Track & Trace-Probleme werden oft als Anliegen für Paketempfänger angesehen. Sie sind aber in der Tat umfassender. Während es bei Track & Trace um den Service geht, den KEP-Dienste ihren Kunden anbieten, bezieht es sich auch auf die Optimierung einer Reihe interner Prozesse von KEP-Diensten in ihren Paketzentren.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Von Jan Schroeder
KEP-Dienste stehen vor drei häufigen Track & Trace-Problemen. Hier erfahren Sie, wie Sie diese lösen können.
Bei der Entscheidung für ein Systemdesign konzentrieren sich KEP-Dienste in der Regel auf den eigentlichen Sortierbereich des Systems. Es ist jedoch ebenso wichtig, dem Door-to-Door-Prozess als Ganzes Aufmerksamkeit zu schenken. Die Identifizierung der Qualität der einzelnen Paketetikettierungen ist beispielsweise genauso relevant wie die Kenntnis des Paketmixes gemäß den Paketprofilen. Es ist auch wichtig, darüber nachzudenken, wohin diese Artikel gehen sollen, und das bedeutet, den Scan-Aspekt ihrer Abläufe sorgfältig zu berücksichtigen. Welche Art von Scanausrüstung benötigt der Hub? Ist es beispielsweise wirklich notwendig, jede Seite eines Pakets zu scannen, oder weiß der Hub bereits, wo sich der Barcode für die meisten seiner Pakete befindet? Und wie klein muss ein Barcode sein, damit das System ihn lesen kann?
Die meisten Leute gehen davon aus, dass eine hochtechnische Lösung für ihre Herausforderungen am besten ist, obwohl es manchmal alternative, billigere Lösungen gibt. Daher ist es wichtig, dass sich die Hubs von ihrem Sortieranlagenanbieter fachkundig beraten lassen, wenn es um ihre technischen Spezifikationen geht. Der Schlüssel zur Bestimmung des Scanbedarfs liegt darin, dass der KEP-Dienst seine Paketflüsse, seine Prozesse und sein Geschäft kennt.
Betrachten wir diese nun der Reihe nach.
Es ist wichtig, die Anzahl und Größe der Pakete zu kennen, die ein System durchlaufen. Um seine Paketflüsse zu verstehen, muss ein Hub auch wissen, wie seine eingehenden Pakete etikettiert sind.
Die Paketetikettierung ist beispielsweise größer und leichter zu lesen als die Briefetikettierung und erfordert unterschiedliche Scankapazitäten. In gleicher Weise reduziert ein hochwertiger Druck, der in Paket-Barcodes verwendet wird, die Notwendigkeit eines Scanners mit Feindruck-Ablesefähigkeiten. Die meisten Hubs haben es mit dem gleichen Spektrum an Eingängen zu tun und können Entscheidungen treffen, die darauf basieren, dass sie die Etiketten und Barcodes, die sie erhalten, wirklich kennen. Es braucht Zeit, um Ihren Paketfluss kennenzulernen. Dabei können KEP-Dienste jedoch feststellen, dass eingehende Pakete tatsächlich perfekt lesbare Versand-Barcodes haben und dass es nicht notwendig ist, ein System zum Lesen all der anderen Arten von Etiketten zu haben, die mit der Originalverpackung der Pakete geliefert werden. Das Sortiersystem benötigt diese zusätzlichen Informationen nicht, um das Paket zu bearbeiten – es benötigt lediglich den Versand-Barcode.
Dann gibt es noch den Paketbearbeitungsprozess, da unterschiedliche Prozesse die Scanbedürfnisse des Hubs beeinflussen. Bearbeitet der Hub seine Artikel beispielsweise durch menschliches Eingreifen oder durch Automatisierung? Studien der BEUMER Group zeigen, dass die manuelle Bearbeitung dazu führt, dass 70 Prozent der Etiketten oder Barcodes in der richtigen Position zum Scannen platziert werden. Für diejenigen Hubs, die menschliche Bediener zur Bearbeitung ihrer eingehenden Flüsse einsetzen, ist die Investition in einen sehr hochwertigen Scanner möglicherweise nicht erforderlich. Wenn der Hub eingehende Pakete jedoch in großen Mengen mit automatisierter Sortierung bearbeitet, sind hochwertige Scanfunktionen sinnvoller. Es ist eine Frage des Wissens, wo sich der Hub in der Bandbreite befindet – eine kleine Investition in das Scannen ist logisch für die Bearbeitung einheitlicher Flüsse, während sich größere Investitionen langfristig für automatisierte Flüsse auszahlen können.
Ein Problem, das viele KEP-Dienste gemeinsam haben, ist das Arbeiten mit unzureichenden oder sogar leeren Paketdaten. Leider können KEP-Dienste bei der Fokussierung auf den Zustellaspekt ihrer Abläufe manchmal die Bedeutung der Lösung des Problems, die Daten in das System zu bekommen, übersehen, und die Folgen können kostspielig sein.
Unzureichende Daten auf Paketen treten dort auf, wo lesbare Barcodes nicht die Daten enthalten, die benötigt werden, um die Pakete ordnungsgemäß zu bearbeiten. Während die Betreiber also die Ziele auf den Etiketten lesen und die Pakete aus ihren Systemen und auf den richtigen Weg bringen können, gehen Informationen über die Absender, Empfänger und darüber, ob das Paket Express oder Economy ist, verloren. Während KEP-Dienste also denken, dass sie angemessene Maßnahmen ergreifen, indem sie das Paket schnell nur nach seiner Adresse bearbeiten, können sie sich in der Tat oft wertvolle Einnahmen verweigern. Es ist sowohl teuer für den Betreiber, wenn er ein Economy-Frachtpaket als Expresspaket und ein Expresspaket als Economy bearbeitet.
Darüber hinaus „verschwinden“ die Artikel im System und scheinen sich nicht von ihrem ursprünglichen Ort der Übergabe zu bewegen, sondern kommen als unerwartete „Geisterartikel“ an den nächsten Terminalstationen an. Dies ist problematisch für sendende und empfangende Kunden, die Artikel verfolgen und zurückverfolgen. Es schafft auch Probleme für Kuriere, die mit ausreichenden Daten ihre Teile in den Paketflüssen nicht planen können.
Schließlich werden Artikel mit unzureichenden Daten bald sehr kostspielig für Sortieranlagen. Wenn diese Artikel nur 5-10 Prozent der Paketflüsse ausmachen, beginnen die Hubs Geld in Bezug auf Zeit, Platz und Personalressourcen zu verlieren, die zur Lösung des Problems benötigt werden. Erschwerend kommt hinzu, dass Hubs keine Konten begleichen können, wenn ihre Bearbeitungsprozesse nicht aufgezeichnet wurden. Sie befinden sich in der Situation, Dienstleistungen kostenlos zu erbringen, was sich auf die zukünftige Rentabilität auswirkt.
Im Gegensatz dazu gibt es große Verteilzentren, die sich weigern können, Pakete zu bearbeiten, die leere oder unzureichende Daten haben.
Schauen Sie sich an: Der Leitfaden des Paketverteilers zur E-Commerce-Logistik.
Durch Datenanreicherungspraktiken und den Einsatz von Videocodierungssystemen (VCS) und OCR-Technologien (Optical Character Recognition) können Hubs dieses Problem jedoch umgehen. Oftmals reicht beispielsweise der Pakettext aus, damit ein Betreiber weiß, wohin das Paket als nächstes geht. Der Betreiber kann das Paket auf den Weg schicken und während es unterwegs ist, die Daten anreichern, indem er Details wie eine genaue Adresse findet.
Die Anwendung dieser Technologien bedeutet, dass bis zum Eintreffen des Pakets an der nächsten Terminalstation die unvollständigen Daten behoben sind. Der wichtige Punkt hier ist, dass Hubs versuchen sollten, diese Datenprobleme zu lösen, wenn sie zum ersten Mal auftreten, und vermeiden sollten, die Probleme weiter nach unten zu schieben.
RFID-Chips (Radio Frequency Identification) sind passive Chips, die ihre Daten nur dann mit einem Lesegerät teilen, wenn sie durch Funkwellen aktiviert werden. Eine kontaktlose Zahlung mit Ihrer Kreditkarte im Supermarkt ist ein Beispiel für RFID-Technologie.
Bei der Paketbearbeitung beinhaltet die RFID-Technologie das Platzieren kleiner elektronischer Chips in Pakete, die Nachrichten über Funksignale an einen Betreiber senden können. RFID-Chips würden dann alle gleichen Daten wie ein Barcode enthalten, nur mit einer höheren Leseraten. Daher mag die RFID-Technologie wie eine gute Option für die Sortierung und Verfolgung erscheinen, aber sie ist eigentlich besser für andere Zwecke in Verteilzentren geeignet.
Die RFID-Technologie hat sich seit ihrer Einführung in der Branche vor etwa 15 Jahren erheblich weiterentwickelt. Aus Sicht der Paketverfolgung ist das Problem einfach, dass die Technologie nicht spezifisch ist. Tatsächlich ist die Funkfrequenz so verstreut, dass ein Scanner die Position eines RFID-Tags nicht bestimmen kann – nur seinen Bereich. Dies bedeutet, dass, wenn ein Hub zahlreiche Pakete in einem automatisierten Fluss sortiert, ein Bündel von Signalen von allen Paketen an den Scanner gesendet wird, was es unmöglich macht, die genaue Position eines einzelnen Pakets zu kennen.
RFID (links) vs. Barcode-Ablesung: RFID-Scanergebnisse sind diffus, während Barcode in Bezug auf die Sequenz präzise ist.
Aber was ist, wenn der Scanner den allgemeinen Aufenthaltsort eines Artikels oder seine Bewegung registrieren soll? Hier wird RFID besonders nützlich. Der Betreiber könnte beispielsweise die Pakete von der Rutsche in den Rollwagen umfüllen und den Wagen durch einen Scannertunnel fahren. Auf diese Weise wird der gesamte Inhalt des Wagens als im Wagen befindlich registriert. Der Betreiber weiß nun, dass sich ein Artikel in einem bestimmten Rollwagen befindet, und spart viel Zeit, da er nicht jeden Artikel von Hand scannen muss.
Darüber hinaus können RFID-Scanner so eingerichtet werden, dass ganze Postsäcke durch sie hindurchgehen und alles darin lesen. Infolgedessen weiß der Betreiber möglicherweise nicht, was sich wo im Postsack befindet, weiß aber alles, was sich im Sack befindet. Der Betreiber erhält hilfreiche Daten, ohne die manuelle Arbeit des Handscannens leisten zu müssen.
Aus diesem Grund eignet sich die RFID-Technologie hervorragend für Inventurzwecke und die Registrierung von Artikeln in großen Mengen. Sortieranlagen können jederzeit wissen, was sie bearbeiten, wo es sich befindet, worin es platziert wurde und woraus es entladen wurde. Dies ist wichtig in einer Zeit, in der Unternehmen effizienter denn je sein müssen, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Es gibt so viel mehr an Track & Trace-Problemen als nur in der Lage zu sein, einem Absender oder Empfänger den Aufenthaltsort seines Pakets mitzuteilen. Das Wissen über Paketflüsse, wie man mit Artikeln mit unzureichenden Daten umgeht und wie man RFID effektiv einsetzt, sind alles wichtige Track & Trace-Probleme für Sortieranlagen. Bei der Auswahl der richtigen Scanausrüstung sollte ein Verteilzentrum seine besonderen Bedürfnisse berücksichtigen, anstatt sich auf die beste Art von Ausrüstung zu konzentrieren. Dies beinhaltet, dass der Hub seine Paketflüsse, Prozesse und sein Geschäft kennt und sich auf das Fachwissen seines Sortieranlagenanbieters verlässt, um zu beraten, wie er die Technologie am besten kombinieren kann, um seinen genauen Anforderungen zu entsprechen.
Das Wissen, wie man mit unzureichenden Daten durch Datenanreicherungsbemühungen umgeht und wie man die RFID-Technologie am besten einsetzt, sind ebenfalls wichtige Track & Trace-Probleme für Sortierzentren. Diese Überlegungen sind nur drei Möglichkeiten, wie ein Hub seine internen Prozesse besser optimieren und potenziell seinen Umsatzstrom nicht beeinträchtigen kann.
Aufgrund neuer Trends im globalen E-Commerce wird es immer schwieriger zu wissen, welche die richtige Lösung für die automatisierte Paketsortierung ist.
Laden Sie sich zu Beginn unseren Leitfaden für E-Commerce-Paketverteiler herunter: „5 Dinge, die Sie bei Ihrem automatisierten Sortiersystem berücksichtigen sollten“.
