Processo rápido do início ao fim

Pontes gigantescas, arranha-céus, túneis para estradas, metrôs e sistemas de esgoto: alguns dos maiores projetos de construção da América Latina estão sendo construídos atualmente no México. Isso faz do país o segundo maior mercado de cimento do continente, logo após o Brasil. Para se manterem competitivos frente à concorrência nacional e internacional, os fabricantes mexicanos estão desenvolvendo cada vez mais materiais de alta qualidade. A Cooperativa La Cruz Azul, com sede na Cidade do México, é uma delas. A produção desta empresa líder, fundada em 1881, é direcionada exclusivamente para o mercado interno. O fabricante opera quatro fábricas com uma produção anual de cerca de oito milhões de toneladas de cimento Portland por ano, que é apenas um de seus produtos finais. A fábrica principal está em Jasso, no estado de Hidalgo. A cidade está localizada em uma região muito rica em calcário. Um clube de futebol fundado por funcionários desta fábrica de cimento em 1927 agora joga na primeira divisão da liga mexicana de futebol, com sucesso nacional e internacional.

Fatores decisivos: confiabilidade e qualidade do fornecedor

O sucesso desempenha um papel importante para a Cruz Azul também. Sua produção de cimento representa 22% do mercado nacional. Com o objetivo de aumentar ainda mais essa participação, a cooperativa desenvolveu argamassa para azulejos de alta qualidade em oito variações diferentes como um de seus novos produtos. “A qualidade dos materiais de construção é decisiva para permanecer competitivo,” explica Victor Luna, Diretor Geral da Cruz Azul em Hidalgo.

Distribuidores e clientes finais também querem que os produtos cheguem na data e quantidade necessárias. Uma pequena quantidade da argamassa é vendida em big bags, a maioria, no entanto, é vendida em sacos de 20 e 25 quilos. Por isso, o fabricante precisava de uma linha de embalagem completa que pudesse atender a requisitos muito específicos: devido às diferentes densidades dos materiais e, consequentemente, diferentes propriedades de fluxo das diferentes variantes da nova linha de produtos, o sistema de enchimento tinha que ser ajustável aos diferentes materiais, bem como a tamanhos menores de sacos sem extensas modificações da máquina pelos funcionários. A linha deveria então paletizar pilhas de sacos precisas e estáveis e embalá-las para proteger o conteúdo contra danos no transporte e influências atmosféricas.

Essa relação de confiança não é surpreendente. O Grupo BEUMER já havia convencido em 2008. Em um extenso pedido importante para a fábrica no estado de Puebla, o fornecedor do sistema forneceu e instalou cinco elevadores de caçamba e duas linhas de paletização e embalagem em apenas 26 meses. Elas consistem em paletizadores BEUMER paletpac e sistemas de embalagem de alta capacidade BEUMER stretch hood. Como no projeto atual, um dos requisitos para esta linha era paletizar e embalar vários materiais ensacados, sem extensas modificações das máquinas. Victor Luna enfatiza que o Grupo BEUMER forneceu a eles uma tecnologia adaptável com a qual seus colegas trabalham eficientemente até hoje.

Tecnologia de enchimento made in Germany

O Grupo BEUMER apresentou o sistema de enchimento BEUMER fillpac R à Cruz Azul. “Mudar os parâmetros necessários é simples e rápido e o material diferente é enchido eficientemente em sacos valvulados de papel de duas a quatro camadas,” explica Ralph Buchholz, Diretor Geral da BEUMER do México. Ambas as empresas rapidamente concordaram sobre o escopo e o cronograma para toda a linha de embalagem, e assinaram o contrato já em abril. “A Cruz Azul dá o maior valor ao selo de qualidade ‘Made in Germany’,” explica Buchholz. “Os responsáveis pelo projeto até viajaram para nossa sede em Beckum, Alemanha, para aceitar os sistemas pessoalmente.”

Em outubro de 2015, o Grupo BEUMER forneceu os sistemas. Três funcionários da BEUMER da Alemanha e um do México ficaram encarregados de instalar o sistema. “Tivemos que integrar a linha na estrutura do edifício existente e na tecnologia de armazenamento a granel,” relata Buchholz. “Meus colegas dominaram esse desafio porque nossas soluções podem ser facilmente adaptadas às condições técnicas e estruturais.” Neste caso, os engenheiros tiveram que refazer a suspensão para o BEUMER fillpac.

O sistema tem uma estrutura modular. “Equipamos o sistema com o novo aplicador de sacos BEUMER porque o material é tão fino e volátil,” diz Buchholz.

Um carregador de fardos de sacos para 700 sacos também foi adicionado. Isso permite que a Cruz Azul aumente ainda mais a eficiência do sistema de enchimento. Servomotores acionam a unidade de aplicação e a garra de sucção automaticamente, com precisão e eficiência energética. O sistema de agarramento e a unidade de aplicação aplicam o saco da pilha com segurança no bocal de enchimento. O sistema pode embalar 1.800 sacos de 25 kg ou 2.250 sacos de 20 kg por hora com a mais alta precisão.

“O operador também pode ajustar o aplicador de sacos BEUMER para outros formatos de saco,” explica Buchholz.

Para a subsequente paletização totalmente automática, confiável e, acima de tudo, rápida, o Grupo BEUMER instalou um paletizador de camadas BEUMER paletpac. Por hora, ele empilha suavemente e de forma confiável 2.200 sacos em padrões de 10 sacos ou em padrões de 8 sacos em paletes de 1.220 x 1.020 x 245 milímetros de tamanho.

“Um dispositivo de giro de correia dupla coloca os sacos na posição necessária, dimensionalmente estável,” explica Buchholz. A precisão de posicionamento deste dispositivo oferece uma grande vantagem em comparação com as máquinas de giro convencionais, porque os componentes do sistema movem os sacos sem deformá-los mecanicamente: dois transportadores de correia paralelos acionados movem-se a velocidades diferentes e giram os sacos rapidamente para a posição desejada. O controle inteligente do dispositivo de giro de correia dupla também leva em consideração a dimensão e o peso do saco cheio. O posicionamento exato, especificado pelo padrão de embalagem predefinido, é alcançado.

“Nenhum ajuste é necessário mesmo com uma mudança de produto,” diz Buchholz.

O trabalho de manutenção, como a troca das lâminas ou das barras de vedação, é realizado ao nível do solo. Benefícios adicionais incluem o design compacto e a resultante baixa altura e pequena pegada.

“O BEUMER stretch hood A é extremamente eficiente em termos energéticos,” enfatiza Buchholz. Um sistema de transporte de filme, que é particularmente cuidadoso com o material, introduz a capa de filme previamente cortada e selada no sistema. A costura de vedação já esfria no caminho para a unidade de frisagem e esticadora. A frisagem pode começar sem qualquer atraso. Isso permite a eliminação de unidades de resfriamento que consomem energia e tempos de resfriamento que reduzem a eficiência. Desta forma, os paletes podem ser embalados com uma alta cadência.

Em junho de 2016, a Cruz Azul colocou a linha em operação. “A nova linha de embalagem BEUMER trouxe o projeto ao sucesso,” menciona Victor Luna. O que significa que o fabricante de cimento pode atingir sua capacidade de produção projetada. Para garantir uma operação sem problemas, os especialistas competentes do fornecedor do sistema mantêm contato próximo com o cliente e ajudam imediatamente em caso de avarias no funcionamento ou paradas. O Grupo BEUMER também forneceu as peças sobressalentes necessárias. Garantindo alta disponibilidade dos sistemas em todos os momentos.

Victor Luna está visivelmente muito satisfeito com a nova solução porque esta linha de embalagem é feita sob medida para suas necessidades. Ele está particularmente impressionado com a tecnologia de enchimento flexível. Ela economiza muito tempo e traz grande tranquilidade, os diferentes tipos de argamassa estão chegando ao cliente muito mais rápido. Com este projeto, o Grupo BEUMER instalou o primeiro BEUMER fillpac R no mercado americano. A cooperação com o fornecedor do sistema continuará. Discussões estão sendo realizadas atualmente sobre novos projetos nas áreas de tecnologia de transporte e carregamento e paletização.