Avec des coûts en baisse, une main-d’œuvre sollicitée et des flux de colis de plus en plus imprévisibles, les opérateurs sont confrontés à un environnement opérationnel plus difficile que jamais, où des défis bien connus de longue date se rencontrent désormais au cœur du réseau.
Avertissement: Ce texte a été initialement rédigé en anglais et traduit à l’aide d’une IA.
Dans le cadre de son passage d’une ère d’échelle et de croissance à une ère de durabilité et d’optimisation, le secteur du CEP subit des pressions de toutes parts.
Au cours de la dernière décennie, le secteur a été largement tiré par la croissance du volume. La priorité était de livrer plus de colis à un rythme plus rapide et d’étendre les réseaux, de sorte que les stratégies tournaient autour du renforcement des capacités.
Mais des marges étroites précipitent un changement naturel, et faire plus avec les actifs existants est désormais la réalité quotidienne.
Les pressions de l’industrie se font sentir le plus vivement à l’intérieur de la plateforme de colis, affirme le rapport BEUMER Group CEP Outlook 2026 « Les défis interconnectés ».
Téléchargez le rapport pour découvrir comment derrière les principaux leviers de la plateforme.
Les pics hebdomadaires et saisonniers ne sont plus des événements exceptionnels ; ce sont plutôt les tests de résistance récurrents des opérations CEP. Alors que les pics hebdomadaires compriment quelques heures, les pics de vacances compriment des semaines entières. Pour de nombreux opérateurs fonctionnant déjà à près de pleine capacité, cela signifie qu’il y a très peu de marge de manœuvre lorsque le volume augmente.
Les pics n’ajoutent pas seulement des colis, ils compriment le temps, la capacité, l’espace et les personnes en même temps. Ils révèlent si la conception du bâtiment, l’alimentation électrique et la configuration du système ont la marge de manœuvre que vos tableaux de bord impliquent, ou si la marge existe uniquement dans les moyennes en régime permanent.
C’est pourquoi les principaux opérateurs parlent moins d’augmenter leur surface au sol et davantage de « faire travailler les actifs » qu’ils possèdent déjà, en extrayant le débit des sites existants avant d’engager de nouvelles dépenses d’investissement.
Les petits colis, tels que les sacs en polyéthylène, les enveloppes et autres articles légers, dominent désormais les chargements de colis typiques. Leur volume et leur profil de manutention ont transformé les pics d’un pur problème de capacité en un défi de stabilité du flux.
Les récentes saisons de pointe montrent que même après avoir ajouté des machines supplémentaires, les pics de petits colis peuvent encore submerger les usines et les processus, entraînant des périodes de récupération prolongées.
Dans le contexte actuel, les petits colis sont le test en direct de la concordance entre votre modèle opérationnel, votre plan de travail et la disposition de votre plateforme et la réalité.
La plupart des dirigeants de CEP n’ont pas besoin qu’on leur rappelle que la main-d’œuvre est rare, que le personnel spécialisé est difficile à trouver et que la pression salariale est réelle.
Les pics aggravent ces défis de main-d’œuvre : en période de calme, le personnel peut être sous-utilisé ; en période de pointe, il est sollicité, ce qui peut entraîner davantage d’erreurs.
La question pratique est de savoir comment intégrer l’élasticité dans les listes, les rôles et l’automatisation, afin que les plateformes puissent s’adapter sans épuiser les personnes ni laisser l’équipement inutilisé.
L’emplacement ajoute une autre contrainte que les CEP ne peuvent pas facilement modifier. L’immobilier urbain haut de gamme, la gentrification, les restrictions d’accès et la congestion rendent tous plus difficiles et plus coûteux le déménagement ou l’expansion.
Cela pousse les opérateurs vers une conception de réseau modulaire, avec des modules de tri plus petits et reproductibles, des avant-postes de micro-exécution qui peuvent être ajoutés ou réduits de façon saisonnière, et des partenariats avec des 3PL pour ajouter une capacité élastique et une portée géographique supplémentaires, et des plateformes d’équipement conçues pour des extensions évolutives et un réajustement au niveau logiciel.
Considérés séparément, la capacité, les petits colis, la main-d’œuvre et l’emplacement ressemblent chacun à un problème difficile, mais familier. Considérés ensemble, ils forment une seule question : pouvez-vous maintenir le flux de colis stable lorsque tout se resserre en même temps ?
Une plateforme à flux stable est une plateforme où :
Dans des conditions instables, les tableaux de bord peuvent surestimer la résilience. Les objectifs de débit peuvent être atteints sur papier, mais seulement avec des heures supplémentaires, une lutte manuelle contre les incendies et de longues gueules de bois post-pic.
Pour en savoir plus sur la stabilité du flux de bout en bout, y compris les questions de diagnostic et des exemples de la plateforme au dernier kilomètre, téléchargez le BEUMER Group CEP Outlook 2026 et plongez dans le chapitre 1.
L’argument central des perspectives est que la stabilité du flux n’est pas seulement un KPI de la plateforme, mais le fondement des réseaux de colis dynamiques dont les CEP auront besoin ensuite : des réseaux qui peuvent réacheminer, rééquilibrer et réévaluer en temps quasi réel, sans perdre le contrôle des coûts ou du service.
Dans un monde où les marges sont minces et les pics sont implacables, les gagnants ne seront pas simplement ceux qui ont les plus grands bâtiments ou les kits les plus récents, mais ceux qui ont le flux le plus stable : des réseaux conçus autour d’un mouvement de colis cohérent, visible et contrôlable de l’admission au dernier kilomètre et transfrontalier.
Découvrez comment la stabilité du flux passe des décisions de la plateforme à la conception du réseau de bout en bout dans le rapport BEUMER Group CEP Outlook 2026 – téléchargez le rapport complet maintenant.
