Convoyeurs tubulaire - transport fermé de vracs

Conception du convoyeur tubulaire

Comme pour un transporteur à courroie en auge, la section de chargement ou l’alimentateur d’un convoyeur tubulaire est ouvert afin de pouvoir prendre en charge le vrac. Des rouleaux spéciaux forment ensuite la courroie en un tube fermé – des diamètres de 150 à 650 millimètres sont possibles. À partir de ce point, des plaques métalliques avec des découpes hexagonales et des rouleaux décalés avec de grandes portées maintiennent le tube en forme et fermé sur toute la distance de transport. Une fois que le matériau transporté a atteint sa destination, la courroie du convoyeur tubulaire s’ouvre automatiquement en raison du positionnement des rouleaux et éjecte le matériau. Un système de flexion guide maintenant la courroie dans le brin inférieur, où la courroie est ramenée en forme de tube et retourne à son point de départ. Pour les systèmes à double tube, il est également courant de construire et d’installer des passerelles entre les tubes pour l’inspection et la maintenance.

Variations ovales et rondes du convoyeur tubulaire

Une caractéristique distinctive du convoyeur tubulaire est la forme ronde de la courroie. Il existe deux variantes de conception : ovale et circulaire. Chaque forme a ses avantages uniques. La forme ovale assure une meilleure étanchéité du chevauchement de la courroie, car l’angle du chevauchement est plus plat. Sur les sections droites et sur de longues distances, la forme ovale fonctionne bien – ici la courroie du convoyeur tubulaire fonctionne de manière stable avec peu de torsion ou de déviation. Cela est également dû à l’aérodynamique, il y a moins de surface pour la résistance au vent. D’autre part, la forme tubulaire circulaire ou ronde nécessite moins de renforcement, et la construction des câbles a une plus grande stabilité. La durée de vie des rouleaux inférieurs est également prolongée, car ils n’ont pas à supporter autant de poids et subissent moins d’usure en conséquence.

Qualité de la courroie et construction de la bande du convoyeur tubulaire

Vos besoins individuels, la capacité de transport et la longueur du convoyeur tubulaire déterminent la qualité de la courroie. Votre cas nécessite-t-il du caoutchouc normal ou résistant à la chaleur et à l’usure ? Une trame textile offre-t-elle assez de durabilité ou des câbles en acier de renforcement sont-ils nécessaires ? Vos exigences déterminent la construction de la courroie. Pour des raisons de sécurité, selon le type de matériau, la capacité recommandée pour nos conduits tubulaire est généralement de 75 % du diamètre du tube. De cette façon, il y a un peu d’espace supplémentaire pour prendre en charge du poids additionnel.

En utilisant des rouleaux spéciaux, des supports du palier à faible bruit et la vitesse de transport correcte, notre installation de manutention par bande tubulaire réduit activement les émissions sonores, ce qui garantit que les personnes vivant près de la ligne de transport ne sont pas dérangées par le bruit. Un avantage supplémentaire est l’amélioration du cadre de travail quotidien de nos travailleurs.

De la planification à l’opération

Que ce soit pour de courtes distances pour les combustibles alternatifs, le ciment ou le clinker ou le transport sur des kilomètres de minerais, chaux et gravier – notre expertise technique aidera à assurer une planification appropriée au début de votre projet. Notre connaissance du routage horizontal, incliné et en hausse et nos programmes de calcul propriétaires sont ce qui rend possible la réalisation de grands projets en premier lieu. Avec des études de faisabilité approfondies et des simulations élaborées des conditions de chargement et des débits, nous développons la solution système appropriée pour vous avec la largeur de la courroie et la puissance installée adaptées pour transporter vos marchandises.