lückmann - Head of Sales

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