Wie die Reduzierung ihrer Arbeitslast KEP-Dienstleistern helfen kann, ihre Nachhaltigkeit zu steigern

Der Fokus auf Nachhaltigkeit beginnt, nicht nur die Meinungen von Regierungen, Regulierungsbehörden und Investoren, sondern auch die der Öffentlichkeit neu zu gestalten.

Immer mehr besorgte Kunden fordern Lieferdienste, die einen minimalen CO2-Fußabdruck hinterlassen – ein enormer Anreiz, in Nachhaltigkeit zu investieren, so Thierry Golliard, Director of Innovation and Venturing bei der Schweizer Post:

„Kunden wünschen sich zunehmend umweltfreundliche Dienstleistungen, die sich für die Kreislaufwirtschaft und Nachhaltigkeit eignen.“

Warum Hauslieferungen nicht nachhaltig sind

Ein aktueller DHL-Bericht in Europa ergab, dass über die Hälfte der Online-Käufer bereit ist, mehr für grüne Lieferoptionen zu zahlen, aber auch über die Hälfte Lieferungen nach Hause wünscht – ein Paradoxon, oder?

Motorisierte Lieferungen nach Hause sind tendenziell weniger umweltfreundlich als eine einzige Abgabe an einem PUDO-Standort (Pick-up, Drop-off) wie einem Kiosk oder einer Paketstation – selbst wenn das Fahrzeug elektrisch ist, so ein ScienceDirect-Bericht.

Erstens gibt es keine Garantie, dass die Stromquelle grün ist. Und zweitens sind die Emissionen zu berücksichtigen, die bei der Gewinnung der Rohstoffe zur Herstellung der Batterien sowie bei der Fertigung des Autos und der Batterien entstehen.

Elmar Toime, Postal and Logistics Strategic Advisory und Non-Executive Director bei Qatar Post, stimmt zu, dass PUDO-Lieferungen nachhaltiger sind:

„Grüne Initiativen, die die mehrfache Einfahrt von Fahrzeugen in überlastete Gebiete begrenzen könnten, werden zentralisierte Lieferpunkte wie Paketstationen begünstigen.“

Lieferung stattdessen an ein zentrales Depot

Lieferungen mit dem Fahrrad, E-Bike oder zu Fuß sind umweltfreundlicher als die Nutzung eines Fahrzeugs. Die Emissionen einer Fahrradfahrt sind 10-mal geringer als die einer Fahrt mit einem Elektrofahrzeug und 30-mal geringer als die eines benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeugs.

Angesichts der zeitlichen Einschränkungen dieser Optionen ist eine realistischere Möglichkeit jedoch, die Anzahl der Lieferungen zu reduzieren.

Eine einzige Lieferung an ein zentrales Depot reduziert:

• Fahrzeit, wodurch Staus und Verschleiß reduziert werden
• Lieferzeit – Adresse finden, parken, Zugang klären
• Personalbedarf – Ladezeit, Fahrerzeit, Überwachung
• Kosten – insbesondere Personal, Kraftstoff, Genehmigungen
• Wahrscheinlichkeit von Parkproblemen
• Besuche in Umweltzonen

Anstatt Kunden zu fragen, welches ihr bevorzugtes Lieferziel wäre, sollte die DHL-Umfrage fragen, womit sie nicht zufrieden wären.

Denn die DHL-Erkenntnis, dass über 80 Prozent der Online-Käufer in Großbritannien, Deutschland, Spanien und Frankreich Pakete zu Hause erhalten möchten, wird von KEP-Dienstleistern so verstanden werden, dass ihr Hauptaugenmerk auf Haustürlieferungen liegen sollte, obwohl viele dieser Käufer in Wirklichkeit auch mehr Nachhaltigkeit wünschen.

Kennen Sie die „Hausschuh-Distanz“ Ihrer Kunden

KEP-Dienstleister müssen ihre Fixierung darauf aufgeben, wie sehr Endverbraucher gemütliche Lieferungen nach Hause genießen, und sie stattdessen fragen, wie weit sie bereit sind, bequem zu gehen, um ihr Paket abzuholen.

Die Branche nennt dies die „Hausschuh-Distanz“ – wie weit Endverbraucher bereit sind, in ihren Hausschuhen zu gehen.

Das Wissen um die Hausschuh-Distanzen ihrer Endverbraucher kann KEP-Dienstleistern helfen, die „Kosten pro Zustellung“ – die Anzahl der pro Standort gelieferten Pakete – erheblich zu senken.

Dies wird die letzte Meile rentabler und nachhaltiger machen, so Anett Berger Sørli, Investment Director bei Bring Ventures und SVP bei Next Studio:

„Durch die Optimierung von Lieferrouten, die Minimierung unnötiger Stopps und die Automatisierung des Lieferprozesses können Logistikdienstleister die Betriebskosten erheblich senken und so die letzte Meile letztendlich kostengünstiger und umweltfreundlicher gestalten.“

Zwei Drittel wünschen sich mehr Lieferoptionen

Über die Hälfte aller Online-Käufer schätzt Nachhaltigkeit so sehr, dass sie bereit sind, mehr für grüne Lieferoptionen zu zahlen, aber erhalten sie auch die Möglichkeit, diese zu wählen?

Eine Manhattan-Umfrage vom August 2023 unter niederländischen Online-Käufern ergab, dass nur 34 Prozent der Verbraucher glauben, dass Online-Händler aktiv die nachhaltigste Versandoption angeben.

Die Mehrheit, etwa 57 Prozent, ist der Meinung, dass sie es besser machen könnten, und zwei Drittel sind der Ansicht, dass alle Webshops sowohl klimafreundliche Liefer- als auch Rückgabeoptionen anbieten sollten.

Die Praxis kostenloser Rücksendungen, die von Vielkäufern oft ausgenutzt wird, um Waren ohne Grund zurückzusenden, ist ein großes Problem für die Branche. Ein Bericht aus dem Jahr 2022 zeigte, dass sie allein in den USA 24 Millionen Tonnen Emissionen verursachten.

All dies deutet darauf hin, dass KEP-Dienstleister und Online-Händler den Online-Käufern nicht wirklich die Möglichkeit geben, nachhaltigere Lieferoptionen zu wählen. Darüber hinaus übersehen sie Käufer, die Nachhaltigkeit schätzen, aber nicht extra dafür bezahlen möchten.

Kunden wünschen sich besseren Zugang zu Daten

Laut dem DHL-Bericht würden satte 69 Prozent mehr für grüne Optionen zahlen, aber das muss nicht der Fall sein. Stattdessen könnten sie „bezahlen“, indem sie auf ihre Haustürlieferung verzichten.

Der Bericht unterstreicht, wie wichtig grüne Optionen und Nachhaltigkeit für die Mehrheit der Online-Käufer sind:

• 53 Prozent sagen, Nachhaltigkeit sei wichtig
• 69 Prozent würden mehr für grüne Optionen zahlen
• 69 Prozent würden mehr für umweltfreundliche Verpackungen zahlen
• 58 Prozent würden länger auf eine grüne Lieferung warten

Der Bericht zeigte auch, wie sehr Kunden Transparenz über die Unternehmen schätzen, die Waren an ihre Haustür liefern:

• 93 Prozent lassen sich von Lieferoptionen beeinflussen
• Über 50 Prozent möchten die Identität des Lieferunternehmens wissen
• 75 Prozent brechen einen Einkauf ab, wenn die Lieferoptionen ihnen nicht zusagen
• 41 Prozent suchen eine andere Option, wenn sie einen schlechten Lieferservice erhalten

Innovation als Schlüssel zu mehr Nachhaltigkeit

Nachhaltigkeit war ein zentraler Schwerpunkt in einem weiteren, kürzlich veröffentlichten DHL-Bericht, der KEP-Unternehmen auffordert, den Weg zur Dekarbonisierung einzuschlagen, indem sie ihre Lieferkettenoptimierung verbessern, nachhaltige Kraftstoffe verwenden und die neuesten Technologien einsetzen. Wie Katja Busch, COO, im Vorwort schrieb:

„Die Lösung für grünere Lieferketten ist nicht weniger Globalisierung oder Handel; es ist mehr Zusammenarbeit und Innovation.“

Der Bericht identifiziert die Schlüsselkomponenten einer effektiven Nachhaltigkeitsstrategie:

• Klare Ziele festlegen – Nachhaltigkeit im Kern Ihres Geschäftsmodells zu verankern, gelingt am besten, indem sowohl die finanziellen als auch die CO2-Reduktionsbudgets derselben Funktion zugewiesen werden
• Konkurrenzdruck – bewerten Sie Ihre Leistung im Vergleich zu Ihren Wettbewerbern und übertreffen Sie diese
• Ständige Neubewertung und rigorose Analyse – bleiben Sie auf dem Laufenden über neue Risiken, nutzen Sie Markttrends und verstehen Sie das Verbraucherverhalten
• Konkrete Ziele setzen – klar definierte KPIs mit geeigneten Initiativen
• Arbeiten Sie nur mit Unternehmen zusammen, die Ihre Nachhaltigkeitsziele teilen

Der Bericht unterstreicht die Bedeutung vollständiger Transparenz – er fordert KEP-Dienstleister auf, eine ESG-Perspektive ohne Greenwashing beizubehalten – und digitale Technologien zu nutzen, die nach Schätzungen des WEF das Potenzial haben, ein Fünftel der erforderlichen Emissionsreduktionen zu liefern, um bis 2050 in den drei emissionsintensivsten Sektoren: Energie, Materialien und Mobilität, Netto-Null zu erreichen.

Dreigliedriger Ansatz zum Erfolg

Nachdem die Bestandteile einer nachhaltigen KEP-Operation berücksichtigt wurden, müssen die Betreiber ihre Nachhaltigkeits-Roadmaps neu formulieren. Für KEP-Dienstleister kann es wertvoll sein, diese Ansätze zu berücksichtigen:

• Ganzheitliches Systemdenken: Um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, müssen KEP-Führungskräfte ganzheitlich über ihre gemeinsamen Systeme hinweg arbeiten, anstatt in Abteilungssilos und disparaten Systemen. Nachhaltigkeit erfordert neue Denkweisen, um das Gesamtbild zu erfassen.
• Daten und digitale Lösungen: Der Einsatz von Daten und Deep-Learning-Modellen kann KEP-Dienstleistern wesentliche Einblicke in ihre Ökosysteme geben, wie und wo sie ihre Kohlenstoffemissionen reduzieren können. Durch datengestützte Erkenntnisse können KEP-Dienstleister eine höhere Betriebseffizienz erzielen. Mithilfe digitaler Lösungen können sie auf jeder Ebene fundiertere Entscheidungen treffen – sei es bei der Vorhersage des Energiebedarfs, der Analyse von Abläufen, der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs oder dem Abschalten von Systemen basierend auf Durchsatzprognosen.
• Kommunikation ist der Schlüssel: Es ist entscheidend, dass KEP-Dienstleister die positiven Veränderungen, die sie vornehmen, fördern. Mit ihren datengestützten Erkenntnissen können sie ihren Nachhaltigkeitsfortschritt tatsächlich belegen. Dies bedeutet aber auch, ihre Nachhaltigkeitsberichtsstrategien neu zu gestalten, um ihre Stakeholder aufzuklären und einzubinden.

FAZIT:

KEP-Dienstleistern wird am besten geraten, die Kontrolle über die Nachhaltigkeitserzählung zurückzugewinnen und in Zukunft kommunikativer mit Kunden umzugehen – insbesondere in Bezug auf ihre Optionen. Daten werden ihnen dabei helfen, müssen aber intelligent eingesetzt werden.