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BEUMER autover® Unabhängiges Trägersystem

Name: autover® unabhängiges Trägersystem
Brand: BEUMER Group
Availability: InStock

Das BEUMER autover® ist ein unabhängiges Trägersystem (ICS), bei dem der intelligente autoca®-Träger – oder Wagen – eine präzise, schonende und zuverlässige Gepäckabfertigung gewährleistet.

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BEUMER AUTOVER® – DAS WAGENBASIERTE ICS

Das BEUMER autover® Independent Carrier System ist ein wagenbasiertes ICS, das als kosteneffiziente Gepäckabfertigungslösung dient, die auf die Bedürfnisse kleiner bis mittelgroßer Flughäfen mit einem Gepäckabfertigungsbedarf von bis zu 4.800 Gepäckstücken pro Stunde zugeschnitten ist.

Jeder intelligente Wagen befördert ein einzelnes Gepäckstück auf einem einfachen, passiven Schienensystem und bietet die Vorteile der ICS-Technik auf skalierbare und erschwingliche Weise.

Diese innovative Lösung kombiniert ein passives Schienensystem mit mehreren unabhängigen BEUMER autoca®-Wagen und ermöglicht so einen nahtlosen und zu 100 % nachverfolgbaren Transport einzelner Gepäckstücke zu jeder Zeit.

Dieses unabhängige Lastträgersystem wurde entwickelt, um die Raumnutzung zu optimieren, und kann für die kleinstmögliche Grundfläche konfiguriert werden, während gleichzeitig eine schnelle und schonende Handhabung jedes Gepäckstücks und seine rechtzeitige und genaue Lieferung zum vorgesehenen Zielort gewährleistet wird.

WELCHE FLUGHÄFEN PROFITIEREN?

Die wagenbasierte ICS-Technologie BEUMER autover® ist besonders attraktiv für:

Flughäfen mit einem Passagieraufkommen von 2,5 Millionen Passagieren/Jahr oder mehr
Flughäfen, die Inter-Terminal-„Anschluss“ benötigen
Kleine bis mittelgroße Flughäfen, die ein flexibles Wachstum ohne größere Infrastrukturänderungen benötigen

BEUMER autover® ist ein System, das mit dem Flughafen mitwächst. Im Gegensatz zu herkömmlichen gurtbasierten Gepäckförderanlagen passt sich dieses wagenbasierte ICS an veränderte Flughafenabläufe an. Die Erweiterung ist einfach: Fügen Sie zusätzliche Wagen hinzu und aktualisieren Sie die Systemsoftware. Es sind keine baulichen Veränderungen erforderlich. Dies macht es zur idealen Wahl für Flughäfen mit begrenztem Platzangebot oder sich ändernden betrieblichen Anforderungen.

Eigenschaften

100 % „track“ & trace gewährleistet die Einhaltung strenger Sicherheits-„Anforderungserfassung“en und reduziert gleichzeitig Fehlsortierungen und fehlendes Gepäck.
Geringer Wartungsaufwand, da die Schiene keine beweglichen Teile, Motoren oder Sensoren besitzt, sondern lediglich aus einer Stahlschiene mit Strom- und Datenkabeln besteht. Die Wartung der Wagen erfolgt in einem separaten Bereich, was die Ausfallzeit minimiert.
Skalierbare Kapazitätserhöhung durch einfaches Hinzufügen weiterer Wagen. Neue Be- und Entladepunkte erfordern lediglich eine neue Position im Streckenplan.
Geringere Betriebskosten (OPEX) als bei herkömmlichen „Bandanlage“ dank „Energie“einsparungen, weniger Ersatzteileteile und reduziertem Personalbedarf.
Die Abwicklung von Sperrgepäck durch verschiedene Wagengrößen im selben System macht manuelle Handhabung oder separate Linien für Sondergepäck überflüssig.
Daten-gesteuerte BHS-Abläufe mit integrierter Überwachung in jedem Wagen, die eine vorausschauende und zustandsorientierte Wartung ermöglichen.

EIN „CONNECTOR“ DURCH DEN „FLUGHAFEN“

Das wagenbasierte ICS ist nicht nur ein Gepäcksortiersystem, sondern auch ein effizientes Transport- und Verbindungssystem zwischen Terminals, Gepäckhallen und Außenanlagen. Flughäfen mit bestehenden Förderanlagen können das BEUMER autover® ICS integrieren, ohne Altsysteme zu ersetzen, und das autover® nutzen, um lange Distanzen bei minimalem Wartungsaufwand zu überbrücken.

Diese Flexibilität ermöglicht es Flughäfen:

Verbinden Sie die externen Kontrollgebäude mit den Hauptterminals.
Verbinden Sie separate Gepäcksysteme
Schaffen Sie eine zukunftssichere Infrastruktur ohne größere „Überholung“en

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Schnelle, flexible und sichere Gepäckabfertigung vom Check-In bis zur Sicherheitskontrolle und Entladung
Reduziert den Energieverbrauch, da nur die erforderliche Anzahl von BEUMER autoca® verwendet wird
Ermöglicht eine einfache und kostengünstige Erweiterung
Zentrale Servicestation für einfache Wartung während des Betriebs der Anlage
autoca-Gepäckförderer verarbeiten verschiedene Gepäckgrößen (Standard bis OOG) sowie CrisBag®-Behälter.


Maximale Geschwindigkeit:	10 m/s
Maximale Beschleunigung	1.5 m/s²
Ladegeschwindigkeit	0 - 2.3 m/s
Ladekapazität / Zuführung:	920 - 2.400 Gepäckstücke/h
Maximale Gepäckgröße	Von Standardgepäck bis hin zu Übergrößen (Out of Gauge) mit einer Länge von 2,50 m.