INTELLIGENTERES DESIGN DER GEPÄCKHALLE MIT ICS AM LONDON STANSTED FLUGHAFEN

ECAC-KONFORMITÄT EBENET DEN WEG FÜR DIE MÖGLICHKEIT, ALTE BHS ZU ERSETZEN

Im Rahmen eines strategischen Flughafenumgestaltungsprojekts sah der Flughafen London Stansted den Prozess der Einhaltung des ECAC-Standards 3 als Gelegenheit, sein gesamtes Gepäckabfertigungssystem zu transformieren und eine höhere Effizienz und Leistung zu erzielen.

Das Upgrade basierte auf dem wagenbasierten ICS von BEUMER autover®, das für sein Design mit einem Beutel pro Träger bekannt ist, das die Rückverfolgbarkeit und Sicherheit in jeder Phase des Handhabungsprozesses erhöht.

Die gesamte Landschaft der Gepäckhalle wurde verändert und das Layout mit dem neuen Fast-Track-System mit bewährter Integration zur Einhaltung von Standard 3 umgestaltet, was es dem Flughafen ermöglichte, zusätzliche BHS-Kosten durch höhere Effizienz auszugleichen und teilweise zu kompensieren.

Die Umstellung auf neue Röntgengeräte, die dem ECAC-Standard 3 entsprechen, erforderte ein völliges Umdenken, da die neuen HBS-Geräte größer waren und nicht an die Stelle der alten Standard-2-Geräte gelangen konnten.

Die Lösung war ein neues, überarbeitetes Systemdesign mit einem Screening-Bereich an einem Ende und einem Vorsortiersystem, das sowohl in eine Reihe neuer Check-Ins als auch in alle bestehenden Check-Ins integriert werden kann. Der Flughafen benötigte außerdem eine perfekte Band-zu-Band-Übergabe an Teile des bestehenden Gepäckabfertigungssystems, was auch perfekt zur BEUMER-Autover-Lösung passte, die über Wagen mit Förderband verfügt und so eine nahtlose Schnittstelle von einem Förderband zum anderen ermöglicht.

PHASENWEISE INSTALLATION DES BHS-PROJEKTS

Die Installationsarbeiten sollten im Einklang mit den Modernisierungen der Check-in-Bereiche des Flughafens stehen, die im Rahmen eines laufenden Transformationsprojekts durchgeführt wurden, sowie mit der Installation neuer HBS ECAC 3-konformer Kontrollmaschinen, die gemäß den aktualisierten EU-Vorschriften erforderlich sind.

Die erste Phase des Projekts umfasste den sorgfältigen Bau der Schiene und neuer Rutschen in und um die bestehende Anordnung der Förderbänder. Dadurch konnte der Flughafen während des Projekts voll funktionsfähig bleiben und täglich Tausende von Gepäckstücken abfertigen.

Das doppelt gestapelte Autover-System wurde in zwei Jahren fertiggestellt, und heute benötigt jedes Gepäckstück vom Check-in bis zur Bereitstellung und Verladung in ein Flugzeug etwa sechs Minuten.

MIT BLICK AUF DIE ZUKUNFT ENTWORFEN

Das neue Autover-System wurde für die Handhabung von mehr Säcken pro Minute entwickelt und ist auch für die kommenden Jahre zukunftssicher. Das Systemdesign ist leicht skalierbar und ermöglicht künftige Flughafen- und BHS-Erweiterungen sowie einen sich ändernden Mix von Fluggesellschaften und eine Erhöhung des Gepäck-Passagier-Verhältnisses.

LONDON STANSTED FLUGHAFEN BHS

• BEUMER autover® wagenbasiertes ICS-System
• 100%ige Rückverfolgbarkeit jedes einzelnen Gepäckstücks in jeder Phase der Bearbeitung.
• 180 autoca
• 2.310 m langes Schienensystem
• 102 Reiseziele
• 2 manuelle Kodierstation (MES)
• 1 Wartungsstation
• 3180 Gepäckstücke/Stunde Gepäckabfertigungskapazität
• Echtzeitvisualisierung und individuelle Warenkorbsteuerung