Paketautomaten können die Lösung sein, die die Zustellkosten senkt, aber die anfängliche Investition ist groß und kann zu einer Situation führen, in der die Zustellung an die Haustür billiger ist als die Zustellung an Schließfächer – zumindest für eine Weile.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Paketautomaten sind wahrscheinlich eine der angesagtesten und meistdiskutierten Innovationen auf der letzten Meile in den letzten Jahren. KEP-Unternehmen kündigen häufig Testläufe an, Schließfachanbieter verzeichnen ein deutliches Wachstum und neue Schließfachformate sorgen für Schlagzeilen.
Paketautomaten oder automatische Paketstationen (APS) sind automatisierte Schließfachanlagen, die sich typischerweise auf öffentlichen Straßen oder in Einzelhandelsgeschäften befinden und es Kurieren und Endverbrauchern ermöglichen, Pakete asynchron abzugeben und abzuholen.
Laut dem E-Book „Parcel Lockers: Key Questions Answered“, das von Doddle, einem Technologiepartner für die erste und letzte Meile im globalen E-Commerce, veröffentlicht wurde, ist die Argumentation für die Automatisierung auf der letzten Meile stichhaltig, aber die Realisierung der Vorteile von Paketautomaten erfordert eine fundierte strategische Voraussicht, Engagement und eine erhebliche Kapitalinvestition.
Deshalb müssen KEP-Unternehmen das Risiko akzeptieren, einen Betrieb zu haben, bei dem die Zustellung an die Haustür zumindest anfänglich billiger ist als die Zustellung an Schließfächer.
Die Zustellung auf der letzten Meile ist der teuerste und komplexeste Teil einer Zustellung und macht laut Accenture etwa 50 Prozent der Gesamtkosten einer Paketzustellung aus.
Die B2C-Paketmengen sind in den letzten Jahren massiv gestiegen, und die Zustellung nach Hause trägt erheblich zu den Kosten der letzten Meile bei, da die Zusteller viel länger brauchen, um Pakete an Hunderte von Adressen zuzustellen, als wenn sie in großen Mengen an Standorte außerhalb des Hauses (OOH) wie Paketautomaten zustellen würden.
Um die Zustellkosten zu senken und das Endergebnis zu verbessern, ist es für Kuriere oder Postunternehmen nur logisch, Paketautomaten in ihrem Zustellnetzwerk ernsthaft in Betracht zu ziehen.
Paketautomaten sind automatisiert und bieten Sicherheit, Einfachheit und Bequemlichkeit sowie ein automatisiertes Erlebnis für Endverbraucher. Sie haben die gleichen Konsolidierungsvorteile wie andere OOH-Zustelloptionen, richten sich aber an Endverbraucher, die Pakete zu Zeiten abholen möchten, zu denen eine Abhol- und Abgabestation (PUDO) möglicherweise nicht geöffnet ist.
Ein Vorteil von Schließfächern ist, dass es sich um physische Objekte handelt, die vollständig von den Spediteuren besessen und mit einer Marke versehen werden können.
Schließfächer können an verschiedenen Standorten installiert werden, sodass Spediteure ihre Marken in belebten Gebieten präsentieren und OOH-Werbung und -Zustellung kombinieren können.
Je nach Standort können Schließfächer potenziell mehr Flexibilität bieten als PUDO-Standorte, insbesondere wenn sie rund um die Uhr Zugang zum öffentlichen Raum haben. Die meisten PUDO-Standorte unterliegen den Geschäftsöffnungszeiten.
Im Vergleich zur Zustellung nach Hause bieten Schließfächer ein Element der Flexibilität, da der Empfänger die Wahl hat, wann er seine Zustellung abholt.
Um die Zustellkosten zu senken und zu verstehen, wie Paketautomaten in ein Zustellnetzwerk passen, ist es wichtig, die Hausschuh-Distanz des Endverbrauchers des KEP-Betreibers zu kennen.
„Hausschuh-Distanz“ ist ein Begriff, der in der Branche verwendet wird und sich darauf bezieht, wie weit Endverbraucher bereit sind, in ihren Hausschuhen zu laufen, um ein Paket abzuholen.
Laut Christian Østergaard, Lead Visionary – Senior Group Strategist of IT Production/IoT/AI bei PostNord, müssen KEP-Betreiber der Kenntnis der Hausschuh-Distanzen der Endverbraucher Priorität einräumen und die Zustellkosten senken, um die letzte Meile rentabler zu machen.
„Weg von einem Zustelldienst, der ein Paket pro Stopp abwirft, hin zu einem, der mehrere Pakete abwirft – beispielsweise an einer PUDO- oder Schließfachanlage. Solche Zustellungen in der Nähe des Wohnorts werden nicht nur die Kosten pro Abgabe senken, sondern auch eine weitaus nachhaltigere Arbeitsweise bieten, zusammen mit der Gewissheit, dass das Paket beim ersten Mal zugestellt werden kann.“
Er hat den Erfolg von Schließfächern in seinem Heimatland Dänemark aus erster Hand erlebt, wo Endverbraucher mit einer bequemen Hausschuh-Distanz zufrieden sind, wenn sie Zustellungen nachhaltiger gestalten können:
„Seit ihrer Einführung durch DHL vor 20 Jahren heben Schließfächer in den nordischen Ländern und in Europa im Allgemeinen ab – Endverbraucher sind froh, dass sie Pakete rund um die Uhr abholen können, anstatt zu Hause zu warten, und sie denken auch nachhaltiger.“
Die automatisierte Sequenzierung, bei der ein Sortiersystem mit einem Routenplanungssystem verbunden ist, um Pakete in der genauen Reihenfolge freizugeben, in der sie zugestellt werden, basierend auf den Routendaten, kann die Zustellkosten weiter senken, wurde aber noch nicht flächendeckend implementiert.
In der KEP-Branche wird der Großteil der Sequenzierung heute manuell durchgeführt. In den meisten Standardverteilsystemen werden Pakete zufällig einer Route zugeordnet, ohne Rücksicht auf die Abfahrtszeit der letzten Meile oder die Routenreihenfolge.
Der Fahrer des Lieferwagens hat dann die Aufgabe, einen im Wesentlichen zweiten manuellen Sortierprozess durchzuführen, um die Zustellreihenfolge der jeweiligen Route anzupassen. Dies findet in der Regel auf der Terminalfläche statt. Erstes Paket rein, letztes Paket raus bei der Zustellung.
Der manuelle Sequenzierungs- und Beladungsprozess dauert in der Regel 30-60 Minuten pro Lieferwagen. Mit automatisierter Sequenzierung ist jeder Lieferwagen in 15 Minuten einsatzbereit. Das ist ein potenzieller Rückgang der „Totzeit“ um 75 Prozent, in der der Lieferwagen am Terminal geparkt ist und keine Pakete zustellt. Mit anderen Worten, eine enorme Optimierung, die sich auf den Wettbewerb in diesem Bereich auswirken wird.
Die automatisierte Sequenzierung kann in Kombination mit Paketautomaten die Lösung sein, die die Zustellkosten deutlich senkt.
Schließfächer sind teuer, und es ist nicht einfach, ein Netzwerk zu vergrößern und die notwendige Auslastung zu erzielen, damit Paketautomaten wirtschaftlich sinnvoll sind. Aber Endverbraucher reagieren positiv auf die Nutzung von Paketautomaten, die Flexibilität, Sicherheit und Bequemlichkeit in einer Weise bieten, wie es die Zustellung nach Hause nicht immer kann.
KEP-Unternehmen müssen jedoch eine vollständige Strategie haben, um ihre Investitionen in Schließfachhardware zu unterstützen. Jeder Betreiber der letzten Meile, der sich mit Schließfächern beschäftigt, sollte überlegen, was es wert sein könnte, Endkunden an Bord zu holen, und was er daher ausgeben kann, um zu versuchen, diese Akzeptanz zu beschleunigen.
Lohnt sich die Investition in Paketautomaten für viele Spediteure und Postbetreiber? Wahrscheinlich ja.
