Repenser un système linéaire pour optimiser l’efficacité
Un système automatisé moderne peut être la mise à jour dont le contrôle de sécurité a besoin ; il ne s’agit pas simplement de fournir un élément plus rapide ou meilleur, mais de repenser entièrement le système pour supprimer les limites d’un processus linéaire, qui subsistent même avec des scanners plus efficaces ou l’ouverture de nouvelles files d’attente.
Un exemple de ce à quoi peut ressembler un système automatisé moderne est un modèle qui reconfigure le flux des passagers et centralise les fonctions afin de faire passer le processus de contrôle d’un système linéaire à un système parallèle.
Le système fonctionne grâce à des stations en libre-service dans la zone de dépose où les passagers sont eux-mêmes responsables du processus simple consistant à placer leurs bagages dans un seul grand bac et à les associer à leurs données biométriques. Pendant que le passager passe par le scanner corporel, ses bagages sont acheminés vers un système centralisé qui les scanne et envoie les images à une salle de contrôle centrale. Si les bagages sont acceptés, le passager est dirigé vers une station de récupération où il utilise son identifiant biométrique pour récupérer ses effets personnels. Si les bagages nécessitent un examen plus approfondi, le passager est dirigé vers une zone de contrôle dédiée avec des opérateurs.
Comme ce processus n’est pas linéaire, un grand nombre de difficultés sont surmontées et remplacées par de nombreux avantages.
Une technologie d’imagerie et de contrôle plus intelligente renforce la sécurité
Les systèmes automatisés modernes sont équipés de scanners de nouvelle génération, qui utilisent l’imagerie CT et l’intelligence intelligente pour simplifier le processus. Les images des scanners sont envoyées à une zone de contrôle centralisée, permettant un meilleur contrôle et une meilleure reconnaissance pour un traitement plus rapide.
Comme la salle de contrôle est située à l’écart des scanners, cela permet une meilleure concentration et une plus grande capacité à repérer les risques, aidée par les algorithmes utilisés.
La vérification personnelle est renforcée par l’identité biométrique
La validation biométrique a déjà commencé à être utilisée dans les aéroports, par exemple aux portillons de contrôle des passeports, ce qui signifie que les passagers se familiarisent avec la vérification biométrique dans les aéroports. L’extension de ce système au processus de contrôle de sécurité permet une étape supplémentaire de sécurité et de certitude autour du contrôle des passagers.
Au lieu de devoir étaler tous leurs biens, y compris les objets de valeur, dans plusieurs bacs ouverts, les passagers peuvent déposer leurs effets personnels dans un boîtier scellé qui répond à leurs données biométriques. Cela signifie qu’il y a la certitude que seuls eux peuvent l’ouvrir une fois qu’il a traversé le système, et personne d’autre. Une cause importante de stress est éliminée de l’expérience passager et l’ensemble du processus est plus fluide. S’appuyer sur cette forme de validation offre une expérience plus sûre pour toutes les personnes impliquées sans ajouter de temps supplémentaire.
Les passagers se sentent mieux en contrôle grâce aux processus en libre-service
Les passagers des aéroports ont déjà montré qu’ils réagissaient bien aux processus en libre-service, comme les systèmes de dépose-bagages automatique. Permettre aux passagers de gérer eux-mêmes le processus de sécurité élimine les difficultés et les facteurs de stress courants. Les stations individuelles éliminent les files d’attente linéaires, réduisant ainsi la frustration et les goulots d’étranglement. Les passagers ressentent moins de panique frénétique lorsqu’ils tentent de se rappeler ce qu’ils doivent retirer ou ne sont plus frustrés par des rappels de choses qu’ils savent déjà. Au lieu de cela, les passagers peuvent prendre leur temps, quelle que soit la durée nécessaire.
Si cela réduit le stress des passagers, cela soulage également la pression sur le personnel de l’aéroport, car un système centralisé ne comporte pas de tapis nécessitant du personnel, mais seulement des bornes en libre-service. Au lieu que chaque station soit occupée par du personnel, plusieurs employés peuvent attendre pour aider si nécessaire dans la même zone, ce qui signifie que les coûts opérationnels sont inférieurs de 30 % grâce à la configuration de dotation en personnel spécifique à la zone.
Le processus lui-même est plus fluide et plus rationalisé
Les passagers sont depuis longtemps frustrés par le processus de sécurité, et les améliorations progressives n’ont pas fait de différence significative pour atténuer le stress et la frustration. En transformant le processus, on crée une expérience entièrement nouvelle pour les passagers, qui n’est pas associée à la frustration, aux longues files d’attente et aux voyageurs fréquents retardés par les passagers de loisirs. Grâce à un nouveau flux de passagers, les goulots d’étranglement sont nettement moins nombreux.
La réduction du temps d’attente a un impact positif sur les passagers, le contrôle de sécurité n’étant plus redouté, mais considéré comme une simple étape supplémentaire du voyage. Une meilleure gestion des files d’attente et une optimisation de l’espace autour du contrôle de sécurité créent également un environnement plus agréable pour les passagers et le personnel de l’aéroport.
Une meilleure intégration de la sécurité à l’aménagement du terminal
La nature limitée de l’espace du terminal a contribué à la difficulté du processus de contrôle de sécurité, car l’espace peut sembler insuffisant, les gens sont entassés et cela ajoute au stress de l’environnement. Grâce à une conception modulaire, comme celle proposée par les systèmes modernes, les aéroports peuvent gérer l’aménagement d’une manière qui leur convient, garantissant ainsi un espace suffisant et moins de goulots d’étranglement.
