Caminhões e trens têm sido as soluções tradicionais para o transporte de bulk materials para operadores de fábricas de cimento. Os trens têm a vantagem da eficiência energética, mas exigem um investimento de capital significativo e geralmente são implantados apenas em distâncias muito longas. Os trens não têm flexibilidade de rota e não fornecem transporte contínuo.
As frotas de caminhões oferecem uma abordagem flexível e escalável, que pode até ser totalmente terceirizada. No entanto, os modelos de transporte rodoviário também têm limitações. Os caminhões movidos a diesel têm altos custos operacionais devido ao consumo de combustível e aos requisitos regulares de manutenção. Os operadores de fábricas de cimento também devem considerar o custo do controle de poeira ao usar caminhões.
Ao mesmo tempo, os caminhões têm um impacto ambiental negativo. Os motores a diesel contribuem para as emissões de carbono e geram ruído. Além disso, o derramamento de material durante o carregamento e descarregamento ou a caminho do destino contamina o meio ambiente. Em contraste, as soluções modernas da indústria de cimento, como os transportadores de correia rodoviários, têm várias vantagens, como a eliminação de pontos de transferência intermediários, menores custos operacionais e menores emissões.
