Les petits colis causent de gros problèmes dans les centres de colis où les systèmes traditionnels peinent à rester compétitifs. Les services de messagerie, d'express et de colis doivent accepter le changement et trouver la solution la mieux adaptée à leur exploitation, tant pour leur assortiment de colis actuel que pour la croissance prévue.
Avertissement: Ce texte a été initialement rédigé en anglais et traduit à l’aide d’une IA.
Il est temps pour les services de messagerie, d’express et de colis de repenser leur façon de traiter les petits colis.
L’essor du commerce électronique a entraîné une augmentation spectaculaire des « petits colis », en particulier des sacs en plastique légers, ce qui pose de sérieux problèmes aux opérateurs de services de messagerie, d’express et de colis :
Pour rester compétitifs, les services de messagerie, d’express et de colis doivent investir dans une automatisation sur mesure et évolutive qui soutient véritablement l’assortiment de colis d’aujourd’hui et la croissance de demain.
La prévalence accrue des petits colis dans la logistique du commerce électronique ne représente pas seulement un défi important pour les opérateurs de services de messagerie, d’express et de colis sans automatisation, mais aussi pour ceux qui disposent de solutions de tri semi-automatisées et entièrement automatisées établies de longue date.
Il n’est pas exagéré de dire que bon nombre de ces opérations automatisées de services de messagerie, d’express et de colis ont été submergées par l’explosion des petits colis (généralement des colis de 600 x 400 x 200 mm ou moins, selon le transporteur) au cours de la dernière décennie, et cette augmentation ne montre aucun signe de ralentissement.
Les petits colis ne sont pas adaptés aux systèmes de tri de colis traditionnels qui utilisent la technologie à taquets escamotables (typique des trieurs linéaires) et parfois aussi aux systèmes à plateaux basculants (typique des trieurs en boucle) ; principalement parce que les petits articles ont tendance à se coincer lorsqu’ils sont emballés dans des sacs en plastique.
Par conséquent, la manutention des petits colis nécessite souvent des dispositifs de dégagement ou une intervention manuelle fastidieuse, ce qui peut prolonger les délais de livraison. Cela a un impact négatif sur l’efficacité opérationnelle et peut devenir un désavantage concurrentiel pour les fournisseurs de services de messagerie, d’express et de colis.
Plusieurs solutions sont disponibles pour résoudre ces problèmes, toutes dépendant de l’exploitation individuelle des services de messagerie, d’express et de colis.
Cet article examinera les défis et ce qu’il faut rechercher en termes de solutions automatisées.
Historiquement, la plupart des systèmes de tri ont été conçus pour traiter les colis de taille moyenne et grande.
Mais ces dernières années, la croissance du commerce électronique a entraîné une forte augmentation de la demande de petits colis légers, dont une grande partie sont des sacs en plastique : des sacs en plastique de formes et de tailles très variées et extrêmement légers (la moitié des colis légers pèsent moins de 60 grammes, et un cinquième moins de 20 grammes).
De tous les colis, les sacs en plastique sont les plus susceptibles de finir en tant qu’envois égarés.
Pour faire face à ce changement dans l’assortiment de colis, et au défi particulier que représentent les sacs en plastique, les services de messagerie, d’express et de colis constatent souvent que leurs systèmes existants sont insuffisants.
Même si un grand nombre de services de messagerie, d’express et de colis établis sont presque entièrement automatisés depuis un certain temps, si le concepteur de leur système n’a pas accordé la priorité aux petits colis (parce que la portée initiale était un certain assortiment de produits), alors la plateforme technologique de la solution peut être inadéquate et la possibilité d’ajouter de la capacité peut être limitée.
Il n’est pas rare que les services de messagerie, d’express et de colis sans automatisation traitent les petits colis de manière assez efficace.
Dans les pays où les salaires sont bas et où le nombre de travailleurs dans un centre de colis est susceptible d’être beaucoup plus élevé que dans un endroit en Europe occidentale ou aux États-Unis, le tri manuel peut être une démonstration folle de compétences en matière de lancer, remplissant rapidement des bacs pour 20 à 30 destinations. Après tout, les petits colis sont légers et donc plus faciles à déplacer.
Cependant, leur petite taille, souvent irrégulière, n’est pas un avantage en matière d’étiquetage, qui peut souvent être froissé et partiellement détruit.
De même, pour les autres processus manuels, les petits colis peuvent être gênants. Par exemple, ils sont susceptibles de tomber des cages à rouleaux ou des palettes lorsqu’ils sont déplacés par des chariots élévateurs pendant l’alimentation et la sortie.
Dans la plupart des pays, cependant, la main-d’œuvre est une ressource de plus en plus coûteuse : non seulement en termes de salaire annuel généralement versé à un travailleur triant des colis, mais aussi en termes de coût de recrutement, de formation et de fidélisation. Les taux de rotation ont tendance à être élevés, car le travail n’est pas très attrayant.
Ainsi, lorsque les services de messagerie, d’express et de colis sans automatisation sont confrontés à une augmentation des petits colis, ils doivent agir rapidement, car le recrutement de plus de travailleurs va être très coûteux.
Les services de messagerie, d’express et de colis dotés de solutions semi-automatisées et entièrement automatisées traditionnelles, telles que les systèmes à taquets escamotables et à plateaux basculants, ont parfois du mal avec les sacs en plastique et les colis de forme « moche ».
Tout d’abord, les petits colis se présentent sous toutes les formes et tailles : de convexe et cylindrique à plat et cubique, mais surtout malléable, ce qui signifie qu’ils se coincent fréquemment.
Sur un système à taquets escamotables, les sacs en plastique ont l’habitude de s’enrouler autour du mécanisme du taquet. Sur un système à plateaux basculants, en particulier dans des conditions humides, ils peuvent se coller au plateau en bois.
Les services de messagerie, d’express et de colis dotés de solutions semi-automatisées ou entièrement automatisées traditionnelles qui sont confrontés à une augmentation des petits colis ont deux choix.
Premièrement, ils ont la possibilité de revoir complètement leur configuration actuelle : par exemple, remplacer le système à taquets escamotables ou à plateaux basculants par un système à courroies croisées.
Le système à courroies croisées atténuera la plupart des problèmes causés par les petits colis. Non seulement les petits colis bénéficient d’un transport en douceur sur le système à courroies croisées, qui existe en version linéaire et en version en boucle, mais les doubles courroies du système à courroies croisées permettent de transporter deux petits colis côte à côte sur un seul support, ce qui augmente le débit. De plus, le système à courroies croisées peut traiter presque toutes les tailles, les doubles courroies se rejoignant simplement pour les colis plus volumineux, et une séparation précise permet d’expédier tous les colis avec une bien plus grande précision.
Deuxièmement, les services de messagerie, d’express et de colis peuvent réguler la capacité d’alimentation et ajouter plus de capacité pour compléter leur système existant, ou diviser leurs flux de petits et moyens/grands colis.
Alors que certains services de messagerie, d’express et de colis ont reporté le changement et continuent de traiter tous leurs colis en utilisant un seul système de tri, d’autres adoptent une approche à deux systèmes depuis des décennies.
Il est logique d’avoir un système pour traiter vos petits colis et un autre pour prendre en charge vos colis plus volumineux.
Normalement, une approche à deux systèmes implique un système de tri majeur fonctionnant sur un trieur en boucle, qui trie les colis de taille moyenne et grande, ainsi qu’un deuxième système fonctionnant sur un trieur linéaire (ou un petit trieur en boucle), qui trie les petits colis par destination en lots de 15 à 20, qui peuvent ensuite être triés dans un sac ou un bac plus grand sur le système principal, ce qui représente un énorme coup de pouce pour la capacité.
Mais placer deux systèmes l’un à côté de l’autre, par exemple, un trieur linéaire et un trieur en boucle, n’est pas toujours une option pour un service de messagerie, d’express et de colis où l’empreinte est déjà occupée par un système majeur.
Plutôt que de revoir complètement leur système principal ou, à un coût encore plus élevé, de déménager vers un nouvel emplacement et de recommencer à zéro sur un site vierge, les services de messagerie, d’express et de colis découvrent qu’ils peuvent utiliser l’espace vertical en utilisant la technologie de trieur à pochettes.
Soit le système à pochettes peut être placé sur une mezzanine, soit suspendu à une mezzanine ou au plafond lui-même.
Lorsqu’un système est conçu pour un service de messagerie, d’express et de colis, il faut toujours tenir compte de l’avenir et de ce dont les clients du service de messagerie, d’express et de colis pourraient avoir besoin.
Pour l’instant, l’avenir est clair. Les services de messagerie, d’express et de colis devront être en mesure de gérer des pics de débit toujours croissants.
Il est donc essentiel que les services de messagerie, d’express et de colis fassent appel à des experts pour les aider à réaliser une évaluation approfondie de tous leurs processus et besoins, tant actuels que futurs, dès le départ.
Faire appel à un fournisseur de systèmes de confiance et expérimenté à ce stade permettra de s’assurer que la conception correspond aux besoins du service de messagerie, d’express et de colis.
Le bon choix d’automatisation permet aux services de messagerie, d’express et de colis d’augmenter leur vitesse de traitement des petits colis et leur capacité globale, ce qui réduira le coût par colis.
Et il y a aussi d’autres avantages :
Les petits colis peuvent poser un problème aux services de messagerie, d’express et de colis : ils sont difficiles à manipuler et si leur flux n’est pas contrôlé et que les systèmes de tri ne sont pas correctement configurés pour eux, tant dans les centres de colis que dans l’ensemble du réseau, ils réduiront la capacité. Les services de messagerie, d’express et de colis sont sous pression pour non seulement investir dans l’automatisation afin d’améliorer leur traitement des petits colis aujourd’hui, mais aussi pour trouver la meilleure solution possible pour que leur entreprise prospère à long terme, en bénéficiant d’une longue liste d’avantages au cours du processus.
