Kann es sich ein KEP-Betreiber leisten, ESG-Belange zu ignorieren?
Neue Gesetze, finanzielle Risiken und der zunehmende Druck von Stakeholdern und Kunden bedeuten, dass KEP-Betreiber ESG-Belange strategisch betrachten müssen.
Neue Gesetze, finanzielle Risiken und der zunehmende Druck von Stakeholdern und Kunden bedeuten, dass KEP-Betreiber ESG-Belange strategisch betrachten müssen.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Als der europäische Green Deal von der Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, ins Leben gerufen wurde, war das übergeordnete Ziel, die Europäische Union bis 2050 klimaneutral zu machen. Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen bereits um 55 Prozent gegenüber 1990 gesenkt werden.
Laut dem Bericht „ESG in the transport & logistics sector“ von BDO, dem Wirtschaftsprüfungs-, Steuer-, Beratungs- und Wirtschaftsprüfungsunternehmen, umfasst ein wesentlicher Teil der Gesetzgebung zur Erreichung dieses ehrgeizigen Ziels mehrere Maßnahmen zur Ökologisierung des Transport- und Logistiksektors.
Bestimmte KEP-Unternehmen werden von diesen Maßnahmen direkt betroffen sein, da sie über Emissionsreduktionen, Ressourcennutzung und andere ESG-Kennzahlen berichten müssen. Sie könnten jedoch auch indirekt betroffen sein, da in den Geltungsbereich fallende Unternehmen verpflichtet werden, über ihre Wertschöpfungskette zu berichten, einschließlich der Transport- und Logistikleistung.
Doch neue Gesetze sind nur einer der Gründe, warum es sich KEP-Betreiber nicht länger leisten können, ESG-Belange zu ignorieren.
In diesem Artikel werden wir uns genauer ansehen, warum ESG-Belange für KEP-Betreiber immer wichtiger werden.
Auch die Unternehmensleitungen erkennen die Bedeutung von ESG und treiben ihre Unternehmen zu nachhaltigeren Praktiken an.
Hinzu kommt, dass die Gewinnung und Bindung von Talenten für KEP-Unternehmen, die Nachhaltigkeit nicht priorisieren, schwieriger geworden ist. Insbesondere jüngere Generationen wollen für Unternehmen arbeiten, die ihre Werte teilen und positiv zur Gesellschaft beitragen.
Deshalb müssen Unternehmen in der KEP-Branche ESG priorisieren – sie können es sich einfach nicht leisten, die Fähigkeit zu verlieren, Top-Talente anzuziehen und zu halten.
Der Klimawandel birgt auch physische Risiken, die zu Unterbrechungen der Lieferketten und erhöhten Kosten führen und potenziell finanzielle Verluste für KEP-Unternehmen verursachen.
Zu diesen Auswirkungen gehören steigende Meeresspiegel, eine erhöhte Häufigkeit und Schwere extremer Wetterereignisse und Schäden an der Infrastruktur. Dies kann zu Unterbrechungen der Lieferkette, Verzögerungen und Schäden an der Transportinfrastruktur führen. KEP-Unternehmen sollten diese Risiken berücksichtigen und Strategien entwickeln, um sie zu mindern.
KEP-Unternehmen können ihre Widerstandsfähigkeit verbessern und ihre finanzielle Leistung schützen, indem sie daran arbeiten, diese physischen Risiken zu mindern.
Auch der Ruf ist ein entscheidender Faktor für Kurier-, Paket- und Expressdienste, da die Stakeholder zunehmend erwarten, dass Nachhaltigkeit in die Abläufe integriert wird.
Andernfalls kann dies zu Reputationsschäden und Kundenverlusten führen. KEP-Unternehmen, die Nachhaltigkeit priorisieren, können von einem positiven Image und einem erhöhten Marktanteil profitieren.
Neben dem Risikomanagement bieten ESG-Faktoren Unternehmen Möglichkeiten, sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Nachhaltige Praktiken können zu Kosteneinsparungen führen, den Ruf der Marke verbessern und den Zugang zu neuen Märkten und Kunden ermöglichen.
Wie bereits erwähnt, sehen sich KEP-Unternehmen einem erhöhten Druck von Kunden und Stakeholdern ausgesetzt, ihre ESG-Leistung zu verbessern.
Die Priorisierung von Nachhaltigkeit kann zu einem positiven Image und einem erhöhten Marktanteil führen. Und für diejenigen, die im Einkauf tätig sind, bedeutet dies zu einem großen Teil, einen Lieferanten zu wählen, der umweltbewusste Abläufe priorisiert.
Wenn ein KEP-Unternehmen einen nachhaltigen oder zumindest einen umweltbewussten Ansatz für die Zustellung anbieten kann, ist es für viele ökologisch orientierte Unternehmen die bevorzugte Wahl.
Die Zustellung kann für diese Unternehmen eine Herausforderung darstellen, da staatliche Forschungsergebnisse zeigen, dass der Verkehr für 27 Prozent der Treibhausgasemissionen Großbritanniens verantwortlich ist und 91 Prozent davon durch Straßenfahrzeuge wie Lieferwagen und schwere Güterfahrzeuge (HGVs) verursacht werden.
Darüber hinaus zeigen 2021 Projektionen auf der Grundlage des Internationalen Güterverkehrs der ITF, dass die Verkehrsemissionen bis 2050 um den Faktor 3,9 steigen werden. Dies bedeutet, dass die derzeitigen 2.108 Millionen Tonnen (Mt) auf 8.131 Mt ansteigen könnten, was die weltweiten Klima- und Umweltziele drastisch untergraben würde.
Daher war die Bedeutung der Reduzierung von Emissionen und der Umsetzung umweltfreundlicher Maßnahmen noch nie so groß, und KEP-Unternehmen, die Dienstleistungen anbieten können, die damit im Einklang stehen, werden bevorzugt.
Hier sind ein paar Dinge, die Kunden von einem ESG-bewussten KEP-Unternehmen erwarten:
KEP-Unternehmen können es sich also nicht länger leisten, ESG-Belange zu ignorieren. Doch wie können sie an ESG-Belange herangehen und nachhaltige Dienstleistungen anbieten, die ihnen und ihren Kunden zugute kommen?
Im Folgenden betrachten wir, wie KEP-Unternehmen in dreierlei Hinsicht mit ESG arbeiten können:
Der „Transport von Luft“ ist eines der unglücklichen Nebenprodukte einer Branche, in der Geschwindigkeit oft Vorrang vor den meisten anderen Agenden hat.
Die Unterauslastung der LKW-Kapazität ist vielleicht sogar noch problematischer, da Politiker und Bürger in einigen der größten Städte Europas versuchen, die Anzahl der LKW, die durch die Straßen fahren, zu begrenzen.
Die Leistung der KEP-Branche in den Bereichen Umwelt, Soziales und Unternehmensführung hängt maßgeblich von einer effektiven Kapazitätsauslastung ab.
Glücklicherweise ist eine neue Lösung in Sicht: KI-gestützte Routenoptimierungstechnologie, die die effizienteste Routenplanung erkennen und empfehlen kann.
Die KI-gesteuerten Systeme können eine unglaubliche Menge an Datenpunkten analysieren und Routenplanern Echtzeit-Informationen darüber liefern, wie sie Pakete schneller und mit weniger „Lufttransport“ zustellen können. Ein intelligenter KI-Algorithmus kann auf der Grundlage vergangener Aktivitäten lernen und dem Bediener zur Unterstützung der Planung zur Verfügung gestellt werden, wie in einer Studie über künstliche Intelligenz in der Paketbranche von Lufthansa festgestellt wurde.
Tatsächlich sind einige Betreiber in der heutigen KEP-Branche bereits in der Lage, durch den Einsatz von KI-basiertem maschinellem Lernen mit Daten Situationen zu erkennen, in denen es vorteilhaft ist, bestimmte Paketzustellungen zu verzögern, bis in einem LKW ausreichend Kapazität vorhanden ist.
Die KI-gesteuerten Routenoptimierungstools können sehr effektiv priorisieren, welche Artikel schnell zugestellt werden sollen und welche warten sollen.
Infolgedessen können Unternehmen das Optimum aus ihren LKW und den Kilometern auf der Straße herausholen und gleichzeitig die Kosten pro Paketzustellung und Lufttransport auf ein Mindestmaß beschränken.
Die Zustellung auf der letzten Meile ist die entscheidende Endphase der Zustellung, die die Kundenzufriedenheit beeinflusst, aber aufgrund fragmentierter Ziele und Nachhaltigkeitsbedenken eine Herausforderung darstellen kann.
Um diese Herausforderungen zu bewältigen, können Unternehmen nachhaltige Transportmittel, emissionsarme Fahrzeuge und Routenoptimierung priorisieren und gleichzeitig faire Arbeitspraktiken gewährleisten. Nachhaltige Stadtlogistik gewinnt an Bedeutung, und Unternehmen können in Hubs und Urban Consolidation Centers investieren, um das Track & Trace-Management und die Reaktionsfähigkeit zu verbessern.
Fast die Hälfte aller Europäer gibt an, dass sie möchten, dass Lieferungen ihren CO2-Fußabdruck begrenzen – und der Drang ist besonders stark bei jungen Menschen.
Es entstehen immer mehr umweltfreundliche Transportmöglichkeiten, um die steigende Nachfrage der Endverbraucher zu befriedigen, darunter Fahrräder und Roboter.
Und es entstehen auch viele alternative Zustelllösungen – insbesondere PUDO-Punkte (Pick Up and Drop Off) und Schließfächer.
In einer Reihe europäischer Länder, darunter die nordischen Staaten, geben die Menschen an, dass sie gerne dorthin gehen, um ihre Pakete an einem lokalen Zustellpunkt abzuholen.
Die letzte Meile ist ein ganzes Ökosystem von Paket-, Transport-, Endverbleib- und menschlichen Spezifikationen, das KEP-Betreiber mithilfe einer Kombination aus sorgfältiger Betriebsplanung, Automatisierungssystemen mit intelligenter Steuerung und intelligenten Lösungen bewältigen müssen.
Das bedeutet, dass es Raum für Verbesserungen gibt, die zu höheren Gewinnen und geringeren Emissionen führen können.
Während ESG-Praktiken ein breites Spektrum von Bereichen abdecken, muss jeder KEP-Dienstleister sein eigenes Erfolgsrezept finden.
Es geht darum, dass sich KEP-Unternehmen von Ad-hoc-Initiativen wegbewegen und ESG in die Strategie integrieren müssen. Das wird der nächste Schritt sein, um sicherzustellen, dass ESG in die tägliche Entscheidungsfindung, die Prozesse des Unternehmens und die gesamte Wertschöpfungskette eingebettet ist.
Eine Möglichkeit, Verantwortung für einen Teil der Wertschöpfungskette zu übernehmen, besteht darin, einen Lieferanten zu wählen, der sorgfältig auf seine Auswirkungen auf die Umwelt achtet.
Dank neuer Gesetze, finanzieller Risiken und des zunehmenden Drucks von Stakeholdern und Kunden können KEP-Betreiber ESG-Belange nicht länger ignorieren.
Die gute Nachricht ist, dass die Berücksichtigung von Nachhaltigkeit in der KEP-Branche Möglichkeiten bietet, Abläufe zu optimieren, Kosten zu senken, den Ruf zu verbessern und letztendlich die Kundenbindung zu erhöhen.
Der Weg zur Nachhaltigkeit ist ein kontinuierlicher Verbesserungszyklus, und Unternehmen sollten sich kontinuierlich bemühen, ihre Nachhaltigkeitspraktiken zu verbessern, indem sie ihre Prozesse innovieren und mit starken Partnern zusammenarbeiten, um die sich entwickelnden Erwartungen der Stakeholder und die regulatorischen Anforderungen zu erfüllen.