INTELLIGENTERES DESIGN DER GEPÄCKHALLE MIT ICS AM LONDON STANSTED FLUGHAFEN

ECAC-KONFORMITÄT EBENET DEN WEG FÜR DIE MÖGLICHKEIT, ALTE BHS ZU ERSETZEN

Im Rahmen eines strategischen Flughafentransformationsprojekts sah der Flughafen London Stansted im Prozess der Einhaltung des ECAC-Standards 3 eine Möglichkeit, sein gesamtes Gepäckabfertigungssystem zu transformieren und die Effizienz und Arbeitsleistung zu steigern.

Das Upgrade basierte auf dem Cart-basierten ICS BEUMER autover®, das für sein Design mit einem Gepäckstück pro Lastträger bekannt ist, das die Rückverfolgbarkeit und Sicherheit in jeder Phase des Abfertigungsprozesses erhöht.

Das gesamte Erscheinungsbild der Gepäckhalle wurde verändert und das Layout mit dem neuen Fast-Track-System mit nachgewiesener Integration in die Standard-3-Konformität umgestaltet, was es dem Flughafen ermöglichte, zusätzliche BHS-Kosten durch höhere Effizienz zu kompensieren und teilweise auszugleichen.

Das Upgrade auf neue ECAC Standard 3-konforme Röntgengeräte erforderte ein komplettes Umdenken, da die neuen HBS-Maschinen größer waren und nicht dort hineinpassten, wo die alten Standard 2-Maschinen standen.

Die Lösung war ein neues, überarbeitetes Systemdesign mit einem Screening-Bereich an einem Ende und einem Vorsortiersystem, das sich in eine Reihe neuer Check-ins sowie in alle bestehenden Check-ins integriert. Der Flughafen benötigte außerdem eine perfekte Riemen-zu-Riemen-Übernahme zu Teilen des bestehenden Gepäckabfertigungssystems, was ebenfalls perfekt zur BEUMER autover-Lösung passte, die über Wagen mit einem Förderer verfügt und so eine nahtlose Schnittstelle von einem Förderer zum anderen ermöglicht.

PHASENWEISE INSTALLATION DES BHS-PROJEKTS

Die Installationsarbeiten wurden so geplant, dass sie mit den Modernisierungen der Check-in-Bereiche des Flughafens übereinstimmen, die im Rahmen eines laufenden Transformationsprojekts durchgeführt wurden, sowie mit der Installation neuer HBS ECAC 3-konformer Screening-Maschinen, die durch aktualisierte EU-Vorschriften erforderlich sind.

Die erste Phase des Projekts umfasste den sorgfältigen Bau der Schiene und neuer Rutschen in und um das bestehende Layout der Förderer. Dies ermöglichte es dem Flughafen, während des Projekts voll betriebsfähig zu bleiben und täglich Tausende von Gepäckstücken abzufertigen.

Das Doppelstapel-Autover-System wurde in zwei Jahren fertiggestellt, und heute dauert es etwa sechs Minuten, bis ein Gepäckstück vom Check-in zur Vorbereitung und Beladung in ein Flugzeug transportiert wird.

MIT BLICK AUF DIE ZUKUNFT ENTWORFEN

Das neue Autover-System ist so konzipiert, dass es mehr Gepäckstücke pro Minute abfertigen kann und auch für die kommenden Jahre zukunftssicher ist. Das Systemdesign ist leicht skalierbar und ermöglicht zukünftige Flughafen- und BHS-Erweiterungen sowie eine sich ändernde Mischung von Fluggesellschaften und eine Erhöhung der Gepäck-Passagier-Übersetzung.

LONDON STANSTED FLUGHAFEN BHS

• BEUMER autover® wagenbasiertes ICS-System
• 100%ige Rückverfolgung jedes Gepäckstücks in jeder Phase der Abfertigung
• 180 Autoca
• 2.310 m/7.579 ft Gleis-System
• 102 Ziele
• 2 manuelle Codierstation (MES)
• 1 Wartungsstation
• 3180 Gepäckstücke/Stunde Gepäckabfertigungs-Leistungsfähigkeit
• Echtzeit-Visualisierung und individuelle Wagensteuerung