Jusqu’à récemment, le personnel de maintenance des BHS ne pouvait réagir qu’aux problèmes physiques en temps réel. Cela signifiait qu’il était souvent surchargé et incapable de résoudre le problème sans causer de retards.
Avertissement: Ce texte a été initialement rédigé en anglais et traduit à l’aide d’une IA.
Par BEUMER Group
Mais de plus en plus, les opérateurs de BHS qui maîtrisent bien leurs données sont informés des défaillances et des incidents probables du système avant qu’ils ne surviennent.
De plus, les données leur permettent non seulement de prendre des décisions éclairées pour améliorer les performances du système, mais elles fournissent également des informations permettant de réduire les coûts et les risques opérationnels tout en augmentant la capacité et l’efficacité du système.
L’utilisation des données permet :
Les aéroports dotés d’un système de BHS numérisé et axé sur les données disposent d’une solution opérationnelle qui permet d’éviter le sous-effectif ou le sureffectif, ce qui leur permet d’économiser de l’argent sur les ressources de main-d’œuvre – un point essentiel à un moment où le personnel est limité et manque de savoir-faire (ce n’est plus un problème, car les données ne quitteront pas le lieu de travail, contrairement au personnel qui change).
Un BHS numérisé n’exige plus que le personnel soit de garde à proximité de tout problème potentiel. Ils sont également moins susceptibles d’effectuer une maintenance inutile – par exemple, avant une inspection.
Les aéroports utilisent les données pour améliorer radicalement la maintenance de leur BHS :
Durée de vie prolongée des pièces – les données garantissent que les pièces ne sont pas remplacées trop tôt, ce qui réduit le gaspillage.
La numérisation de votre BHS pourrait être comparée au recrutement d’un voyant dans votre équipe. Le système intelligent détectera des choses que les humains ne peuvent pas détecter, plaçant l’opérateur du BHS aux commandes du destin du système.
De plus, il maximisera la valeur des grandes quantités de données transitant par le BHS.
Enrichi dans un entrepôt de données grâce à la toute dernière technologie cloud, l’opérateur du BHS peut l’exploiter pour l’innovation et les décisions commerciales importantes.
Les données peuvent être obtenues de plusieurs manières :
Les aéroports qui n’explorent pas pleinement les possibilités des données se privent d’innombrables opportunités : en particulier en ce qui concerne l’augmentation de l’efficacité et la réduction du coût de leur BHS.
Les données offrent une telle transparence que l’opérateur peut évaluer les performances de chaque composant. Combinées à l’expérience, elles peuvent reconnaître des schémas que l’œil humain ne peut pas détecter.
Les algorithmes d’apprentissage du système peuvent commencer à détecter et à prédire ce qui est susceptible de se produire et à prescrire les mesures à prendre pour éliminer les problèmes futurs.
Si le BHS est entièrement numérisé, le système commence à indiquer à l’opérateur l’action exacte à entreprendre et les pièces de rechange nécessaires. Orienter l’attention du personnel de maintenance de cette manière peut entraîner des économies de temps et de ressources.
La technologie de numérisation des BHS n’aurait pas pu arriver à un meilleur moment, car elle réduit le besoin de personnel à un moment où les aéroports ont du mal à recruter. De plus, l’utilisation des données garantit que la demande ne dépasse jamais l’offre : la maintenance prédictive s’occupe du problème avant qu’il ne devienne un problème. Pendant ce temps, les données permettent aux aéroports de prendre des décisions éclairées pour continuer à innover tout en réduisant les coûts et les risques et en augmentant la capacité et l’efficacité.
