Por que a inovação na final destination é mais importante do que nunca

As operadoras de CEP estão presas em um limbo porque o setor espera que os volumes de encomendas comecem a aumentar no final do ano e em 2024 – por um CAGR entre 5 e 8 por cento, continuando no futuro – mas a maioria delas prefere que isso aconteça antes de começar a investir novamente.

Quando investem, é invariavelmente na final destination, a parte mais importante da jornada de uma encomenda. Não só representa mais de 50% do custo, mas a concorrência é acirrada, já que muitas empresas empreendedoras com perspectivas inovadoras estão tentando atingir um pequeno nicho em toda a cadeia de valor.

Um bom equilíbrio é fundamental para desvendar a final destination. Uma configuração flexível permitirá que as operadoras de CEP sejam igualmente eficazes em áreas densamente e pouco povoadas.

Baixe o relatório ‘Courier, Express & Parcel 2024 Outlook: Flexibilidade com foco no futuro’ para saber mais sobre a importância de encontrar as parcerias certas, fortalecer a fidelidade do cliente e conhecer suas ‘Distâncias de Chinelo’ – o quão longe os consumidores finais estão dispostos a viajar localmente para pegar uma encomenda.

A ameaça da concorrência é uma preocupação para as operadoras estabelecidas

A final destination é todo um ecossistema de especificações de encomendas, transporte, final destination e humanas que as operadoras de CEP navegam usando uma combinação de planejamento operacional cuidadoso, sistemas de automação com controles inteligentes e soluções inteligentes.

Com tantas variáveis em jogo, sempre há espaço para melhorias – e hoje as operadoras de CEP precisam de soluções inteligentes, agora mais do que nunca, para afastar a ameaça do aumento da concorrência.

Muitas operadoras de CEP estão perdendo participação de mercado na final destination para startups, tanto nos EUA quanto na Europa – normalmente, transportadoras locais superando os gigantes em preço ou serviço – ou marketplaces assumindo o controle total da experiência de seus clientes.

A redução de preços, em até 20 por cento, levou alguns a se referirem à concorrência como uma ‘corrida para o fundo do poço’.

Encontrando um nicho na final destination

As startups, argumenta o setor de CEP, têm muitas vantagens:

• Elas são inovadoras, adaptáveis à mudança, mais abertas a parcerias, com espírito de equipe e flexíveis, tornando-as mais bem equipadas para fornecer serviços personalizados com um toque pessoal
• Uso de trabalhadores temporários em vez de funcionários sindicalizados em tempo integral – uma grande vantagem, dado que 80% dos custos da final destination estão relacionados à mão de obra
• Custos mais baixos em geral – por exemplo, sem manutenção de rede ou propriedade de sistemas e plataformas legados para financiar, e menos despesas gerais
• Foco na final destination, principalmente em áreas urbanas. O manuseio, a separação e o transporte de longa distância são de responsabilidade do varejista/marketplace – um modelo de entrega que permite baixos custos.
• Apoio financeiro – muitas vezes capital de risco, o que permite que as startups precifiquem agressivamente e invistam mais em tecnologia
• Serviço pessoal: varejistas e marketplaces que entram no segmento de mercado da final destination podem oferecer um serviço que aumenta a experiência completa do destinatário
• Maior flexibilidade para lidar com interrupções locais, como proibições de veículos a diesel/gasolina nos centros das cidades

Leia o relatório ‘Courier, Express & Parcel 2024 Outlook: Flexibilidade com foco no futuro’ para descobrir por que as operadoras de CEP estabelecidas há muito tempo são mais bem aconselhadas a não se envolverem em uma corrida para o fundo do poço e a olharem para dentro de suas próprias operações para melhorar o desempenho, reduzir custos e obter lucros.

Como reduzir custos e emissões de carbono

Os lucros podem ser a principal preocupação, mas a pegada de carbono é a segunda. Quase metade de todos os europeus dizem que querem que as entregas limitem sua pegada de carbono – e o desejo é particularmente forte entre os jovens.

Um número crescente de opções de transporte ecologicamente corretas está surgindo para satisfazer uma demanda crescente entre os consumidores finais, incluindo bicicletas e robôs.

E muitas soluções de entrega alternativas também estão surgindo – principalmente pontos PUDO (Pick Up and Drop Off) e lockers.

Em um bom número de países europeus, incluindo os estados nórdicos, as pessoas dizem que estão felizes em caminhar até eles para pegar suas encomendas em um ponto de entrega local.

No entanto, há uma série de preocupações que impedem as operadoras de CEP de adotarem os PUDOs e lockers:

• De acordo com o DHL Online Shopper Report 2022, 73% dos europeus querem que seus produtos sejam entregues em sua porta – e as operadoras de CEP sempre colocarão as preferências de seus consumidores finais em primeiro lugar, ou correm o risco de perdê-los
• As operadoras de CEP perderão negócios se não atenderem à demanda. Seja baixo custo, ou entrega no mesmo dia ou no dia seguinte, as operadoras de CEP correm o risco de perder consumidores finais se não cumprirem suas promessas.
• Realocar o destino da entrega para um ponto de coleta não é realmente uma solução sustentável se os caminhões ainda estiverem circulando pelos centros das cidades
• Um consumidor final pode dirigir até um ponto de entrega, criando uma pegada de carbono maior do que se tivesse sido entregue em sua casa. Ferramentas online como My Parcel no Reino Unido permitem que o público calcule qual opção é melhor para o meio ambiente.

Por que os armários podem atender a todos os requisitos

As operadoras de CEP podem realizar a manutenção preventiva dos armários com uma única entrega – uma grande vantagem para sua pegada de carbono. Dividido, existem quatro vantagens principais:

• Rota de entrega reduzida – em vez de seguir uma rota complexa com várias paradas, o motorista tem apenas um destino: os armários
• Coleta mais rápida possível – em vez de esperar em casa, os clientes são notificados no momento em que sua entrega chega aos armários. Não há perigo de eles ‘não estarem em casa’
• Segurança ideal – a rota de entrega única reduz a possibilidade de as encomendas serem trocadas. Deixada em um armário seguro, a possibilidade de a encomenda ser roubada é eliminada. No ano passado, 14% do público dos EUA relatou ter uma encomenda roubada de fora de sua casa (no total, mais de 80% farão uma compra online em 2023)
• Cadeia de custódia clara – a abertura da porta do armário completa a cadeia de custódia da jornada da encomenda: do remetente ao destinatário. O mesmo não pode ser dito de salas de correspondência ou sua varanda da frente

De acordo com Christian Østergaard, um visionário líder da PostNord entrevistado para o relatório CEP deste ano, as entregas perto de casa fazem muito sentido para o setor:

“Não só reduzem o ‘Custo de Entrega’, mas oferecem uma forma de trabalho muito mais sustentável, juntamente com a certeza de que a encomenda pode ser entregue na primeira vez que for solicitada. Desde o seu lançamento pela DHL há 20 anos, os lockers estão realmente decolando nos países nórdicos – os consumidores finais estão felizes por poderem pegar as encomendas 24 horas por dia, 7 dias por semana, em vez de esperar em casa, e também estão pensando de forma mais sustentável.”

Um alívio para a rotina diária da operadora de CEP

Outra solução para cumprir as entregas na porta na final destination é o sequenciamento automatizado, um processo que está substituindo a necessidade de os motoristas sequenciarem manualmente suas cargas.

O sequenciamento automatizado leva pelo menos metade do tempo do sequenciamento manual: 15 minutos em comparação com 30-60 minutos.

Com base na automação inicialmente inspirada nas tecnologias de separação usadas na distribuição de moda, o sistema de separação avalia os dados da rota para liberar as encomendas na ordem exata em que serão entregues.

O sistema único multifuncional se conecta ao sistema de planejamento de rotas e carrega o veículo de trás para frente, solicitando as encomendas na ordem exata em que serão entregues. Essa automação é possível graças ao buffer de armazenamento dinâmico do sistema, que separa e sequencia as encomendas com base em seu ID.

Ainda em fase de desenvolvimento, espera-se que o sequenciamento automatizado seja amplamente implementado em breve, economizando tempo e custo para o setor em geral.

Baixe o relatório ‘Courier, Express & Parcel 2024 Outlook: Flexibilidade com foco no futuro’ para saber como investir na inovação da final destination pode transformar seu negócio.