Baggage Handling innovant pour un aéroport européen long-courrier

Le BHS efficace d’Helsinki accélère le transfert des bagages

En tant que principal aéroport long-courrier d’Europe du Nord, Helsinki gère 350 départs par jour avec des vols vers 130 destinations directes dans le monde entier. La nécessité d’un Baggage Handling rapide et efficace est cruciale pour les 15 millions de passagers par an. C’est pourquoi Finavia a entrepris un important réaménagement de l’aéroport avec un nouveau Centre de Logistique des Bagages (BLC), en plus de l’expansion du Terminal 2 et de la rénovation du Terminal 1.

L’un des principaux objectifs du système de Baggage Handling (BHS) était d’assurer un temps de connexion minimum pour les bagages en transfert. Il était également essentiel d’assurer un contrôle strict du flux des bagages et d’atteindre un haut niveau d’efficacité énergétique. Les fonctionnalités innovantes intégrées au BHS permettent à l’Aéroport d’Helsinki d’atteindre ces objectifs.

L’une des caractéristiques les plus importantes du BHS est l’outil de surveillance des transferts. Celui-ci alerte automatiquement l’aéroport lorsque les bagages en transfert sont retardés sur un vol entrant. Le contrôle strict que cela permet à Helsinki de transférer les bagages retardés vers les vols de correspondance, même lorsque le temps de connexion est très court.

L’intégration de technologies innovantes et d’un système de commande intelligent permet à Helsinki de maintenir un service exceptionnel en tant qu’aéroport long-courrier.

Système de commande intelligent et efficacité énergétique

L’utilisation de la technologie des moteurs linéaires synchrones permet à l’Aéroport d’Helsinki d’économiser jusqu’à 75 % de l’énergie qui serait utilisée par un BHS comparable entraîné par des moteurs linéaires standard. Le système CrisBag économise également de l’énergie grâce à un système de commande intelligent. Au lieu de fonctionner en continu, CrisBag est alerté lorsqu’un bagage approche et ne démarre la courroie pour amener le bac à la bonne vitesse que lorsque le bagage arrive. Le logiciel comprend des contrôles de haut et bas niveau et a été intégré sans perturber le service normal de l’aéroport. Un seul SAC fournit les contrôles de haut niveau pour les quatre terminaux. Pour maintenir la disponibilité, les modules logiciels individuels continuent de fonctionner indépendamment si le SAC n’est pas en service.

La modularité des trieurs LS-4000E et du système CrisBag améliore également l’efficacité car les mêmes éléments modulaires sont utilisés dans tous les systèmes pour minimiser le coût des pièces de rechange et de la maintenance.