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Alimentation en vrac vers le singulateur : optimisation du processus

Optimisation des processus au centre de colis PostNord, Veddesta, Suède.

Innover pour l’efficacité avec la durabilité environnementale

Le centre de colis de PostNord à Veddesta, près de Stockholm en Suède, a été développé en donnant la priorité à l’amélioration de la logistique grâce à un processus de tri optimisé pour offrir une flexibilité efficace, ainsi qu’une durabilité environnementale solide.

Pour atteindre l’objectif de durabilité, le système PostNord est basé sur le trieur le plus économe en énergie de l’industrie, qui utilise la technologie des moteurs linéaires synchrones (LSM) pour réduire la consommation d’énergie jusqu’à 75 % par rapport aux trieurs utilisant une technologie de moteur conventionnelle. Le système intègre également deux singulateurs automatiques de paquets qui améliorent l’efficacité en rationalisant le processus de tri, de l’induction à l’expédition.

Les paquets sont reçus à l’alimentation en vrac via des basculeurs et des transporteurs entièrement automatiques. Les singulateurs fournissent un lien intelligent entre l’alimentation en vrac en amont et l’induction vers le trieur à bande transversale, et gèrent le flux de paquets en libérant ou en réduisant le nombre de paquets pour correspondre à la capacité productive disponible du trieur. Les singulateurs convertissent le flux de l’alimentation en vrac en une seule ligne de paquets espacés uniformément. Les articles qui sont côte à côte, trop lourds et trop longs, hauts ou minces sont automatiquement détectés et déviés vers une ligne de transporteur séparée. Les singulateurs assurent un flux régulier de paquets vers le trieur et optimisent le processus pour gérer les pics de demande.

  • 11250

    Articles par heure
  • 75

    Consommation d'énergie réduite
  • 1200 mm

    Paquets sur une seule courroie
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Le centre de colis de PostNord à Veddesta, en Suède, utilise le trieur pour minimiser le coût par article tout en offrant la vitesse et le service les plus élevés.

Les paquets sont chargés transversalement à l’induction du trieur, ce qui permet au trieur de manipuler des paquets jusqu’à 1200 mm de long sur une seule courroie. En tant que processus automatisé, l’intervention humaine et le levage manuel sont minimisés grâce à la palpation par caméra et à la reconnaissance optique de caractères (OCR), en plus de l’optimisation à l’échelle du système avec le SCADA et les systèmes de commande de BEUMER Group.

Le débit rapide est amélioré grâce aux options de transport flexibles qui sont soutenues par plus de 200 goulottes de déchargement du trieur. Ces options de transport permettent à PostNord de réduire le trafic dans le centre de Stockholm, en plus de réduire la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone.

Les chutes hélicoïdales utilisent des paliers à rouleaux consécutifs ou des transporteurs en saillie extensibles pour expédier les paquets pour la palettisation ou dans l’une des douze cages à rouleaux. Les goulottes directes déchargent les paquets pour un chargement en vrac dynamique dans des camions ou des caisses mobiles, tandis que les paquets plus petits sont déchargés directement dans des boîtes en vrac ou des cages à rouleaux.

Le système de tri à Veddesta est l’aboutissement d’un partenariat de quarante ans avec PostNord au cours duquel des générations successives de technologie ont amélioré l’efficacité du processus de tri.

Sandra Lückmann - Head of Sales

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