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Transporteur à vis pour vracs hétérogènes

Nous développons des transporteurs à vis pour alimenter avec précision le dosage exact des combustibles alternatifs dans l'industrie du ciment et pour le chargement des navires au port. Pneus déchiquetés, déchets de bois, textiles, papier et plastiques - les transporteurs à vis simplifient le transport d'une grande variété de marchandises. Le transporteur à vis hélicoïdal tourne dans une auge en U ou un conduit tubulaire, transportant les vracs hors des silos. Avec une faible sensibilité aux pannes, des coûts réduits et un pas de vis flexible, le transporteur à vis est avantageux pour les courtes distances. Des versions à double vis ou avec capacités de pesée peuvent être adaptées à vos besoins.

Transporteurs à vis pour l’industrie du ciment

La production de ciment nécessite des températures très élevées. Afin de réduire le lignite et le pétrole utilisés comme combustibles primaires, les fabricants utilisent de plus en plus des combustibles alternatifs. Les combustibles et matériaux bruts alternatifs (AFR) comprennent les huiles usagées et les solvants liquides. Des pneus usagés entiers ou déchiquetés, des plastiques mélangés, des textiles, des composites et du papier sont également utilisés pour alimenter les brûleurs principaux.

Rendez plus efficace la manutention des produits de différentes densités en vrac. Nous avons développé un transporteur à vis qui maintient un flux constant de votre matériau. Le transport de haute précision et le dosage exact du combustible dérivé des déchets (RDF) sont obtenus grâce à des cellules de pesée supplémentaires sur le transporteur à vis. Tous les composants (y compris le support du palier central) sont également disponibles en versions ATEX pour le déplacement de substances explosives, et ce n’est pas tout. Avec les systèmes AFR – nos systèmes sont complets pour la réception, le déchargement, le stockage, le dosage et le transport des RDF – vous obtenez une technique de manutention fiable d’une seule source.

Faits

Vitesse d’alimentation 30 tonnes par heure
Densités en vrac de 0,08 à 0,8 tonnes par mètre cube
Rapport de réduction 1:20
Précision d’alimentation de 1 à 2 pour cent avec calibration automatique
Balance à vis complètement fermée pour la protection contre la poussière

Systèmes AFR – approvisionnement en combustibles alternatifs

Souhaitez-vous utiliser des combustibles alternatifs pour votre production de ciment ? Nous avons créé le segment d’activité AFR Systems spécifiquement pour l’approvisionnement en combustibles alternatifs. Nous développons et installons la technique de manutention pour toute la longueur de transport dans votre installation – du déchargement, l’emmagasinage temporaire, la distribution, la pesée et l’alimentation des AFR dans la combustion. N’avoir qu’une seule personne de contact simplifie notre communication et minimise les erreurs de transport.

Les exigences de qualité pour les combustibles et matériaux bruts alternatifs incluent une valeur calorifique minimum de 22 000 kilojoules par kilogramme et une faible teneur en métaux lourds. Les centres de recyclage préparent les déchets de construction et les déchets de production minérale pour la production de clinker. La taille des particules est de 120 x 120 x 20 millimètres avec une densité de 100 kilogrammes par mètre cube et une teneur en humidité de 30 pour cent.

Les transporteurs à vis alimentent le combustible traité depuis le plancher mobile de la halle de stockage vers le convoyeur tubulaire. Dans le bâtiment du brûleur principal se trouve un système de distribution – une trémie intermédiaire d’un volume de dix mètres cubes, un activateur, un transporteur à vis d’extraction double et un alimentateur à dosage pondéral. Une ligne de transport pneumatique avec injecteur d’air et alimentateur à roue cellulaire complète l’installation de manutention par bande.

Vis de dosage BG OptiFeed - transporteur à vis avec cellules de pesée

Lors du déchargement des camions, les matériaux tombent dans l’alimentateur de pesée à vis BG OptiFeed d’une capacité de 20 mètres cubes. Conçu comme un transporteur à vis en auge ou un transporteur à vis tubulaire, la vis assure un flux continu du matériau tout en dosant correctement. Les transporteurs à vis sont placés directement sur des cellules de pesée, qui déterminent le poids du dosage à tout moment. Les systèmes peuvent être complètement encapsulés (fermés) afin que les vracs poussiéreux restent en sécurité dans le système de transport. Le matériau passe ensuite sur un transporteur en U.

Transporteurs à double vis de la série BG OptiLock

Le transporteur en U alimente le combustible vers un transporteur à vis d’extraction double de la série BG OptiLock. La solution système comprend un sas qui protège le processus de combustion de l’air parasite. BG OptiLock repose également sur des cellules de pesée pour le contrôle du poids et transfère le RDF vers un transporteur à vis qui alimente le calcinateur. Une version ATEX avec tous ces composants est également disponible.

Transporteurs à vis dans la technologie portuaire

Ship loader loads ship with urea / carbamide

La conception de la technique de manutention pour le chargement des navires est déterminée par les caractéristiques des vracs à charger. Les petites marchandises en vrac comme les minerais ou le clinker sont transportés sur des courroies transporteuses et à travers des conduits tubulaires télescopiques verticaux avant d’arriver dans le navire de charge. Pour la protection contre la poussière, l’installation de manutention par bande est fermée et équipée d’installations de filtrage. Pour le transport de vracs très fins dans le cantilever, des transporteurs à vis et des convoyeurs pneumatiques sont également utilisés.

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