Solution de traitement de bagages innovante pour un aéroport européen long-courrier

Accélération du transfert des bagages grâce au STB installé à l’aéroport d’Helsinki

L’aéroport d’Helsinki, aéroport long-courrier de premier plan pour l’Europe du Nord, traite 350 départs par jour et propose des vols en direction de 130 destinations sans escale dans le monde entier. Avec près de 15 millions de passagers par an, l’aéroport a besoin d’un système de traitement de bagages rapide et efficace. Ainsi, Finavia a lancé un important projet de réaménagement de l’aéroport avec un nouveau Centre Logistique bagages (BLC), en plus de l’expansion du Terminal 2 et de la rénovation du Terminal 1.

L’un des principaux objectifs du système de traitement de bagages (STB) était de minimiser les temps de transfert des bagages en correspondance. Le projet portait également sur le contrôle précis du flux des bagages et le rendement énergétique du système. Les fonctionnalités innovantes intégrées au STB permettent à l’aéroport d’Helsinki d’atteindre ces objectifs.

L’une des fonctions du STB est l’outil de supervision des bagages en correspondance. Ce système alerte automatiquement l’aéroport en cas de retard des bagages en correspondance sur un vol à l’arrivée. L’aéroport d’Helsinki peut ainsi transférer les bagages retardés vers des vols en correspondance, même lorsque les temps de correspondance sont très courts.

L’intégration de technologies innovantes et d’un système de contrôle intelligent permet à l’aéroport d’Helsinki de garantir une qualité de service exceptionnelle en tant qu’aéroport long-courrier.

Contrôle intelligent et efficacité énergétique

L’utilisation de moteurs linéaires synchrones permet à l’aéroport d’Helsinki d’économiser jusqu’à 75 % d’énergie par rapport à un système de tri comparable avec moteurs linéaires standards. Le système CrisBag® offre en outre un meilleur rendement énergétique grâce à un dispositif de contrôle intelligent. Au lieu de fonctionner en continu, la solution CrisBag® ne se met en route qu’à l’arrivée d’un bagage. Le système logiciel gère les parties automatisme et pilotage et s’intègre sans perturber le fonctionnement normal de l’aéroport. Le logiciel SAC (Software Allocation Computer) gère la partie pilotage des quatre terminaux. Afin de garantir la disponibilité, les modules logiciels individuels continuent de fonctionner de manière indépendante en l’absence du SAC.

Par ailleurs, la conception modulaire des trieurs LS-4000E et du système CrisBag® offre une meilleure efficacité. En effet, les mêmes composants modulaires sont utilisés sur l’ensemble des systèmes afin de réduire les coûts liés aux pièces de rechange et à la maintenance.