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O CAMINHO PARA A RECUPERAÇÃO PASSA POR UMA MUDANÇA NOS MODELOS DE NEGÓCIOS AEROPORTUÁRIOS

Embora seja possível que estejamos deixando a pandemia de Covid para trás, claramente permanece a volatilidade no setor, o que está desafiando o modelo de negócios fundamental do aeroporto. Essa é uma das conclusões da segunda edição do Relatório Aeroportuário da BEUMER Group, “Perspectivas para Aeroportos 2023: O Caminho para a Recuperação”, que acaba de ser lançado. O relatório também oferece insights úteis sobre o estado atual da indústria aeroportuária global e o que podemos esperar para 2023.

Aviso: Este texto foi originalmente escrito em inglês e traduzido com recurso a inteligência artificial.

Por BEUMER Group

A volatilidade contínua desafia o modelo de negócios do AEROPORTO

Já estávamos começando a ver mudanças na forma como os aeroportos fazem negócios durante a pandemia, com a percepção de que iniciativas de longo prazo em digitalização, automação e sustentabilidade seriam fundamentais, em vez de aumentar a capacidade.

Existem duas tendências que podem interromper o modelo de negócios aeroportuário do futuro próximo:

  • O impacto das questões de sustentabilidade na mentalidade do passageiro; e
  • O ‘desmembramento’ do modelo de roteamento hub and spoke dominante.

O impacto da sustentabilidade

A sustentabilidade não é mais um ‘agrado’ nos negócios aeroportuários globais. Formas alternativas e mais ecológicas de transporte podem capturar a participação de mercado do transporte aéreo até que os combustíveis de aviação se tornem mais livres de emissões, à medida que os passageiros se tornam cada vez mais conscientes da sustentabilidade. Isso significa que os aeroportos devem se mover rapidamente e não têm o luxo de esperar de cinco a dez anos antes que os desenvolvimentos amadureçam.

A sustentabilidade também deve ser parte integrante das estratégias de negócios aeroportuárias.

É fácil apresentar um caso de negócios para implementar medidas sustentáveis, pois as eficiências para reduzir as emissões de carbono reduzirão os custos operacionais. Por outro lado, a inação afetará a infraestrutura aeroportuária, as operações e a continuidade dos negócios.

Os aeroportos precisam, portanto, analisar o que consomem diretamente, o que produzem e o que compram.

Leia sobre como os aeroportos podem fazer compras mais sustentáveis em nosso relatório.

Fonte: “Guidance on Airports’ Contribution to Net Zero Aviation”, ACI Europe, 2022.

O impacto do “desmembramento” e da decolagem de fuselagem estreita

Redes de alimentação internacionais fortemente dimensionadas podem se tornar impraticáveis e mais caras de operar, enquanto o desenvolvimento da tecnologia de aeronaves aumenta a viabilidade de operações ponto a ponto e, por extensão, de ultra longo alcance (ULH).

À luz da disrupção tecnológica e das reformulações e da potencial concorrência de formas de viagem mais ecológicas, os modelos de negócios aeroportuários precisarão ser reavaliados.

Mudança no modelo de negócios: pensando como empresas de tecnologia

A dependência do crescimento do tráfego sempre dinâmico não pode mais ser a base das estratégias de negócios, particularmente com o impacto da crise climática e seu potencial para um crescimento mais lento do tráfego no futuro.

Olivier Jankovec, Diretor Geral da ACI Europe, coloca desta forma:

“Transformação, redução de riscos e resiliência são as palavras-chave para os aeroportos que agora buscam redefinir seu modelo de negócios e securing seu futuro.”

Se quiserem gerenciar os desafios futuros, os aeroportos precisam começar a pensar como empresas de tecnologia e não como empresas de infraestrutura.

Isso significa que dados e tecnologia devem ser a base de seus modelos e estratégias de negócios. Além disso, os produtos de tecnologia que os aeroportos desenvolvem também devem ser capazes de funcionar em qualquer lugar, porque as bases lançadas hoje mudarão.

Fonte: International Airport Review 2022

As tecnologias digitais permitirão que os aeroportos usem os recursos de forma mais sustentável. A boa notícia é que os aeroportos não precisam esperar por tecnologias mais inovadoras para começar a combater suas emissões.

Para obter mais informações sobre como os aeroportos podem securing seus futuros, leia o relatório completo aqui.

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