Unser Bericht „Kurier-, Express- & Paketdienst 2024 Ausblick: Zukunftsorientierte Flexibilität“ zeigt, wie die Branche umweltfreundliche Transportoptionen einführt – oft jedoch mit hohen Kosten verbunden. Ein besserer Ansatz, der mit der Aufrechterhaltung der Gewinne vereinbar ist, besteht darin, die Anzahl der Abgabestellen auf einer Lieferroute zu reduzieren.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Nachhaltigkeit ist ein zentrales Thema im Bericht „Kurier-, Express- & Paketdienst 2024 Ausblick: Zukunftsorientierte Flexibilität“.
Schließlich äußern sich Endverbraucher zunehmend kritisch zum CO2-Fußabdruck, den die Lieferung ihrer Waren hinterlässt.
Aber sind sie bereit, für einen umweltfreundlicheren Ansatz zu zahlen, oder lassen sie sich weiterhin von niedrigen Preisen beeinflussen?
KEP-Betreiber stellen möglicherweise auf umweltfreundliche Transportoptionen wie Lastenfahrräder und Roboter – und in abgelegeneren Gebieten Drohnen – um, aber Lkw bleiben derzeit die praktikabelste Option.
Laden Sie den Bericht „Kurier-, Express- & Paketdienst 2024 Ausblick: Zukunftsorientierte Flexibilität“ herunter, um zu erfahren, wie eine kostengünstigere Option zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks darin besteht, einfach die Anzahl der Abgabestellen auf einer Lieferroute zu reduzieren.
Die Einstellung variiert zwar von Land zu Land, aber KEP-Betreiber können sich einer universellen Wahrheit sicher sein: Eine Reduzierung der Lieferungen muss sie nicht verlangsamen, aber sie wird sowohl die Kosten als auch den CO2-Fußabdruck reduzieren.
FedEx beispielsweise ist der Ansicht, dass es Sonntagszustellungen reduzieren kann, ohne die Zufriedenheit der Endverbraucher zu beeinträchtigen. Es liefert nur an 80 Prozent der US-Bevölkerung – vor nicht allzu langer Zeit bediente es 95 Prozent des Landes.
Es hat nicht nur unzählige Millionen an Arbeits- und Kraftstoffkosten gespart, sondern auch seinen CO2-Fußabdruck bei Sonntagszustellungen halbiert, indem es erklärte:
„Wenn Sie es unbedingt am Sonntag geliefert haben müssen, zahlen Sie den Aufpreis – aber 99 Prozent der Artikel können höchstwahrscheinlich bis Montag warten.“
Eine DHL-Umfrage, die in neun großen europäischen Ländern – darunter Deutschland, Spanien, Frankreich und Großbritannien – durchgeführt wurde, zeigt, dass über die Hälfte aller Online-Käufer Nachhaltigkeit so sehr schätzen, dass sie bereit sind, mehr für umweltfreundliche Lieferoptionen zu zahlen.
Unter den allgemeinen Erkenntnissen wird deutlich, dass grüne Optionen und Nachhaltigkeit für die Mehrheit der Online-Käufer wichtig sind:
Entscheidend für die Nachhaltigkeit von Lieferungen ist die Optimierung der „Kosten pro Abgabe“ (auch bekannt als Abgabedichte) – die durchschnittliche Anzahl der Pakete, die an jeder Haltestelle zugestellt werden.
Auf einer Route, die nur Haushalte bedient, liegt sie höchstwahrscheinlich zwischen eins und zwei, aber auf einer Route, die Paketstationen bedient, könnte sie leicht über 50 liegen.
Zu den Maßnahmen, die zur Reduzierung der Lieferungen an Bedeutung gewinnen, gehören:
In vielen europäischen Ländern, einschließlich der nordischen Staaten, geben die Menschen an, dass sie gerne zu PUDOs und Paketstationen gehen, um ihre Pakete abzuholen. Dies ist die „Hausschuh-Distanz“ – der Lackmustest, der zeigt, wie weit Endverbraucher bereit sind, in ihren Hausschuhen lokal zu reisen?
Viele KEP-Betreiber bleiben jedoch skeptisch. Laut dem DHL Online Shopper Report 2022 wünschen sich 73 Prozent der Europäer ihre Produkte an die Haustür geliefert. Die KEP-Betreiber wissen, dass ihre Kunden, die Einzelhändler, immer die Präferenzen ihrer Endverbraucher an erste Stelle setzen werden, um sie nicht zu verlieren.
Außerdem ist die Verlegung des Lieferziels an einen Abholpunkt keine wirklich nachhaltige Lösung, wenn Lkw immer noch durch die Innenstädte fahren und ein Endverbraucher möglicherweise zu einem Abholpunkt fährt, wodurch ein größerer CO2-Fußabdruck entsteht, als wenn das Paket nach Hause geliefert worden wäre.
KEP-Betreiber können die Paketstationen mit einer einzigen Lieferung bedienen – ein großer Pluspunkt für ihren CO2-Fußabdruck. Im Detail gibt es vier Hauptvorteile:
In Zukunft werden dynamische Paketnetzwerke großen KEP-Betreibern ermöglichen, Lieferungen als einen nahtlosen, berührungslosen Prozess zu gestalten – und letztendlich deren Anzahl zu reduzieren.
Die meisten Technologien, die dafür benötigt werden, sind bereits vorhanden – die Branche muss nur noch einsteigen und die intelligenten Lösungen nutzen.
Bei den Netzwerken wird kein Platz für „Heilige Kühe“ sein – alles, was die Branche über optimale Prozesse zu wissen glaubte, steht zur Diskussion. Daten werden zeigen, was getan werden sollte, und der Fokus wird sich täglich ändern.
KEP-Betreiber könnten beispielsweise feststellen, dass sie Kosten sparen können, indem sie Lieferungen verzögern, bis eine ausreichende Kapazität vorhanden ist.
Zum Beispiel kann Dienstag ein ruhiger Tag für Lieferungen sein, aber um die Situation zu nutzen, könnte das dynamische Netzwerk vorschlagen, den Preis am Montag zu senken, um mehr Kunden anzuziehen.
Die Kosten werden also bestimmen, wie lange ein Paket für die Zustellung benötigt, aber zunehmend wird auch der CO2-Fußabdruck eine Rolle spielen.
Laden Sie den Bericht „Kurier-, Express- & Paketdienst 2024 Ausblick: Zukunftsorientierte Flexibilität“ herunter, um zu erfahren, warum Innovationen die Investition nicht wert sind, wenn sie die Nachhaltigkeit nicht priorisieren.
