Le Super Hub Hermes Midlands est l'un des exemples les plus extraordinaires du vaste potentiel de l'automatisation. Le site de Rugby a augmenté de 45 % la capacité de traitement des colis de l'entreprise au Royaume-Uni. Dans cet article, vous pouvez avoir un aperçu de ce à quoi ressemble un super hub de l'intérieur.
Avertissement: Ce texte a été initialement rédigé en anglais et traduit à l’aide d’une IA.
Par Brian Jones
Comment l’essor mondial spectaculaire du commerce électronique affecte-t-il les entreprises de CEP (courrier, express et colis) ?
Cela dépend à qui vous le demandez.
Même certains acteurs majeurs ont observé l’augmentation du nombre de colis avec surtout de la frustration et de l’inquiétude. Ils ont vu un marché jusqu’alors familier changer sous leurs yeux. D’une industrie axée sur le courrier à un nouveau paysage basé sur les colis, qui ne correspondait peut-être pas aux forces de l’entreprise.
D’autres ont pu accueillir les eaux changeantes de manière plutôt opportuniste, presque à bras ouverts. Et peut-être même, avec quelques investissements dans de nouvelles technologies et installations, profiter d’une nouvelle situation et y prospérer.
Le géant allemand de la livraison de colis Hermes se situe directement dans cette dernière catégorie.
En 2017, l’entreprise a dévoilé son nouveau hub sensationnel : Hermes Midlands Super Hub à Rugby. Un site spectaculaire qui arrive avec une déclaration sans équivoque : nous sommes prêts à dominer à l’ère du colis.
Le spécialiste allemand de la livraison aux consommateurs n’est pas étranger à la croissance à deux chiffres sur une base annuelle. En général, Hermes s’est bien comporté avec l’essor du commerce électronique. Et pourtant, le nouveau site de Rugby représentait l’investissement le plus audacieux de l’entreprise à ce jour.
Lorsque les portes se sont ouvertes sur le centre de distribution de 140 000 m2, cela a représenté une augmentation de la capacité de traitement de 45 % au Royaume-Uni pour l’entreprise.
Comment Hermes a-t-il réussi une augmentation aussi spectaculaire ? La réponse est un nouveau système automatisé.
Afin de capitaliser sur la croissance du commerce électronique et de tirer parti du potentiel déjà disponible sur son site d’origine au Royaume-Uni à Warrington (à 30 kilomètres de Liverpool et de Manchester), Hermes souhaitait établir un nouveau centre de tri d’une capacité exceptionnelle. Un centre qui pourrait faire passer l’entreprise au niveau supérieur.
Le nouveau hub avait besoin d’un système pour servir le marché de la vente au détail en ligne multicanal, qui comprend des colis de toutes formes et tailles. La flexibilité et l’adaptabilité étaient des paramètres clés.
En savoir plus : « Tri automatisé des colis – un guide d’introduction. »
Pour assurer une certaine similitude dans le processus opérationnel, Hermes souhaitait également que le nouveau système ait des points communs avec celui en place au Hub de Warrington. BEUMER a conçu et construit le site de Warrington et a pu s’appuyer sur ce système à Rugby.
À leur arrivée au hub, les colis et les sacs en plastique sont chargés sur le système de convoyeur entrant à 60 portes. Il y a dix lignes d’induction pour chaque trieur.
Les convoyeurs à flèche peuvent s’étendre dans les remorques pour décharger les colis. La plage de dimensionnement va jusqu’à 1200 mm de longueur, 800 mm de largeur, 600 mm de hauteur et un poids allant jusqu’à 30 kg. Le système de tri à trois niveaux est conçu avec des capacités de réserve pour la haute saison chargée pendant la période de Noël. Parlons de flexibilité et d’adaptabilité.
Les alimentations sur le système de tri principal utilisent les dernières technologies de numérisation, volumétriques et de pesage pour identifier et ensuite profiler avec précision les colis. Des contrôles automatiques sont effectués sur chaque colis pour s’assurer qu’ils ont été étiquetés correctement avant d’être transférés sur le système de tri lui-même.
À l’intérieur du centre de tri automatisé, les colis peuvent être chargés en vrac ou conteneurisés à l’aide d’une flotte standard. Cela permet à Hermes d’intégrer pleinement sa flotte de hubs et de fonctionner comme un seul réseau planifié de manière centralisée.
Enfin, les colis sortent par 60 goulottes en spirale vers les camions de livraison, à l’un des 174 quais.
Malgré ses différentes facettes, l’ensemble du processus de tri est terminé en seulement deux ou trois minutes. Soulignant que le centre de distribution Rugby Hermes est en effet super – en termes de production, de qualité et de vitesse.
