Gepäckspeicher und Batch Build Systeme

Gepäckspeicherlösung für jeden Flughafentyp

Eine gut konzipierte Gepäckspeicherfunktion kann in die meisten Gepäckfördersystem-Technologien integriert werden. Es gibt eine Reihe von Lösungen für die Integration eines Gepäcklagersystems, und je nach Systemgröße sowie Flughafen- und Airline-Anforderungen kann die Gepäcklagerung so konzipiert werden, dass sie verschiedene Gepäckabfertigungsdienste und -lösungen integriert – von einem einfachen Early Bag Storage (EBS) bis hin zu einer dynamischen Speicherlösung, die den Batch-Building-Betrieb im Make-up-Prozess ermöglicht.

Gepäcklagerlösungen reichen von förderbandbasierten Early Baggage Storage (EBS)-Systemen, die es Passagieren einfach ermöglichen, ihr Gepäck Stunden vor dem Flug aufzugeben, bis hin zu dynamischeren Speicherlösungen, die manchmal als Lager- oder Gepäckhotel-Lösungen bezeichnet werden. Regallagerkonzepte wie der CrisStore® ermöglichen es, Gepäckstapel innerhalb des Lagers zu bilden und eine gewünschte Anzahl von Gepäckstücken für die Zusammenstellung in einem automatisierten Schnellladeverfahren freizugeben.

Linienbasierte Lagerung in Behältern ist eine weitere Art der „ein Gepäckstück pro Behälter“-Lagerkonfiguration, die es ebenfalls ermöglicht, die Identität und Position jedes Gepäckstücks innerhalb des EBS-Systems jederzeit zu verfolgen und abzurufen.

Fördertechnik-basierte Lagerlösung

Aufgegebenes Gepäck kann vorübergehend auf Förderbandlinien gelagert werden, was eine einfache und wirtschaftliche Lösung zur Pufferung von Frühgepäck darstellt. Ein förderbandbasiertes Lagerkonzept kann eine optimierte Nutzung des BHS bieten und gleichzeitig einen besseren Passagierservice ermöglichen.

Frühes Gepäck auf Fördererbändern

Durch den Einsatz einer einfachen, aber effektiven förderbandbasierten Speicherlösung kann ein Gepäckfördersystem-Design effizienter sein – und der Flughafen kann ein zufriedenstellenderes Passagiererlebnis bieten. Die förderbandbasierte EBS-Lösung lässt sich problemlos in eine förderbandbasierte oder eine Hochgeschwindigkeits-Gepäckförder- und Sortiertechnologie integrieren.

Bei der Verwendung in Förder- und Kreissortiersystemen wird das Gepäck in der Regel in Förderbahnen gelagert, bis es zur Zusammenstellung bereit ist. Bei wagenbasierten Sortierlösungen wird das Gepäck auf förderbandbasierten EBS-Linien gelagert oder verbleibt in seinen zugewiesenen Wagen zwischen der Kontrolle und der Zusammenstellung, sofern das Systemdesign und die Kapazität dies zulassen.