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La durabilité autrement
Notre engagement en faveur du développement durableEn tant qu’entreprise familiale et indépendante, BEUMER Group s’engage fermement en faveur du développement durable. Grâce à des partenariats solides, nous avons développé une compréhension approfondie des enjeux de durabilité propres à nos secteurs d’activité. Cela nous permet d’accompagner nos partenaires dans la réalisation de leurs objectifs et ambitions en matière de durabilité.En savoir plus -
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Système de porte-charge indépendant BEUMER autover®
Le BEUMER autover® est un système de porte-charge indépendant (ICS), dans lequel le porte-charge intelligent autoca® - ou chariot - assure une manutention des bagages précise, douce et fiable.
BEUMER AUTOVER® – L’ICS BASÉ SUR DES CHARIOTS
Le système de porte-charge indépendant BEUMER autover® est un ICS basé sur des chariots qui sert de solution rentable pour la manutention des bagages, adaptée aux besoins des aéroports de petite et moyenne taille avec des exigences de traitement allant jusqu’à 4 800 bagages/heure.
Chaque chariot intelligent transporte un seul bagage sur un système de rail simple et passif, offrant les avantages de la technologie ICS de manière évolutive et abordable.
Cette solution innovante combine un système de rail passif avec de multiples chariots BEUMER autoca® indépendants, permettant un transport fluide et traçable à 100 % des bagages individuels à tout moment.
Conçu pour optimiser l’utilisation de l’espace, ce système de porte-charge indépendant peut être configuré pour occuper le plus petit espace possible tout en assurant une manutention rapide et douce de chaque bagage et sa livraison ponctuelle et précise à la destination prévue.
QUELS AÉROPORTS EN BÉNÉFICIENT ?
La technologie ICS BEUMER autover® basée sur des chariots est particulièrement attractive pour :
- Les aéroports traitant 2,5 millions de passagers/an ou plus
- Les aéroports nécessitant des connexions inter-terminaux
- Les aéroports de petite et moyenne taille qui ont besoin d’une croissance flexible sans changements majeurs d’infrastructure
BEUMER autover® est un système qui évolue avec l’aéroport. Contrairement aux systèmes de manutention des bagages conventionnels basés sur des transporteurs, cet ICS basé sur des chariots évolue au fil des changements opérationnels de l’aéroport. L’expansion est simple : il suffit d’ajouter des chariots et de mettre à jour le logiciel de l’installation. Aucune modification structurelle n’est nécessaire. Cela en fait un choix idéal pour les aéroports disposant d’un espace limité ou ayant des exigences opérationnelles changeantes.
Caractéristiques
La traçabilité à 100 % assure la conformité aux exigences strictes de sécurité tout en réduisant les erreurs de tri et les bagages non embarqués.
Faible entretien car le rail n’a pas de pièces mobiles, de moteurs ou de capteurs, seulement un rail avec des câbles d’alimentation et de données. L’entretien est effectué sur les chariots dans une zone dédiée, minimisant les temps d’arrêt.
Augmentation de capacité évolutive en ajoutant simplement plus de chariots. Les nouveaux points de chargement/déchargement nécessitent uniquement une nouvelle position dans la carte des itinéraires.
Dépenses opérationnelles (OPEX) inférieures aux systèmes de transporteur conventionnels grâce aux économies d’énergie, moins de pièces détachées et besoins réduits en personnel.
Manutention des bagages hors gabarit avec plusieurs tailles de chariots dans le même système élimine la nécessité d’une manutention manuelle ou d’avoir à installer une ligne séparée pour les bagages spéciaux.
Opérations de BHS basées sur les données avec surveillance intégrée dans chaque chariot, permettant une maintenance prédictive et basée sur l’état.
UN CONNECTEUR À TRAVERS L’AÉROPORT
L’ICS basé sur des chariots n’est pas seulement un système de tri des bagages, mais aussi un transporteur et un connecteur efficace entre les terminaux, les halls de bagages et les installations éloignées. Les aéroports disposant de systèmes de transporteur existants peuvent intégrer l’ICS BEUMER autover® sans remplacer les systèmes existants, en utilisant l’autover® pour couvrir de longues distances avec un minimum d’entretien.
Cette flexibilité permet aux aéroports de :
- Relier les bâtiments de contrôle éloignés aux terminaux principaux
- Connecter des systèmes de bagages séparés
- Créer une infrastructure prête pour l’avenir sans révisions majeures
En savoir plus sur les possibilités du système de porte-charge indépendant basé sur des chariots pour la manutention des bagages aéroportuaires
