Vocabulaire des colis – Terminologie courante et sa signification

Par BEUMER Group

QUE SONT les articles convoyables ?

Les articles convoyables sont des articles dont les dimensions, la forme et le poids se situent dans la plage définie pour un certain système de manutention ou une solution de traitement des colis. Si le profil d’un colis en termes de taille, de forme et de poids correspond à la plage définie du système, il s’agira d’un article convoyable.

La signification du terme « convoyable » peut peut-être être mieux décrite avec un exemple :

Si nous prenons les dimensions d’un colis, par exemple, le système d’une organisation postale standard traite les colis de 140 x 100 x 10 mm à 1200 x 600 x 600 mm – et cela serait défini comme la plage « convoyable ». Mais un autre opérateur pourrait spécifier la taille de ses colis convoyables comme étant de 1300 x 800 x 800 mm. Dans les deux exemples, les systèmes sont conçus pour traiter ce que l’opérateur définit comme standard, ou « convoyable ».

En pratique, les tailles de colis classiques qui peuvent être transportées sur un convoyeur plat ou à rouleaux sont généralement des articles convoyables.

Les colis qui se situent dans les spécifications définies d’un système coûteront moins cher à expédier qu’un article non convoyable, ce qui reflète la quantité de travail associée à la manutention des colis.

Les articles convoyables sont aussi parfois appelés « usinables », « réguliers », « compatibles » ou « coys ».

QUE SONT les articles non convoyables ?

Les articles non convoyables désignent les articles qui ne peuvent pas être traités par le système en raison de leurs dimensions, de leur forme ou de leur poids et qui doivent donc être traités manuellement. Les dessins et les affiches qui étaient expédiés dans des tubes dans le passé étaient souvent définis comme des articles non convoyables. En effet, ils roulaient et ne pouvaient pas être contrôlés lors de leur passage dans une machine de tri.

Parfois, les articles non convoyables peuvent être rendus convoyables en utilisant des méthodes de support auxiliaires. Les petits colis non convoyables, par exemple, peuvent être placés dans un plateau ou un carton qui maintient ou fixe l’article. Le plateau ou le carton est alors accepté comme un article standard convoyable lors de son passage dans le système.

Les articles non convoyables sont également appelés « non usinables », « irréguliers », « non compatibles » ou « articles NC ».

Caractéristiques des articles non convoyables :

1. Taille et poids : Articles trop grands ou trop lourds pour tenir sur les bandes transporteuses standard. Par exemple, les meubles surdimensionnés ou les pièces de machinerie lourde.
2. Forme irrégulière : Produits de formes étranges ou irrégulières, tels que les longs tuyaux, les grandes œuvres d’art ou certains équipements industriels, qui ne correspondent pas aux dimensions typiques du transport par convoyeur.
3. Fragilité : Articles délicats, tels que le verre ou l’électronique, qui sont plus susceptibles d’être endommagés sur un système de convoyeur, ce qui rend la manutention manuelle nécessaire.
4. Restrictions d’emballage : Les articles qui sont mal emballés ou sans emballage solide peuvent également entrer dans la catégorie des « non convoyables », car ils présentent un risque pour le système de convoyeur et les autres colis.

Pour rester informé sur les articles non convoyables, consultez cet article sur les colis de forme irrégulière et sur la façon de les traiter.

QU’EST-CE que le courrier restant ?

Le courrier restant désigne le courrier et les colis qui restent après que les livraisons primaires ou programmées ont été effectuées. Cela peut inclure les articles qui n’ont pas été livrés lors de la première tentative en raison de diverses raisons telles que le destinataire n’étant pas disponible, des adresses incorrectes ou des retards opérationnels.

Les organisations postales trient les lettres classiques sur des machines spéciales et des machines à lettres peuvent être utilisées dans le monde entier. En effet, l’Union postale universelle (UPU, l’agence directrice des Nations unies pour la coopération internationale dans le secteur postal) a défini le format mondial d’une lettre comme étant une taille C5. De même, la carte postale a un format international standard.

Mais comme les machines à lettres sont si spécialisées, tout ce qui ne correspond pas à leur format devient du courrier restant (« le reste ») et doit être traité manuellement. Et cela inclut de nombreux très petits colis. Le courrier restant peut donc également couvrir les envois impairs qui sont trop grands pour être considérés comme des lettres et trop petits pour être considérés comme des colis selon les normes conventionnelles.

Heureusement, les machines de tri de colis pour les colis de plus petite taille sont également capables de traiter le courrier restant et de soulager l’installation CEP de la manutention manuelle du courrier restant.

Le courrier restant est parfois aussi appelé « courrier restant à la main ».

Pour plus d’informations sur la façon de traiter le courrier restant, consultez notre article « Petits colis ou grandes lettres ? » ici.

QUE SONT les enveloppes et les prospectus DANS L’INDUSTRIE DES COLIS ?

Le terme « enveloppes » vient également du secteur du courrier où les opérateurs font la distinction entre les lettres et les enveloppes. Les enveloppes sont généralement des enveloppes ou des pochettes souples qui contiennent des objets plats, tels que des magazines ou des passeports. Comme les lettres, les enveloppes ont une taille standard, mais une machine de tri des enveloppes n’acceptera qu’une épaisseur de 20 à 30 mm.

Dans l’industrie des colis, un petit colis plat sera appelé « enveloppes » ou « paquets ».

Le terme « prospectus » vient de l’industrie des colis où la croyance commune est que les colis ne s’envolent pas (comme les lettres dans le vent). Mais comme les colis plus petits et plus légers – les articles plats – « volent », dans une certaine mesure, ils ont été surnommés « prospectus » – en référence aux petits colis légers. La terminologie est étroitement liée à la version des enveloppes de l’industrie des colis.

Si vous avez besoin d’un tri de prospectus dans un espace restreint, voici un excellent exemple de haute précision de tri dans l’espace de tri le plus restreint.

QUE SONT les petits articles DANS L’INDUSTRIE DES COLIS ?

Les petits articles sont similaires aux enveloppes et aux prospectus dans l’industrie des colis. Les petits articles sont également traités comme des colis, mais ne sont souvent pas assez grands pour le trieur normal (voir plus d’informations sous l’explication des « articles non convoyables »). En tant que tels, de plus en plus de centres de colis gèrent la situation avec deux trieurs – un pour les colis et un pour les petits articles, connu sous le nom de « trieur de petits articles ».

Le terme « petits colis » est souvent utilisé dans les organisations CEP privées.

Si vous voulez en savoir plus sur les petits articles ou d’autres colis de forme irrégulière, consultez cet article sur la façon de les traiter ou renseignez-vous sur les avantages de la technologie d’intelligence des colis et sur la façon dont elle profitera aux processus de tri.

QU’EST-CE qu’un article hors format/hors poids ?

Les articles hors format, hors poids ou hors gabarit sont des articles non convoyables car ils ne respectent pas la taille, le poids ou le gabarit (forme) spécifiés.

Bien que les conceptions de systèmes modernes cherchent à maximiser l’efficacité en traitant un pourcentage plus élevé de colis convoyables par le biais du système de tri automatisé, il y aura toujours des articles hors gabarit, hors format et hors poids qui doivent être automatiquement déchargés pour la manutention manuelle à un stade précoce du processus entrant. Ou, comme certains opérateurs l’exigent, ils doivent être pré-triés manuellement au lieu d’origine, puis manutentionnés immédiatement et séparément à leur arrivée au centre.

Consultez cet article où nous expliquons pourquoi il est important de définir le mélange de colis dans votre centre de distribution.

QUE SONT les articles de forme irrégulière et les sacs en plastique ?

Le terme « articles de forme irrégulière » désigne les articles non convoyables et les articles hors format, hors poids et hors gabarit.

Les articles de forme irrégulière peuvent être ronds, inégaux et oblongs. Pensez aux objets ronds tels que les ballons de football et les tubes. Ceux-ci se déplacent de manière incontrôlable à tout moment et ne se déplacent pas comme prévu. Ou les colis avec plus d’une surface naturelle, que le système est susceptible de confondre avec deux colis. Tenez également compte des colis longs et de forme irrégulière, tels que les tuyaux d’échappement. Tous ces articles de forme irrégulière ont le potentiel de créer des blocages et des obstructions sur les convoyeurs.

Les articles longs, eux aussi, peuvent causer des difficultés et ne peuvent pas être traités sur une machine standard. Et si les articles sont trop petits, ils risquent de se perdre ou de rester coincés quelque part dans le système de tri.

Pour en savoir plus sur les colis de forme irrégulière et sur la façon de les traiter, cliquez ici.

QU’EST-CE qu’un article illisible ?

L’industrie CEP fait généralement la distinction entre les colis selon qu’ils peuvent ou non être triés automatiquement – ils deviennent des articles « bons » par opposition aux articles « mauvais ».

Un « bon article » circule dans le tri, de porte à porte, avec seulement deux manipulations manuelles – la première, lorsque l’article est placé sur le système de tri et la seconde, lorsqu’il est chargé dans le camion de livraison. Ce qui se passe entre les deux est traité automatiquement. Dans ces cas, les colis contiennent des informations claires sur leur provenance, leur destination et la façon dont ils y parviennent.

Mais lorsque les flux automatisés sont interrompus, c’est généralement parce que le système de tri ne trouve pas ces informations, ce qui rend le colis impossible à résoudre.

Les opérateurs ont tendance à considérer les articles illisibles comme une seule catégorie de colis, mais en réalité, un colis peut être signalé comme « illisible » pour plusieurs raisons :

1. Le colis n’a pas d’étiquette ou de code-barres du tout. C’est une sorte d’article illisible, bien que cela ne soit pas très fréquent.
2. Le code-barres est endommagé ou illisible pour un certain nombre de raisons : le contraste est trop faible ; il y a des problèmes de rapport ; ou la largeur ou la hauteur du code-barres n’est pas conforme aux spécifications (qui sont disponibles auprès de l’American National Standard Institute (ANSI)). Les codes-barres recouverts d’une feuille peuvent également être difficiles à lire en raison des reflets. Un code-barres endommagé ou illisible est également un exemple d’article illisible.
3. Le code-barres est lisible, mais la structure des données contenues dans le code-barres n’est pas conforme. Cela rend le colis impossible à résoudre.
4. Le code-barres est lisible, mais ne contient pas suffisamment de données pour permettre un traitement ultérieur. Cela rend également le colis « impossible à résoudre ».

Pour en savoir plus sur les articles illisibles et sur la façon de les traiter, consultez cet article.

QUE SONT les articles fantômes ?

Les articles fantômes sont souvent causés par une erreur dans la détection des colis ou si les capteurs détectent un article qui ne correspond pas aux spécifications requises, telles que définies par le système (voir les articles convoyables ci-dessus).

Prenons, par exemple, un sac très lâche avec deux articles qui sont largement répartis à l’intérieur. Le capteur peut enregistrer le sac comme deux colis parce que le faisceau est brisé deux fois. Cela perturbe le système et peut amener le contrôle du système à essayer de trier le colis comme deux articles, ce qui est impossible.

Ou, en de rares occasions, un colis peut passer à travers le scanner sans être détecté parce qu’il est trop petit ou aussi mince qu’une carte postale épaisse. Ou cela pourrait être parce que la surface du colis est si spéciale qu’elle n’est pas détectée par les capteurs – le verre, par exemple, peut parfois être problématique et les articles noirs sont connus pour absorber la lumière. Les entreprises de systèmes de capteurs travaillent dur pour améliorer les capteurs.

Dans les réseaux très modernes et numériques où les colis sont enregistrés en masse, un colis peut « disparaître » dans le système et arriver au terminal suivant en tant qu’« article fantôme » inattendu. Pour en savoir plus sur ces types d’articles fantômes, et sur la façon dont les centres peuvent contourner ce problème, consultez notre article « Comment traiter les colis illisibles ?.

Un autre type d’article fantôme apparaissait parfois dans les anciennes versions des systèmes de tri à plateaux basculants, appelé « article égaré ». C’était le cas lorsqu’un colis pouvait être détecté comme étant toujours sur le plateau après que le plateau avait été déchargé, parce que l’article était resté collé au plateau et ne glissait pas. Heureusement, grâce aux progrès de l’automatisation, ce type d’article fantôme appartient désormais au passé.

QUE SONT les articles impossibles à résoudre ?

En termes simples, si vous ne pouvez pas identifier un colis, vous ne pouvez pas le résoudre !

L’impossibilité d’identifier un colis peut se produire pour un certain nombre de raisons. Il se peut que le code-barres soit lisible, mais que la structure des données ne soit pas conforme. Ou le code-barres est lisible, mais les données sont insuffisantes. Les deux problèmes rendront le colis impossible à résoudre.

Les articles impossibles à résoudre sont communément appelés « articles illisibles ». Mais les articles illisibles couvrent en fait un type de colis plus large que les colis impossibles à résoudre. Ils comprennent également les colis qui n’ont pas d’étiquette ou de code-barres ou il y a un code-barres, mais il est endommagé ou illisible. Les colis impossibles à résoudre ont des étiquettes lisibles, mais ce sont les données qui les rendent impossibles à résoudre. Si vous voulez mieux comprendre les « articles illisibles » et autres articles impossibles à résoudre, consultez cet article.

Notre terminologie des colis illustre comment certains types de colis sont plus faciles à traiter que d’autres et que des données de colis insuffisantes, une mauvaise qualité d’emballage ou d’étiquette et d’autres problèmes peuvent coûter aux centres de distribution de précieux revenus. Mais il existe de nombreux points d’optimisation qui peuvent aider à surmonter ces problèmes et à prévenir les pertes de revenus. Pour plus d’informations, consultez nos 5 suggestions sur la façon de protéger les revenus dans la distribution de colis, ici.