Der Hermes Midlands Super Hub ist eines der außergewöhnlichsten Beispiele für das enorme Potenzial der Automatisierung. Der Standort in Rugby hat die Paketverarbeitungskapazität des Unternehmens in Großbritannien um unglaubliche 45 Prozent gesteigert. In diesem Artikel erhalten Sie einen Einblick, wie ein Super Hub von innen aussieht.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Von Brian Jones
Wie wirkt sich der dramatische globale Aufstieg des E-Commerce auf KEP-Unternehmen aus?
Das hängt davon ab, wen Sie fragen.
Selbst einige bedeutende Akteure haben den Anstieg der Pakete hauptsächlich mit Frustration und Besorgnis beobachtet. Sie haben erlebt, wie sich ein bis dahin vertrauter Markt vor ihren Augen verändert. Von einer brieflastigen Branche zu einer neuen Landschaft, die auf Paketen basiert, die möglicherweise nicht zu den Stärken des Unternehmens passen.
Andere konnten die sich ändernden Gewässer eher opportunistisch, fast mit offenen Armen begrüßen. Und vielleicht sogar, mit einigen Investitionen in neue Technologien und Einrichtungen, eine neue Situation nutzen und darin florieren.
Der deutsche Paketdienstriese Hermes fällt direkt in die letztgenannte Kategorie.
Im Jahr 2017 enthüllte das Unternehmen seinen neuen sensationellen Hub: Hermes Midlands Super Hub in Rugby. Ein spektakulärer Standort, der mit einem unmissverständlichen Statement einhergeht: Wir sind bereit, im Paketzeitalter zu dominieren.
Der deutsche Spezialist für Verbraucherzustellung ist kein Unbekannter für ein zweistelliges Wachstum auf jährlicher Basis. Im Allgemeinen hat Hermes von dem Aufstieg des E-Commerce profitiert. Und doch stellte der neue Standort in Rugby die bisher kühnste Investition des Unternehmens dar.
Als sich die Tore zu dem 140.000 m2 großen Verteilzentrum öffneten, repräsentierte dies eine Steigerung der Verarbeitungskapazität um erstaunliche 45 Prozent in Großbritannien für das Unternehmen.
Wie hat Hermes eine so spektakuläre Steigerung erreicht? Die Antwort ist ein neues automatisiertes System.
Um vom Wachstum des E-Commerce zu profitieren und auch auf dem Potenzial aufzubauen, das bereits von seinem ursprünglichen britischen Standort in Warrington (30 Kilometer von Liverpool und Manchester entfernt) vorhanden war, wollte Hermes einen neuen Sortierknotenpunkt mit außergewöhnlicher Kapazität errichten. Einen, der das Unternehmen auf die nächste Stufe heben könnte.
Der neue Hub benötigte ein System, um den Multi-Channel-Online-Einzelhandelsmarkt zu bedienen, der Pakete in einer Vielzahl von Formen und Größen umfasst. Flexibilität und Anpassungsfähigkeit waren Schlüsselparameter.
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Um eine gewisse Ähnlichkeit im Betriebsprozess zu gewährleisten, wollte Hermes auch, dass das neue System Gemeinsamkeiten mit dem im Warrington Hub vorhandenen System aufweist. BEUMER entwarf und baute den Standort Warrington und konnte auf diesem System in Rugby aufbauen.
Bei der Ankunft am Hub werden Pakete und Polybeutel an 60 Toren auf das eingehende Fördersystem geladen. Es gibt zehn Induktionslinien für jeden Sorter.
Die Auslegerförderer können sich in Anhänger erstrecken, um Pakete zu entladen. Der Größenbereich reicht bis zu 1200 mm Länge, 800 mm Breite, 600 mm Höhe und einem Gewicht von bis zu 30 kg. Das dreistufige Sortiersystem ist mit Reservekapazitäten für die geschäftige Hochsaison über Weihnachten ausgelegt. Flexibilität und Anpassungsfähigkeit inbegriffen.
Die Zuführungen zum Hauptsortiersystem nutzen die neuesten Scan-, Volumen- und Wägetechnologien, um Pakete zu identifizieren und dann genau zu profilieren. An jedem Paket werden automatische Kontrollen durchgeführt, um sicherzustellen, dass es korrekt etikettiert wurde, bevor es auf das Sortiersystem selbst übertragen wird.
Innerhalb des automatisierten Sortierzentrums können Pakete lose oder in Containern mit einer Standardflotte verladen werden. Dies ermöglicht es Hermes, seine Hub-Flotte vollständig zu integrieren und als ein einziges, zentral geplantes Netzwerk zu betreiben.
Schließlich verlassen die Pakete über 60 Spiralrutschen die Lieferwagen an einem der 174 Docks.
Trotz all seiner verschiedenen Facetten wird der gesamte Sortierprozess in nur zwei bis drei Minuten abgeschlossen. Dies unterstreicht, dass das Rugby Hermes-Verteilzentrum in Bezug auf Produktion, Qualität und Geschwindigkeit tatsächlich super ist.
