ICS – oder Individual Carrier System – ist eine Art Gepäckförderanlage, die sich durch die Handhabung von Gepäck in einem einzelnen Carrier auszeichnet. Aber innerhalb von ICS gibt es zwei Arten von Technologien. Moritz Bender, Global Sales Director bei der BEUMER Group, erläutert die Unterschiede zwischen ihnen.
Hinweis: Dieser Text wurde ursprünglich auf Englisch verfasst und mithilfe von KI übersetzt.
Von BEUMER Group
Die erste Technologie ist als wagenbasiertes ICS bekannt, da sie einen Wagen – auch DCV (Dedicated Carrier Vehicle) genannt – verwendet, um einzelne Gepäckstücke durch die gesamte Gepäckförderanlage zu transportieren. Es nutzt die Quergurttechnologie, um ein Gepäckstück von einem normalen Bandförderer seitwärts auf den Wagen zu bewegen.
Das Wagensystem verfügt über eine kontaktlose Leistungsübertragungsvorrichtung, ein Antriebssystem und einen Bordcomputer zur Steuerung von Routing, Entfernung und Beladung, wodurch der Wagen voll intelligent ist. Bender sagt:
„Das Schöne an dem Wagen ist, dass er auf einer einfachen Stahlschiene laufen kann, ohne dass Intelligenz auf der Schiene erforderlich ist. Wenn Sie beispielsweise eine lange Tunnelverbindung haben, ist diese Technologie ideal, da der gesamte Tunnel völlig wartungsfrei ist.“
Die zweite Technologie, so Bender weiter, ist das behälterbasierte ICS. Dieses besteht aus einem Kunststoffbehälter, in den ein Gepäckstück geladen wird und in dem es während der gesamten Gepäckreise sicher bleibt.
Bender erklärt, wie es funktioniert:
„Unterhalb des Behälters befindet sich ein Zwei-Band-Förderer und ein Wechselrichter, der einen Motor steuert, wodurch der Behälter ohne Getriebe laufen kann. Im Falle des behälterbasierten ICS liegt die Intelligenz, die das Gepäckstück steuert, innerhalb der Fahrbahn – es sind die Förderer, die die Richtung des Behälters nach links oder rechts lenken.“
