Como especialista em empreendimentos de aviação internacional, a Molly Duggan Associates foi a escolha perfeita para o SFO se tornar o aeroporto líder mundial. A meta exigiu um projeto abrangente, começando pelas fases de planejamento e design do processo de engenharia de construção.
Aviso: Este texto foi originalmente escrito em inglês e traduzido com recurso a inteligência artificial.
O Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO) fez parceria com a Molly Duggan Associates para alcançar o objetivo final do aeroporto de oferecer uma jornada notável aos passageiros e definir o padrão para outros aeroportos em todo o mundo.
Como especialista em empreendimentos de aviação internacional, a Molly Duggan Associates foi a escolha perfeita para o SFO se tornar o aeroporto líder mundial. A meta exigiu um projeto abrangente, começando pelas fases de planejamento e design do processo de engenharia de construção.
O SFO criou uma metodologia de paradigma de entrega de projeto excepcional para projetos de design e construção. A estrutura – intitulada ‘Entregando Projetos Excepcionais’ – orienta os parceiros no planejamento, design e execução de projetos, enquanto os processos estruturados de parceria colaborativa e envolvimento das partes interessadas atuam como o meio de transporte para a jornada.
A abordagem única do SFO para projetos de design e construção exigiu um plano de comunicação abrangente para alcançar diversos públicos, como designers, empreiteiros, gerentes de construção e projeto e operadores de concessões.
‘Entregando Projetos Excepcionais’ combina os princípios essenciais das publicações Plano Estratégico, REACH e Sustentabilidade. Ele resume as medidas que o SFO está tomando para se tornar um dos principais aeroportos do mundo e apresenta as ideias que orientarão todo o desenvolvimento do aeroporto. É um guia indispensável para todo o desenvolvimento do aeroporto, garantindo que o SFO mantenha sua posição como um aeroporto exemplar e alcance seu objetivo de se tornar o aeroporto líder mundial.
Geoff Neumayr, o diretor de desenvolvimento da divisão de design e construção do SFO, estava exausto com a abordagem tradicional de design e construção, que muitas vezes envolvia táticas de confronto. Após a conclusão de um plano diretor para o aeroporto, as partes interessadas tinham preocupações sobre a parte de trás da casa. Estar no prazo e dentro do orçamento era insuficiente, e o objetivo era alcançar resultados excepcionais.
Portanto, a administração e o pessoal do aeroporto adotaram uma abordagem colaborativa que prioriza a cooperação e visa estabelecer confiança e apoio entre o aeroporto, seus parceiros e as partes interessadas. Esta abordagem pretende ser informativa e ambiciosa, visando inspirar todos que desejam trabalhar com o SFO enquanto se esforça para alcançar seu objetivo de resultados de projeto excepcionais.
O SFO começou a adotar os princípios do “design-build progressivo” (PDB), levando a parceria mais a sério. Neumayr se inspirou no potencial e pretendia transformar o SFO em um lugar especial para realizar projetos únicos.
Desde então, o aeroporto concluiu um programa de capital de 7,5 bilhões de dólares sem grandes reivindicações ou estouros de cronograma, colocando-o entre os principais líderes de aviação do país em sustentabilidade. O programa incluiu uma modernização e atualização do Terminal 3, uma garagem de estacionamento tecnologicamente avançada, uma extensão do AirTrain, uma estação de tratamento de água e esgoto e uma torre de controle de tráfego aéreo que emprega um projeto sísmico baseado no desempenho com pós-tensão vertical.
Wayne Campbell, gerente sênior de design da equipe de design-build da Austin Commercial e Webcor, que construiu a área de embarque de 850 milhões de dólares do Terminal 1 e da Área de Embarque B, reconhece os benefícios do programa de parceria no SFO. O SFO priorizou a busca de soluções que funcionassem para todas as partes envolvidas, não apenas para si ou para a agenda de uma pessoa.
Kristin Allen, gerente de projeto do SFO para o Terminal 1, descreve o projeto como “Terminal Primeiro”, com uma session de programação de seis meses que reuniu as partes interessadas para imaginar o edifício juntas, priorizando a transparência e um diálogo aberto. A Rosendin Electric colaborou com vários empreiteiros, arquitetos e designers e engenheiros em vidro inteligente, CCTV, Wi-Fi e sistemas de segurança e controle de acesso em todo o aeroporto, elogiando a enorme sala de colaboração e a capacidade da equipe do projeto de resolver problemas em um único espaço.
A abordagem excepcional de entrega de projetos do SFO o ajudou a se tornar um líder global em aviação. A abordagem única do aeroporto prioriza a cooperação e a confiança entre as partes interessadas, resultando em resultados excepcionais e tornando-o um líder em sustentabilidade. A adoção pelo SFO de princípios progressivos de design-build e programas de parceria permitiu que as partes interessadas imaginassem projetos juntas e priorizassem a transparência e o diálogo aberto.
A abordagem excepcional de entrega de projetos do SFO abriu caminho para que outros aeroportos em todo o mundo melhorassem a experiência geral dos passageiros e se tornassem um líder global em aviação. Apesar de seu progress, o SFO permanece dedicado à melhoria contínua e está planejando buscar aprovação para seu desenvolvimento nos próximos dez anos.
