A pandemia selou a transformação da automação de palavra da moda para necessidade em muitos setores, e poucos sentiram a mudança tão intensamente quanto o manuseio de bagagens aeroportuário. Mas teve pouco a ver com o efeito da COVID-19 na carga de trabalho, mas sim com a eliminação dos trabalhadores que a realizavam.
Aviso: Este texto foi originalmente escrito em inglês e traduzido com recurso a inteligência artificial.
As demissões em massa em 2020 e 2021 viram os operadores de manuseio de bagagens, incluindo muitos trabalhadores qualificados do Sistema de manuseio de bagagens (BHS), embarcarem em novas carreiras em outros setores. Quando seus empregos precisaram ser preenchidos novamente, eles encontraram um novo trabalho e nunca mais voltaram.
Preencher as vagas provou ser difícil: o número de funcionários permanece 20-40% menor do que em 2019, forçando o setor a inovar.
Consequentemente, a automação de manuseio de bagagens é uma necessidade na maioria dos aeroportos mais do que nunca. Enquanto antes eles estavam inclinados a investir em sistemas operados por humanos, agora eles querem sistemas operados por máquinas
Este artigo analisará o que é preciso para implementar com sucesso a automação de manuseio de bagagens em aeroportos, dando atenção especial aos seguintes desafios:
Ao contrário dos projetos greenfield, onde o projeto e a construção começam com uma página ou terreno em branco, a implementação de um BHS em um terreno industrial apresenta desafios únicos que exigem planejamento e execução cuidadosos para atualizar ou integrar novos sistemas na infraestrutura existente.
Implementar um BHS em um edifício que não foi projetado para o sistema é um grande desafio. Consequentemente, requer uma compreensão abrangente da configuração atual, incluindo suas limitações e o potencial para expansão futura.
Como o nome ‘brownfield’ sugere, também pode haver elementos em jogo que não são energeticamente eficientes nem ambientalmente aceitáveis, e é importante não aumentar a pegada, mas sim otimizá-la. No entanto, isso é mais fácil dizer do que fazer, pois muitas vezes é impossível adicionar espaço.
O envolvimento das partes interessadas é fundamental, pois a implementation phase provavelmente terá impacto em outras partes do aeroporto.
Somente com uma visão geral clara os projetistas do sistema podem apresentar soluções inovadoras para integrar perfeitamente a moderna tecnologia BHS sem interromper as operações. Isso requer planejamento e testes rigorosos de novos componentes do sistema dentro do ambiente em tempo real.
Implementar um novo BHS em torno de operações em tempo real tem sido comparado a realizar uma cirurgia de coração aberto em um corredor no meio de uma maratona. Exige:
Para adquirir uma compreensão total de como as novas operações podem impactar os fluxos de trabalho existentes, ferramentas de simulação e emulação podem ser usadas – como um Gêmeo Digital – para identificar potenciais gargalos e outros problemas, permitindo assim as modificações necessárias.
Os BHSs modernos são modulares em design e isso pode permitir testes fora do local e implementação rápida, o que reduzirá a quantidade de downtime e proporcionará oportunidades para treinamento do operador, o que novamente não impactará as operações em tempo real.
Novamente, a comunicação constante com todas as partes interessadas – particularmente as companhias aéreas – é importante durante esta fase. Seu feedback pode destacar limitações não percebidas dentro dos limites da arena de testes, o que melhorará ainda mais o desempenho do sistema.
Os BHSs modernos são altamente automatizados, e isso pode causar um pouco de resistência entre a força de trabalho.
Um pouco de resistência é esperada, pois muitos trabalhadores acham a mudança difícil, então a comunicação e o treinamento são fundamentais para que a equipe opere com sucesso o novo sistema.
Informar a força de trabalho sobre os benefícios do novo sistema é essencial desde o primeiro dia do projeto – e isso deve incluir os requisitos de mão de obra reduzidos.
Eles aprenderão os benefícios do trabalho em equipe. Não só sua produção, eficiência e precisão serão aprimoradas, mas seu trabalho será mais seguro, menos extenuante e, em última análise, mais gratificante – com o bônus de que eles aprenderão uma ampla gama de novas habilidades que lhes servirão bem no futuro.
Envolvê-los durante os testes, trabalhando ao lado de representantes experientes dos fornecedores do sistema, não só lhes dará familiaridade com o novo sistema, mas um senso de propriedade.
É também o ambiente ideal para fazer perguntas e dar feedback – longe do estresse das operações em tempo real.
Implementar a automação de manuseio de bagagens em um aeroporto é um grande desafio, mas pode ser muito mais fácil com um fornecedor qualificado a bordo que tenha um histórico comprovado de instalações bem-sucedidas. Transmitir os benefícios da automação desde o início dará a todas as partes interessadas um senso de propriedade do novo sistema, o que ajudará a aliviar potenciais soluços durante sua implementação.
