O transportador em U: Transporte fiável em forma de U

Combinação #1: Tubagem + Transportador em U = Transportador P-U

O transportador P-U combina um transportador de tubagem e um transportador em U. O transportador de correia em U funciona no percurso superior, e o perfil em forma tubular permanece no percurso inferior. Esta combinação torna possível transportar materiais mais grossos e evitar a perda de material, sendo uma solução muito eficiente em termos de espaço. E quanto ao seu rendimento de trabalho, perguntas? Aqui estão alguns números convincentes: Um sistema de correia tubular com um diâmetro de 150 milímetros e uma largura da correia correspondente de 600 milímetros atinge uma capacidade de transporte de 100 metros cúbicos por hora. A combinação P-U move 170 metros cúbicos em 60 minutos com a mesma largura da correia, alcançando assim 70% mais produção.

Combinação #2: Calha + Transportador em U = Transportador T-U

Os transportadores T-U são perfeitos quando o caudal mássico elevado do transporte por transportador de correia em calha precisa de ser direcionado através de raios de curva apertados e secções estreitas. A combinação de um transportador em calha e em U permite que a forma de correia em calha seja usada em secções retas e a forma de perfil em U seja usada para áreas curvas ou túneis. O transportador em calha transporta 500 toneladas de material por hora com uma largura da correia de 650 milímetros, e o transportador T-U alcança o mesmo rendimento de trabalho poupando 150 milímetros de espaço.

Converter um transportador de tubagem para transportador de correia em forma de U

A tua empresa está a crescer e precisas de capacidades mais altas rapidamente? Sem problema. Podemos converter o teu transportador de correia para um transportador em U e até instalar coberturas especializadas. Alternativamente, podemos preparar para esta conversão a teu pedido durante o planeamento e instalação do teu transportador de correia tubular regular. Isto garantirá que uma conversão mais rápida seja possível sempre que um transportador em U seja necessário no futuro. A propósito, o sistema de correia convertido manterá o seu design esbelto e mobilidade de curva.