LE SYSTÈME DE COMMANDE ICS À CHARIOTS RENFORCE LA SÉCURITÉ ET L'EFFICACITÉ DU SYSTÈME DE TRAITEMENT DES BAGAGES À L'AÉROPORT DE NICE

TRAÇABILITÉ, SYSTÈME DE COMMANDE ET INTERFACE CLAIRE

Une modernisation de première classe du système de traitement des bagages du Terminal 1 de l’Aéroport Nice Côte d’Azur a vu l’intégration d’un BEUMER autover®. Le système de transport indépendant (ICS) à chariots pour la manutention des bagages a été conçu pour garantir que chaque bagage reste avec son porte-charge autoca® dédié, permettant un suivi complet à 100 % tout au long du parcours des bagages.

Le système de traitement des bagages compact et totalement redondant a été conçu avec des rayons de courbe serrés pour s’adapter efficacement et maximiser l’utilisation d’un ancien espace de parking de l’aéroport avec une faible hauteur sous plafond.

À l’Aéroport Nice Côte d’Azur, le système BEUMER autover prend en charge le contrôle de détection d’explosifs ECAC 3 (EDS) et assure l’équilibrage de charge à la matrice de contrôle pour garantir un transport de bagages sans faille à travers toutes les machines de contrôle.

Lorsque les bagages sont enregistrés tôt, chaque bagage est pris en charge par un chariot, contrôlé et transporté vers un emmagasinage temporaire sur un transporteur à courroie pour bagages précoces. Plus tard, lorsque la fenêtre de préparation des bagages s’ouvre, les bagages seront déclenchés et pris en charge par un chariot pour une préparation supplémentaire et une livraison dans le hall des bagages.

STRATÉGIE D’ENTRETIEN ET DE SERVICE CONTINU

En fonctionnement quotidien, la surveillance intégrée dans chaque chariot permet un entretien prédictif et basé sur l’état, et le système dirige automatiquement les chariots vers une zone d’entretien centralisée lorsque l’entretien est nécessaire. Cela permet d’entretenir les chariots individuellement sans perturber les opérations quotidiennes, garantissant que la manutention des bagages se poursuit sans interruption pendant les activités d’entretien.

Le système de rails lui-même n’a ni moteurs, ni capteurs, ni aucune autre pièce mobile, ce qui le rend pratiquement sans entretien.

SYSTÈME DE TRAITEMENT DES BAGAGES DE L’AÉROPORT NICE CÔTE D’AZUR

• Système ICS à chariots BEUMER autover®
• Suivi et traçabilité à 100 % de chaque bagage à chaque étape de la manutention
• Système de rails de 1 444 m/4 738 ft
• 59 destinations
• Capacité productive de traitement des bagages de 2 800 bagages/heure
• Visualisation en temps réel et système de commande individuel des chariots