Home Knowledge Zement / AFR Auswahl der richtigen Fördertechnik für lange Strecken zur Verbesserung der betrieblichen Effizienz von Zementwerken

AUSWAHL DER RICHTIGEN FÖRDERTECHNIK FÜR LANGE STRECKEN ZUR VERBESSERUNG DER BETRIEBLICHEN EFFIZIENZ VON ZEMENTWERKEN

Betreiber von Zementwerken stehen unter wirtschaftlichem Druck, die Betriebskosten zu senken, und unter ökologischem Druck, die Emissionen zu reduzieren. Während Lastwagen und Züge die Standardlösung für den Transport von Kalkstein vom Steinbruch zum Werk waren, bietet die moderne Fördertechnik für lange Strecken eine praktikable Alternative. Wie können Betreiber von Zementwerken die richtige Fördertechnik für lange Strecken für den Transport ihrer Schüttgüter auswählen?

Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.

Lastwagen und Züge sind seit langem die traditionellen Lösungen für den Transport von Schüttgütern für Betreiber von Zementwerken. Züge haben den Vorteil der Energieeffizienz, erfordern aber erhebliche Investitionen und werden in der Regel nur über sehr lange Strecken eingesetzt. Züge bieten keine Routenflexibilität und keinen kontinuierlichen Transport.

Lkw-Flotten bieten einen flexiblen und skalierbaren Ansatz, der sogar vollständig ausgelagert werden kann. Lkw-Transportmodelle haben jedoch auch Einschränkungen. Dieselbetriebene Lkw haben hohe Betriebskosten aufgrund des Kraftstoffverbrauchs und der regelmäßigen Wartung. Betreiber von Zementwerken müssen auch die Kosten für die Staubkontrolle bei der Verwendung von Lastwagen berücksichtigen.

Gleichzeitig haben Lastwagen negative Auswirkungen auf die Umwelt. Dieselmotoren tragen zu Kohlenstoffemissionen bei und erzeugen Lärm. Darüber hinaus verunreinigt Materialverlust beim Be- und Entladen oder auf dem Weg zum Zielort die Umwelt. Im Gegensatz dazu bieten moderne Lösungen für die Zementindustrie wie Bandförderer für lange Strecken mehrere Vorteile, wie z. B. der Wegfall von Zwischenumschlagpunkten, niedrigere Betriebskosten und geringere Emissionen.

Welche Faktoren beeinflussen die Wahl der Fördertechnik?

Ein Vergleich von Lkw-Transport und Fördertechnik zeigt, dass die moderne Fördertechnik eine praktikable Alternative zu Lkw für den Materialtransport in Zementwerken darstellt, da sie die betriebliche Effizienz des Werks verbessern kann. Vor diesem Hintergrund sollten Anlagenbetreiber die spezifischen Parameter ihrer Anwendung berücksichtigen, damit sie die beste Fördertechnik für ihre Bedürfnisse auswählen können. Zu den Faktoren, die diese Wahl beeinflussen können, gehören:

Die erforderliche Materialmasse, die in Tonnen pro Stunde zu transportieren ist.

Die Eigenschaften des Geländes, der Grenz- oder Grundstücksgrenzen, Gebiete mit eingeschränktem Zugang, Topographie, Straßen- oder Wasserquerungen und andere Einflussfaktoren.

Die Art des Materials, insbesondere das Vorhandensein großer Brocken, sowie der potenzielle Umweltschutz, der entweder für das Material selbst oder für die Umgebung erforderlich ist.

Welche Möglichkeiten haben Sie bei der Fördertechnik für lange Strecken?

Es gibt drei Haupttypen von Förderlösungen mit einem einzigen Förderband für den Materialtransport in Zementwerken, die jeweils Vor- und Nachteile haben.

1. GEKRÜMMTER MULDENGURTFÖRDERER

Ein gekrümmter Muldengurtförderer oder Muldengurtförderer ist die gebräuchlichste Förderlösung für lange Strecken für Zementwerke und deckt 90 % der Anwendungen ab. Er hat einen muldenförmigen Gurt und kann Förderleistungen von bis zu 14.000 t/h mit einzelnen Gurtlängen von bis zu 15 km erreichen. Gekrümmte Muldengurtförderer können große Stückgrößen bewältigen und in Gefälleabschnitten Strom erzeugen. Andererseits sind die Steigungs- und Gefälleraten auf maximal 20 Grad begrenzt, und horizontale Kurven erfordern lange Radien. Trag- und Rücklaufstränge sind nicht geschlossen. Eine Gurtwendestation am Zielort sorgt jedoch dafür, dass die schmutzige Seite des Gurtes auf dem Rückweg nach oben zeigt, wodurch die Rücklaufrollen sauber bleiben und verhindert wird, dass Staub vom Gurt fällt.

2. ROHRGURTFÖRDERER

Ein Rohrgurtförderer hat einen schlauchförmigen Gurt, was zu seinem alternativen Namen Schlauchgurtförderer geführt hat. Diese Lösung kann Förderleistungen von bis zu 6.000 t/h mit einzelnen Gurtlängen von bis zu 7 km erreichen. Rohrgurtförderer können steile Steigungs- und Gefälleraten von bis zu 30 Grad bewältigen. Sie können auch enge horizontale Kurven bewältigen, was sie ideal für innerbetriebliche Anwendungen macht. Die Vielseitigkeit von Rohrgurtförderern macht sie für verschiedene Materialarten geeignet, darunter alternative Brennstoffe, Zement oder Klinker, Erze, Kalkstein und Kies. Sowohl die Trag- als auch die Rücklaufrohrförderer sind geschlossen, was die Umwelt vor dem Austreten von Material schützt und das Material vor den Auswirkungen von Sonne, Wind und Regen schützt. Rohrgurtförderer eignen sich am besten für Schüttgüter mit kleiner bis mittlerer Partikelgröße.

3. U-GURTFÖRDERER

Ein U-Gurtförderer ist eine Kombination aus dem Muldengurt- und dem Rohrgurtförderer. Der Gurt ist auf der Tragseite U-förmig und auf der Rücklaufseite rohrförmig. U-Gurtförderer haben eine maximale Förderleistung von 10.000 t/h. Diese Förderer können ähnliche enge horizontale Kurven wie Rohrgurtförderer bewältigen, aber ihre Steigungs- und Gefällebegrenzungen sind mit 25 Grad etwas geringer als bei Rohrgurtförderern. U-Gurtförderer eignen sich ideal für Anwendungen, bei denen kein Platz für ein Muldengurtsystem vorhanden ist oder der Materialfluss für Rohrgurtförderer zu hoch ist. Diese Lösung kann eine Vielzahl von Materialgrößen verarbeiten, einschließlich großer Partikel. Die Tragseite eines U-Gurtförderers kann mit einer Abdeckung versehen werden, während die Rücklaufseite vollständig geschlossen ist, was dazu beiträgt, dass auf dem Rücklauf kein Material austritt.

Fazit

Die Zementindustrie steht unter zunehmendem globalem Druck, die Betriebskosten zu senken und die Umweltauswirkungen zu minimieren, um die betriebliche Effizienz zu verbessern. Der Kalksteintransport mit Lastwagen ist ein wichtiger Kosten- und Emissionsfaktor, den Betreiber von Zementwerken angehen können.

Eingurtförderer bieten Anlagenbetreibern die Möglichkeit, zur Dekarbonisierung und zur Schaffung einer Kreislaufwirtschaft beizutragen, indem sie den Lkw-Einsatz reduzieren und Energie in absteigenden Förderabschnitten zurückgewinnen. Diese modernen Zementtechnologien wirken sich über ihre gesamte Lebensdauer positiv auf die Kosten pro Nutzung aus.