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Technologie portuaire pour le chargement et le déchargement des navires

Dans de nombreuses chaînes d'approvisionnement, les navires constituent un mode de transport indispensable. Chaque heure de retard d'un cargo dans un port augmente les coûts de production. La rapidité de chargement des navires est un autre facteur important de productivité. L'idéal est que le fabricant de la technologie portuaire puisse adapter son système à l'espace local disponible et aux dimensions variables des navires, tout en tenant compte des propriétés des marchandises à transporter. De la technologie de transport complète au chargement effectif des navires, nous assurons la manutention fluide des vracs.

Notre technologie portuaire en un coup d’œil

Enfin, la nature de la borne est déterminante pour la technologie portuaire utilisée. Grâce à une conception qualifiée et en coordination avec l’opérateur portuaire, un système est créé qui rend possible une manutention portuaire économique. Examinons maintenant les différents chargeurs de navires. Le chargeur de navire fixe est le plus fréquemment utilisé. Cette technologie de grue atteint un grand rayon lors du chargement avec sa longueur télescopique hydraulique. Les chargeurs de navires sur rail offrent ici un avantage. Ils se déplacent en ligne le long de l’ensemble du navire. L’amenée d’énergie pour la commande principale est assurée par des tambours de câble (technologie de treuil). Avec un rendement allant jusqu’à 3 000 tonnes par heure, ils chargent les navires de navigation intérieure et maritime. Les flèches sont conçues pour être relevables et rotatives ou relevables et abaissables par des treuils de grue pour une répartition uniforme dans la cale. En tant que troisième série, le chargeur de navire quadrant complète notre gamme. Le système en forme de pont est monté sur des rails circulaires. La combinaison du mouvement rotatif du pont et d’une longueur télescopique extensible permet à l’opérateur d’accéder à toutes les zones de la cale du navire. Afin de gagner de la place dans le port, tous les chargeurs de navires peuvent également être alimentés de manière flexible en matériau provenant des élévateurs à godets.

TECHNOLOGIE DE CHARGEMENT POUR LES NAVIRES FLUVIAUX ET LES CARGOS

La taille des navires à charger est également une spécification importante lors du développement du système approprié. Les péniches sont des navires relativement courts. Les chargeurs de navires fixes font donc ici un travail remarquable. Mais les vraquiers océaniques comme le « Valemax » doivent également être chargés. Avec une longueur de 362 mètres, qui est presque la même hauteur que la tour de télévision de Berlin, la technologie au lieu de chargement des ports nécessite une construction appropriée. Les chargeurs de navires mobiles se déplacent sur toute la longueur du navire et remplissent les grandes cales sans problème. Découvrez tous les types de chargeurs de navires que nous proposons dans la section suivante.

Technologie portuaire pour les vracs grossiers et en poudre

Les propriétés des vracs à charger détermineront la technologie portuaire utilisée dans la construction. Les vracs grossiers tels que les minerais en morceaux ou le clinker pour la production de ciment sont chargés dans les cales d’un cargo à l’aide de transporteurs à courroie et d’un conduit tubulaire télescopique vertical. Pour les vracs en poudre, les systèmes de transport sont encapsulés, c’est-à-dire complètement fermés. Les systèmes de filtration optimisent la procédure afin d’empêcher efficacement un échange du matériau brut avec l’environnement. Un transporteur à vis ou un transporteur pneumatique peut également être utilisé comme solution flexible pour la livraison de produits très fins.

Solutions technologiques de dépôt pour la gestion du stockage

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Références

technologie portuaire pour le chargement des navires en action

Le BEUMER Group a installé une technologie portuaire en Malaisie pour le chargement de carbamide, également connu sous le nom d’urée, sur des navire. Dans l’une des plus grandes installations de production d’urée, les transporteur à courroie ramassent les petites marchandise dans le dépôt à long terme et chargent les navires avec jusqu’à 1 000 tonnes de produit par heure. Le chargeur de navire se déplace sur rail pour un chargement rapide. Il est également conçu avec une goulotte télescopique pivotante et un transporteur à courroie centrifuge. Pour en savoir plus sur notre solution, cliquez ici.

Asean Bintulu Fertilizer

Modernisation et augmentation du rendement de l'installation entre la zone de stockage et le système de chargement pour bateaux.
En tant que l’un des principaux fournisseurs, FAM Minerals & Mining GmbH propose des machines le long de toute la chaîne de transport de matériaux en vrac.

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