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OUVRIR LA VOIE À L'INNOVATION DANS LA MANUTENTION DES BAGAGES DANS LES AÉROPORTS AMÉRICAINS AVEC LE PREMIER SYSTÈME DE BAGAGES EN BACS

Le terminal 1 de Harvey Milk de San Francisco propose le premier système ICS à bacs des États-Unis, améliorant l'efficacité et la sécurité.

Révolutionner les opérations aéroportuaires avec le système CrisBag® du groupe BEUMER

Le Terminal 1 de l’Aéroport international de San Francisco Harvey Milk abrite désormais le premier système de transport en bacs indépendant (ICS) aux États-Unis, une réalisation remarquable du groupe BEUMER. Ce projet, achevé en 2020, représente un bond en avant dans la technologie de traitement des bagages, alliant efficacité et sécurité du système de traitement des bagages pour améliorer considérablement les conditions de voyage des passagers.

 

Conception complète du système

L’installation du système CrisBag® du groupe BEUMER au sein du terminal 1 de Harvey Milk intègre un système à bacs à la pointe de la technologie. Conçu pour apporter une grande efficacité, ce système permet à chaque bagage d’être suivi en continu tout au long de son parcours dans l’aéroport, de l’enregistrement jusqu’à l’arrivée dans le hall de livraison. Ce suivi continu est crucial pour éliminer virtuellement les erreurs de manutention des bagages et augmenter significativement l’efficacité opérationnelle du terminal.

Durable et sécurisé

L’objectif essentiel de ce projet est la durabilité. La technologie avancée du système CrisBag élimine des composants clés présents dans les systèmes traditionnels, tels que les boîtes de vitesses, et réduit les frictions de courroie, permettant ainsi des économies d’énergie. Les variateurs de fréquence réduisent d’autant plus la consommation d’énergie. La conception du système est soigneusement pensé pour aider à réduire les besoins de déplacements des chariots, diminuant ainsi les émissions de carbone et soutenant les objectifs environnementaux de l’aéroport. De plus, le système CrisBag® est le premier en son genre à recevoir l’approbation de la TSA pour le contrôle des bagages en bac, qui inclut à la fois les bagages « « bons » » et « « suspects » » sur une même ligne – ce qu’un système conventionnel avec convoyeurs ne permet pas, établissant ainsi une nouvelle norme en matière de sécurité et d’opérations dans les aéroports américains.

Processus de développement collaboratif

Le succès de ce projet peut être attribué à l’implication anticipée et continue des parties prenantes. En impliquant les compagnies aériennes, les autorités aéroportuaires et l’Administration de la sécurité des transports dès les phases initiales, le groupe BEUMER a veillé à ce que le système soit fait sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques du terminal 1 de Harvey Milk. Cette approche collaborative a facilité une intégration harmonieuse du nouveau système en perturbant le moins possible les opérations existantes du terminal.

Impact du projet et perspectives d’avenir

Tout en poursuivant l’assistance et la maintenance du système CrisBag®, Beumer group met l’accent sur l’amélioration de cette technologie innovante pour relever les défis futurs. La flexibilité et l’évolutivité du système sont cruciales pour que l’aéroport international de San Francisco puisse envisager de futures expansions et une augmentation du trafic des passagers. Le groupe BEUMER utilise ainsi les données du système pour assurer la maintenance prédictive et permettre de résoudre un problème avant qu’il ne devienne critique. Les données permettent également à l’aéroport international de San Francisco et au groupe BEUMER de prendre les bonnes décisions ensemble afin d’améliorer encore les capacités de manutention des bagages tout en réduisant les coûts opérationnels.

Points clés :

  • Première installation aux États-Unis : Le terminal 1 de Harvey Milk présente le premier ICS à bacs d’Amérique, ouvrant ainsi la voie à une manutention des bagages innovante.
  • Traçabilité des bagages à 100 % : Chaque bagage est suivi du début à la fin, améliorant la sécurité et la fiabilité opérationnelle.
  • Axé sur la durabilité : La conception du système soutient les objectifs de durabilité de l’aéroport en réduisant l’utilisation de matériaux bruts et la consommation d’énergie pendant l’exploitation. SFO est ainsi le premier terminal aéroportuaire au monde à obtenir la certification Platine dans le programme LEED v4. Il s’agit du premier système à recevoir l’approbation de la TSA pour le contrôle des bagages en bacs, assurant ainsi une sécurité de haut niveau.
  • Capacité et efficacité : Conçu pour un grand nombre de passagers, le système optimise le flux de bagages et réduit les temps de traitement, y compris la livraison des bagages à l’arrivée, dans les délais les plus courts possibles (max quatre minutes et demie).

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Mortiz Bender

Director, Sales & Business Development, Airport

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